THEMA:

Das ist zu kurz gedacht, Fisprofi: Das Thema Fahrzeugeigenschaften hängt nunmal mit den Führerscheinen zusammen.

heaDrOOMx schrieb:

Das ist zu kurz gedacht, Fisprofi: Das Thema Fahrzeugeigenschaften hängt nunmal mit den Führerscheinen zusammen.

Mega-OT
Die jetzigen 3,5 t -Fahrzeuge werden ja nicht automatisch auf 4,25 t aufgelastet, nur weil der Führerschein geändert wird ... wie heute schon - zur Prüfstelle und auflasten, wenn technisch möglich ... 😑

Okay, Führerschein.
Ist doch in Ordnung wenn die Klasse bis 4,25t erweitert wird.
Mir wird ja nichts weg genommen.
Warum sollte ich dagegen sein?

Ein anderer Punkt ist das Fzg und dessen Fähigkeiten.
Dann wird es in Zukunft ein neues Segment geben müssen.
Fzge die diese neue Reglung auch ausschöpfen können.

Das kurbelt die Wirtschaft an.

LG, Maddin

Jo....und am Ende packen die Hersteller soviel zusätzlichen Schlunz rein, daß man wieder Auflasten muß.....
Ich bin mit meinen 3,8 Tonnen sehr zufrieden und kann diese locker einhalten, auch wenn ich mehr Gewicht fahren dürfte.
Und das man sich mit einem schweren Fahrzeug unter Umständen defensiver bewegen sollte, müsste jedem klar sein.
Ich befürworte die Erhöhung für den Führerschein auf jeden Fall.....

@duc900:

Manche Leute verstehen nicht und manche Leute wollen nicht verstehen.

Glaubt irgendjemand... ja glaubt irgendjemand wirklich, dass sich mit Mehrgewicht die Fahrzeuge ändern?
Bei 4,25t werden eben Maxis verwendet, die dann genauso Spitz auf Knopf genäht sind, wie es heute Lights mit 3,5t ankommen. Ändern sich die Führerscheine, ändern die Womo-Hersteller ihr Angebot. Die 650kg mehr (750kg abz. 100kg Maxi-Mehrgewicht) lässt kein Ausbauer ungenutzt. Nur das Grundfahrzeug bleibt. Mein Maxi ist mit 3,5t gut unterwegs. Mir vorzustellen, das gleiche auto mit 4,25t zu fahren... nene... ich weiß nicht.
Und genau das war, was Dolomiti zu erklären versuchte und woraus Fisprofi einen Zusammenhang zwischen Führerschein und Fahrzeugeigenschaften leugnete.
Ich denke ein Ducato Maxi mit einem 4,25t Ausbau ist eine andere Kathegorie, wie ein 3,5t-Ausbau des gleichen Maxi. Dieser 4,25er Ausbau wird aber nur kommen, wenn die Führerscheine dafür exisiteren.
Es ist also gar nicht OT, außer man macht beide Augen und Ohren zu und singt "lalala"...

heaDrOOMx schrieb:

Manche Leute verstehen nicht und manche Leute wollen nicht verstehen.
...
Es ist also gar nicht OT, außer man macht beide Augen und Ohren zu und singt "lalala"...

Du bist mir einfach viiieeeel zu gescheit - ich hol mal 🍿 und 🍺 ... sing noch ein bisschen und bin raus ...

heaDrOOMx schrieb:

Ich denke ein Ducato Maxi mit einem 4,25t Ausbau ist eine andere Kathegorie, wie ein 3,5t-Ausbau des gleichen Maxi. Dieser 4,25er Ausbau wird aber nur kommen, wenn die Führerscheine dafür exisiteren.

Ach jetzetle. Die 4,25t Maxi-Ausbauten gibt es noch gar nicht, weil noch gar keine Führerscheine dafür existieren.
Habe ich die Schilder mit den technischen Daten auf der CMT genauso wenig verstanden, wie manch Geschwurbel hier
VG Jürgen

Ich weiss genau, dass es diese Ausbauten gibt. Allerdings darf nicht jeder Honk damit fahren. Die Leute, die sich das kaufen, überlegen sich das in der Regel gut und sind dünn gesäht.
Es wäre hilfreich, die Womo-Brille abzunehmen und mal die Kleintransporterbrille aufzusetzen. Man wird feststellen, dass die Womos nur einen minimalen Teil der Thematik darstellen.
Ändert man die Führerscheingrenze wird die Zahl der Fahrer in einem Fahrzeug, das die eigenen Fähigkeiten überschreitet wird, schlicht zunehmen. Einfach weil die Technik dem kaum Rechnung trägt. (Ich denke nur an Bremsen der Lights bei 3,5t, was dann bei 4,25t auch mit Maxi-Bremsen vergleichbar sein dürfte).

Nicht dass man dem nicht mit defensiveren Fahren entgegenwirken könnte, allein mir fehlt der Glaube. Und ehrlich, wir sicher glaube alle, dass die "südosteuropäischen Tiefflieger" auf bundesdeutschen Autobahnen dann alle 80 fahren und bei 4,25t nicht mehr überladen, nicht wahr?

Also mein Light bremst hervorragend.....
Allerdings fahre ich nicht auf dem Nürburgring um Bestzeiten.
Wenn man mit einem Womo so bremsen muss, daß man in den ABS Regelbereich kommt, hat man vorher schon einiges Falsch gemacht.

Light lässt sich ohne Mod an der Bremse auf 4t, Maxi auf 4,8t auflasten.