THEMA:

Hallo zusammen,
heute unseren 640 Prime zugelassen, die Papiere lagen Anfang der Woche komplett beim Händler vor,
online einen Termin ergattert und somit im Kreis Mettmann, StVa Langenfeld innerhalb von 20 Minuten ohne jedes Problem das Fahrzeug zugelassen.
Geht also auch einfach.
Am kommenden Mittwoch dann der große Tag der Übernahme.

Gruß Gerhard

Ich wollte gestern unseren Summit Prime 640 zulassen und hatte mich wegen den in den Foren beschriebenen Problemen gut vorbereitet.
Alle erforderlichen Unterlagen mit den richtigen Formulierungen waren vorhanden, das bestätigte auch die Zulassungsstelle. Zugelassen wurde das Fahrzeug trotzdem nicht:
Die e-Nummern auf der COC- Bescheinigung von Citroën und der von Pössl stimmten nicht überein. Die letzte Ziffer lautete bei Citroën 6 und bei Pössl 4. Nachdem mein Händler der Dame vom StVA klarmachen wollte, dass das ja wohl nicht schlimm sei und man nichts machen könnte, hat sie selbst bei Pössl angerufen. Dort wurde bestätigt, dass das Problem bekannt sei!!! Ich bekomme jetzt eine neue Bescheinigung von Pössl per Post und darf es dann erneut versuchen.

Hi zusammen.
Ist es eigentlich so, dass es immer einen Kraftfahrzeugbrief, also Zulassungsbescheinugung Teil II, bei Auslieferung gibt?
Ich meine mich zu erinnern, dass es hier schon welche gab, die nur die COCs hatten und daraus der Brief erstellt werden musste? Das wäre hier bei uns problematisch, da es die Zulassung erst gibt, wenn das Fahrzeug vor Ort vorgeführt wird.

Dafür gibts eigentlich vom Händler eine entsprechende Bestätigung der Fahrgestellnummer vom TÜV / DEKRA.

Bei der Auslieferung des Fahrzeugs gibt es immer einen Fahrzeugbrief, der bezieht sich jedoch auf den reinen Kastenwagen und ist somit unvollständig. Daher werden in der Zulassungsstelle die COC's benötigt. Einmal vom Hersteller und weiterhin vom Ausbauer, also Poessl.
Wenn dann der Sachbearbeiter in der Zulassungsstelle einigermaßen fit ist, werden die Daten aus dem COC von Poessl und dem Hersteller ( z.B.Citroen) ergänzt und im unvollständigen Brief eingetragen. Dann ist die HSN unter 2.1 und 2.2 ausgenullt und mit dem Betriebsmerkmal K eingetragen, also nicht ABE konform.
So sollte es in der Regel aussehen.

Beim D-Line gibt es eine Zulassungsbescheinigung Teil II für den ausgebauten Kasten und keine für den unfertigen Kasten. Zusätzlich zwei COCs. Dethleffs als großer Hersteller darf diesen "Brief" ausstellen. Eine Bestätigung der VIN von TÜV oder Dekra braucht man dann nicht.

Hallo,
Rüdiger ich muss dir leider widersprechen. Es gibt nicht immer einen Fahzeugbrief! Wir hatten nur zwei COC-Papiere. Daraus hat dann die Zulassungsstelle einen Fahrzeugbrief ausgefüllt.
Gruß Ludwig

Danke, das beruhigt mich.
Hatte ich vergessen beim Händler zu fragen und nicht genügend Geduld, bis morgen zu warten.

Sebastian650 schrieb: Dafür gibts eigentlich vom Händler eine entsprechende Bestätigung der Fahrgestellnummer vom TÜV / DEKRA.

Leider gibt es wohl einige Zulassungsstellen, die solche TÜV/DEKRA Bestätigungen nicht akzeptieren. Dort heißt es entweder Fahrzeug direkt vorfahren oder der Händler muss eine FIN Bestätigung seiner lokalen Zulassungsstelle (im Original !!!) schicken. So ist es mir heute ergangen in Hanau!

PS. Ist ein Clever, aber dürfte wohl bei Pössl genau so sein.

Das kann man ganz einfach bei seiner Zulassungsstelle vorher durch einen Anruf klären. So wurde es mir von meinem Händler geraten und ich war optimal vorbereitet 😁
VG Jürgen