THEMA:

Tatsächlich habe ich meine Argumentation ein wenig einseitig dargestellt. Aber betrachtet man es objektiv wie im angehängten Artikel wird klar worum es geht.
- Mehr Sicherheit durch Assistenzsysteme und Sicherheitsmerkmale
- Mehr Sicherheit = mehr Gewicht
- Die Kosten für einen Führerschein der Klasse C1 stehen in keinem Verhältnis zu den 200 - 300kg mehr die die meisten gut gebrauchen könnten
- Alternative Antriebe = oftmals höheres Gewicht
- Alte Führerscheine erlauben das Fahren auch über 3,5t ohne das dafür jemals eine extra Prüfung abgelegt werden musste (die sind alle älter als ich und müssen keinen regelmäßigen Gesundheitstest oder Eignungstest vorweisen)
- Für Verkehrswidriges Verhalten gibt es die Polizei
- Für Familien ist die Gewichtsbeschränkung mit zunehmenden Alter der Kinder ein Problem dem mit einer Erhöhung des Gewichtes Rechnung getragen würde

Brausetablette schrieb:

Ich kann das sehr gut nachvollziehen. Nur mal nebenbei, meine Schwiegermutter wird 75 und dürfte zu Ihrer Geburtstagsfeier mit einem 7.5t kommen. Na Euch viel Spaß wenn Ihr ihr begegnen würdet. Für sie ist ein Corsa schon zu groß, aber das interessiert keinen denn sie hat ja FK3

Ähhh, falsch.....
Mit dem Zwangswechsel auf die neuen Führerscheine (Scheckkarte) ist man ab 50 seine Klasse 3 Privilegien los, wenn man nicht alle 5 Jahre eine ärztliche Untersuchung und augenärztliches Gutachten vorlegt.
Dann hat man nur noch die ganz normale Klasse B.
Also (zukünftig) nüscht mehr mit Omas Klasse 3.

Ich finde die Regelung wie sie jetzt ist in Ordnung, für die Zweiräder wurde es vor Jahren verschärft warum sollte man es im PKW Bereich lockern.
Es muss nicht jeder alles fahren können und wenn man andere Klassen fahren will sollte man die entsprechenden Scheine machen.
Wer ein Spassmobil im 5 bis 6 stelligen Anschaffungsbereich anschafft wird doch nicht an den Kosten für eine Fahrprüfung scheitern oder hat man Angst die Prüfung nicht zu schaffen

Seeedman schrieb:

Allerdings wird man solche Kandidaten auch weiter bei 2,8 / 4,25 haben.

Das sehe ich ähnlich : Die WoMo Hersteller bauen dann demnächst 4,25 Tonner auf Basis der bekannten Heavy Chassis und ja, auch diese Autos werden dann überladen... 😂

gschimmy schrieb:

Ähhh, falsch.....
Mit dem Zwangswechsel auf die neuen Führerscheine (Scheckkarte) ist man ab 50 seine Klasse 3 Privilegien los, wenn man nicht alle 5 Jahre eine ärztliche Untersuchung und augenärztliches Gutachten vorlegt.
Dann hat man nur noch die ganz normale Klasse B.
Also (zukünftig) nüscht mehr mit Omas Klasse 3.

Komisch, ich hab die Scheckkarte, war nicht beim Arzt, habe kein Gutachten und immer noch A1, A, B, C1, BE, CE1, M, L und T

Grüße von einem Opa

Kompromiss:
Führerschein Klasse B bis 4,25 Tonnen wenn Fahrzeug über 2,8 Tonnen mit Geschwindigkeitsbegrenzer bis maximal 89 km/h wie bei schweren LKW.
Besser ?

Meine Info ist :

Es hängt davon ab wann der Führerschein erstellt wurde. 2013, 1988/89

www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrers...r%20Gesundheitscheck.

www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrers...sen/umtauschtabelle/

Meine Mutter 87 dürfte bis 12 Tonnen fahren, lässt es aber freiwillig seit über 17 Jahren mit dem selbstfahren sein

A. schrieb:

Kompromiss:
Führerschein Klasse B bis 4,25 Tonnen wenn Fahrzeug mit Geschwindigkeitsbegrenzer bis maximal 89 km/h wie bei schweren LKW.
Besser ?

Da sehe ich schon die Fragen im ODB-Schnittstellen-Thread

@DailyOnTour
Der Argumentation kann ich etwas abgewinnen. Es stimmt durchaus, dass die Gewichtsgrenzen willkürlich erscheinen. Währen sie aber auch bei jeder anderen Zahl. Wo fängt man an, wo hört man auf?
Außerdem ist das in Zeiten von autonomen Fahren und Fahrzeugen eh bald irrelevant.

Bei der Grundfrage geht es doch nur darum, ob man für oder gegen die geplante Änderung der Anhebung der Führerscheinklasse B auf 4,25 t ist. Mehr nicht. Die Begründung, warum man dafür oder dagegen ist, wird nicht gefordert.
Also reicht als Antwort doch völlig ein Ja oder Nein bzw. ein Dafür oder Dagegen aus.
Wenn es gewünscht ist, über die Sinnhaftigkeit dieser Maßnahme zu diskutieren, halte ich es für angezeigt, einen gesonderten Themenbereich einzurichten.
Wolfgang

Ps. Ich bin übrigens dagegen.