THEMA:

Die Leute dort wissen auch, dass sie am Ar… sind, wenn ohne WR was passiert.

MaxM schrieb:

/quote]
Wenn ein Kind zwischen parkenden Autos auf die Strasse läuft und ein Unfall oder gar eine Tötung mit geeigneteren Reifen hätte verhindert werden können …
Aber: Des Menschen Wille ist sein Himmelreich (oder das des Kindes)

OMG, ich glaube das artet hier langsam aus.
Ganz klar, MaxM, Thema verfehlt.
Bitte nicht weiter so!

heaDrOOMx schrieb:

Die Leute dort wissen auch, dass sie am Ar… sind, wenn ohne WR was passiert.

Die Leute dort können auch bei Schnee Auto fahren und legen auch mal Schneeketten an. Das haben viele hier verlernt. Sie verlassen sich nur noch auf die Schneeflocke und ihre Assistenzsysteme und sind dann verwundert wenn es trotzdem mal schwierig wird.

Ich habe ja jetzt erst die Winterreifen umgerüstet.
Von den für meinen Geschmack suboptimalen 15 Zöllern auf 17er.
Fährt sich ganz gut, um Welten besser als zuvor.
Jetzt kommen wir zur Glaubensfrage, welche Reifen.
Michelin kommt mir nicht mehr ins Haus!
Und da ich gerne mal was ausprobiere, habe ich mich auf den 225/55R17 C 109 H Gripmax SureGrip A/S VAN eingelassen.
Ich habe das mit meinem Freund aus der Werkstatt besprochen. Er hat erst neulich einen Tesla damit ausrüsten müssen.
Der Tesla Fahrer war zufrieden, also habe ich es gewagt.

Was soll ich sagen, das ist ein richtig guter Reifen.
Wir haben den jetzt zwar erst ca. 4000 Kilometer drauf aber alle Konditionen erFahren.
Trocken, Nass, Schnee und Glätte.
Wir sind so richtig zufrieden damit.

Rausgesucht habe ich ihn selbst, montiert übrigens auch.
Meine ReifenSuchmaschine bietet hier alle möglichen Filter an.
Das erste was ich gewählt habe war 3PMSF, das Symbol für Berg und Schneeflocke.
Das war mir wichtig.

Grüße, Maddin

Gerry2 schrieb:

Österreich ist mit Deutschland auch keinesfalls vergleichbar. Dort gibt es praktisch keinen Schnee. Deshalb ist man da viel entspannter.

Worum geht es Euch eigentlich bei der ganzen sinnlosen Rechterei und Beugerei?

- Mit Sommerreifen im Schnee zu fahren weil es ja nicht so oft ist und MIR wird schon nichts passieren?
- 7 Jahre alte m+S Schlappen im Schnee weiterfahren zu können?
- Geld für vernünftige Reifen zu sparen ?
- oder nur ums RECHT haben?

Gerry2 schrieb:

...Die Leute dort können auch bei Schnee Auto fahren und legen auch mal Schneeketten an.

Ich habe ein Jahr in Wien gelebt und gearbeitet. Die Österreicher fahren auch nicht besser, wie die Deutschen, sie sind nur gelassener, versuchen nicht für jeden eigenen Fehler einen Schuldigen zu finden und haben einen gewissen Fatalismus.
Dazu gehört, zu wissen, was man braucht und es zu lassen, wenn's nicht passt. Nicht wenige nutzen (zumindest 2005) Spikereifen. Das hat Gründe.
Und ich hab es in Wien erlebt, dass in einer Nacht ein halber Meter Schnee fiel. Na und? Ich hätte mein Auto ausgraben können, oder 15 Minuten warten, bis der nette Nachbar mit der Schneefräse vorbeikommt. Aufregung war da keine...

Dolomiti schrieb:

Gripmax SureGrip A/S VAN
Ich habe das mit meinem Freund aus der Werkstatt besprochen. Er hat erst neulich einen Tesla damit ausrüsten müssen.

Dein Freund traut sich was, auf einen Tesla einen Reifen ohne Tesla-Kennung zu montieren.
Wenn dem Fahrer irgend was passiert, und sei es nur ein kleiner vom Fahrer verursachter Unfall, hat Dein Freund die A-Karte und steckt als Gewerbetreibender sofort in der Haftung.
... nur mal so am Rande ...

Abgesehen davon dass bei dem genannten Tesla Rollwiderstand und Laufgeräusch eine größere Rolle spielen....was kaum ein Billigreifen erfüllt.
Lebensdauer ist die nächste Frage...Man kann mit Tesla Reifen richtig schön abradieren.

MaxM schrieb:

Dein Freund traut sich was, auf einen Tesla einen Reifen ohne Tesla-Kennung zu montieren.
Wenn dem Fahrer irgend was passiert, und sei es nur ein kleiner vom Fahrer verursachter Unfall, hat Dein Freund die A-Karte und steckt als Gewerbetreibender sofort in der Haftung.
... nur mal so am Rande ...

Tesla empfiehlt Reifen, schreibt die aber nicht vor.
Oder?
Wo steht, dass Tesla den Reifen xyz vorschreibt?

Das war ja klar wenn hier kein Prüfzeichen fehlt, dann doch mindestens eine Kennung. Reifen sind schwarz und möglichst rund. Mit den meisten kann man ganz passabel fahren. Wenn sie sich zu schnell abnutzen muss man früher neue kaufen.
In gut informierten Kreisen ist allerdings bekannt dass die Abnutzung, egal ob der Antrieb elektrisch erfolgt oder durch Verbrennungsmotoren, eher vom Fahrstil als von irgendwelchen Kennungen abhängig ist.
War das nicht hier eigentlich das Pösslforum?