THEMA:

Mergl73 schrieb:

Danke für Eure Antworten,

wenn ich ein Womo in dieser Preisklasse in Deutschland neu kaufe, hätte ich mir erwartet dass es Stand der Technik ist. Ich werde mit dem Händler nochmal ins Gespräch gehen um hier einen Reifen mit dem Schneeflockensympol zu erhalten.
Gut ist ja dass ich die Reifen in der Sommerzeit fahren darf, auch wenn diese nicht die ideale Lösung ist.

Verstehe ich nicht ganz. Jeder PKW den ich bis jetzt neu bekommen habe, hatte als Standardausstattung immer Sommerreifen.
Winterreifen oder echte Ganzjahresreifen mit Schneeflocke waren/sind immer Extra.
Man kann Pössl nur vorwerfen, dass sie einen zweiten Radsatz oder Ganzjahresreifen nicht direkt als Zusatzausstattung anbieten, und man sich selber drum kümmern muss.
Hat aber wiederum den Vorteil, dass ich den Reifen selber aussuchen kann und nicht das nehmen muss, was gerade beim Hersteller reinkommt.

Der Agilis mit M+S taugt ja nicht mal in feuchten Kroatischen Matsch was. Dafür braucht er im Sommer weniger Sprit. Ich habe auf Grabber AT gewechselt (der hat die Schneeflocke), was für 3 Jahreszeiten langt. Im Winter fahre ich separate Winterreifen, weil ich mit einem reifentechnischen Fliwatüt im Winter weder nach Usedom, noch in den Bayerwald fahren würde. Wer Ganzjahresreifen fährt, muss halt wissen, dass so ein Reifen ein Kompromiss ist (vielleicht auch bei Schnee gar nicht unterwegs ist) und wer meint, dem Agilis fehlt nur die Schneeflocke, der irrt, dem fehlen einige Eigenschaften, die ein Schneeflocke ausmachen. Und bei der Erstauslieferung interessiert einen Hersteller nur, dass zugelassene Reifen drauf sind und dass sie rollen. Alles weitere ist wohl eher Zufall oder Verhandlungssache mit dem Händler.

Das ist alles richtig was du schreibst.
Die Krux ist nur dass M+S unserer Legislative, wie dem restlichen Europa, bis letztes Jahr gereicht hat.
Der letzte strenge Winter in unserem alpinen Deutschland mit den gewaltigen Schneemassen scheint zu einem Umdenken geführt zu haben.
Vielleicht sollte man die Leute je nach Nutzung einfach mal allein entscheiden lassen ob sie richtige Winterreifen brauchen oder nicht.
Winterurlauber in Österreich brauchen sie, Flachlandurlauber die im Winter auf Usedom cruisen sicher nicht.

Das ist aber nicht vom Himmel gefallen, sondern schon länger bekannt, als Reifen alt werden sollten. An der Erstausrüster Thematik, ändert das aber nichts. Der Wagen wird geliefert, dass er fahrfertig ist.

Gerry2 schrieb:

Die Krux ist nur dass M+S unserer Legislative, wie dem restlichen Europa, bis letztes Jahr gereicht hat.

Sorry die Änderung ist schon mehrere Jahre alt und jetzt sind halt die Übergangsfristen am auslaufen....

Schön, aber warum ändert sich in schneereichen Ländern wie Österreich und Schweiz nichts? Oder hab ich da was verpasst?
Sinnvoller wäre eine Schneekettenpflicht.
Mit einem Ducato der kaum eine feuchte Wiese meistert kommt man auch mit Winterreifen keinen verschneiten Berg hoch.

Gerry2 schrieb:

Vielleicht sollte man die Leute je nach Nutzung einfach mal allein entscheiden lassen ob sie richtige Winterreifen brauchen oder nicht.

Das kannst Du ja selber entscheiden, welche Reifen Du im Winter drauf haben willst. Wo ist Dein Problem?
Ich glaube Dein Problem ist, dass Du mit Sommerreifen auf Schnee fahren willst, weils ja möglicherweise nicht mehr so oft vorkommt. Diese Logik macht aber keinen Sinn und es ist gut dass man das verhindert, auch wenns ein bissl Geld sparen würde.
Ich hätte kein Problem wenn Du Dich mit Deinen "M+S" Sommerrreifen auf Schnee nur nur selbst gefährden würdest. Aber u.U. werden Andere die Opfer solcher Sparmassnahmen.

Dann müsste man aber auch gute bis sehr gute Winterreifen mit Schneeflocke zur Pflicht machen.
Es gibt genügend Billigexemplare mit Schneeflocke die mit Pauken und Trompeten durch alle Tests rasseln.
Sie sind aber erlaubt weil die Flocke drauf ist.
Die gefährden sicher niemand, weder sich noch andere.
Verstehst du jetzt ansatzweise was ich mit Eigenverantwortung in Bezug auf die Nutzung des Fahrzeugs meine?

Ich habe mir neue Ganzjahresreifen gegönnt, der Roadcamp wird als Zweitwagen genutzt. Bei uns sind bei den paar Wintertagen ab 7.00 Uhr die Straßen geräumt. Für Fahrten im Schneetreiben habe ich ja noch den PKW mit Winterreifen. Ich habe einfach keinen Bock drauf 2x im Jahr die Räder zu wechseln. Die Ganzjahresreifen haben natürlich das Schneeflöckchen drauf und genügen den Mindestansprüchen (vermutlich besser wie Billig-Winterreifen). Die Krux an der Geschichte ist doch das jetzt alle die bereits M&S Reifen ohne Flocke haben diese tauschen müssen. Und die Jungs und Mädels sind bisher auch angekommen.

M+S ist kein geschützter Begriff und darf von den Reifenherstellern auf ihre Reifen gemacht werden wie sie gerade lustig sind.
Deshalb schreibt auch z.B. Michelin auf seinen reinen Sommerreifen für Campingfahrzeuge einfach M+S drauf.
Wenn auf einem Reifen nur M+S OHNE Schneeflocke steht ist es ein Sommerreifen und darf auch als Sommerreifen verwendet und gefahren werden.