THEMA:

Guten Morgen!

Wir haben heute unter erschwerten Corona-Bedingungen unseren Pössl 2 Win S Plus innerhalb von dreißig Minuten zugelassen. Die Kennzeichen hatten wir uns bereits im Vorfeld besorgt. Vom Händler haben wir die Zulassungsbescheinigung Teil II (ausgestellt von Dethleffs) sowie die COC vom Basisfahrzeug und vom Aufbauer (Dethleffs) bekommen.

Die Zulassung hat ohne Probleme geklappt und die Papiere passten auf Anhieb!

Gruß Nadine

Die Zulassung unseres Pössl summit prime 640 hat heute reibungslos geklappt.
Wir hatten keine Zulassungsbescheinigung Teil II, dafür aber 2 CoC`s (Fiat und Pössl)
Wieder zu Hause angekommen ist uns aufgefallen, das in der ZB Teil 1 der Lastindex der Reifen falsch übernommen wurde. Hier stehen die Angaben aus der CoC von Fiat: 225/75R16 C 121/120 R MS.
In der CoC von Pössl ist ein Lastindex von 116 angegeben, was auch mit den montierten Reifen übereinstimmt.
Ärgerlich! Neuer Termin nötig und Fahrerei

...
nur als Anekdote... unsere Zulassungsstelle kam prima mit der VIN Bestätigung vom TÜV zurecht... auch aus beiden COCs wurden die richtigen Daten extrahiert...
... aber sie wollten die Rechnung vom Fahrzeugkauf sehen... akzeptierten wem auch immer sei Dank die Rechnung als Fax direkt in die Zulassungsstelle...

Grüße Ernst

Was ist denn das für eine Zulassungsstelle mit diesem Theater? Eine Bestätigung vom TÜV bei einem Neufahrzeug, sehr seltsam. Und die Rechnung was ich für das Fahrzeug bezahlt habe, geht die Zulassungsstelle schon mal gar nichts an.
Welche Zulassungsstelle ist das?
Bei meinem Kasten war die Zulassung genauso schnell in 10 Minuten erledigt wie beim PKW oder Motorrad.
Manne

die Handhabungsweise bei der Zulassung ist in jedem Landkreis/Stadt anders geregelt und abhängig von der Fachkenntnis des Personals. Daher die Unterschiede.

Es ist hauptsächlich eine Frage, ob D-Line oder H-Line. D-Line-Fahrzeuge mit der von Dethleffs ausgestellten Zulassungsbescheinigung Teil II werden i.d.R. ohne weitere Bescheinigungen oder Vorlage der Rechnung problemlos zugelassen.

Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass die Behörde mit der Rechnung prüfen will, ob der Mensch, der mit jungfräulichen Papieren vor ihnen sitzt auch der Eigentümer des zuzulassenden Womo ist......

Gruß Andreas

ad Realunknown,
ich muss doch nicht Eigentümer eines Fahrzeuges sein, um es auf meinen Namen zuzulassen. Bei meinen studierenden Kindern bin ich Eigentümer des Fahrzeuges. Es ist aber auf ihre Person zugelassen, damit nicht ich sondern sie die Verwarnungsgelder bekommen. Mein Eigentum kann ich über die Rechnung des Verkäufers nachweisen.

Realunknown schrieb: ... auch der Eigentümer des zuzulassenden Womo ist......

Eine Zulassungsbescheinigung Teil II auszustellen ist wohl ein ziemlicher Act. Also nicht vom Drucken her, aber es muß sichergestellt sein, daß nicht bereits eine existiert (z.B. vom Basisfahrzeug). Wenn die verloren geht oder geklaut wird, ist das nomal ein Ding von mehreren Wochen, bis eine neue ausgestellt werden kann. Daher sind halt diverse Dokumente erforderlich, was offensichtlich in unterschiedlichen Kreisen nicht 100% identisch gehandhabt wird.
Ich denke mal, daß wie Wetteran schreibt alles normal läuft, wenn die Besch.Teil II bereits existiert.

Hallo Freunde,

ich habe heute vom Händler die COC Papiere und Homologation für die Zulassung zugeschickt bekommen. Der erste "Aufreger" war natürlich die Angabe der Abgasnorm "6CI" statt 6d-Temp, mitlerweile hab ich mich natürlich belesen und weiß 6CI = 6d-Temp
Was mich aber etwas verunsichert...und ich kenne unsere "Genau-Dämel" in der Zulassungsstelle, ist die Angabe 0.4 Fahrzeugklasse, da steht in der deutschen Homologation "M1" und in den COC-Papieren von Fiat "N1". War das bei Euch auch so?

Grüße
Olli