THEMA:

Ja hoffe das die 11er passen, da gehen ja die Meinungen auseinander.....

Mfg Michael

Also ich habe ohne Fahrer 1640 kg auf der Vorderachse, habe mir jetzt die 11er Federn reinmachen lassen und der Unterschied ist phänomenal - aber es gibt ja noch die 11H Federn für Gewichte ab 2100 kg und die wären bestimmt auch OK gewesen, weil ein wenig härter wäre schon auch OK.
Ich fahre aber seit über 25 Jahren nur harte Sport Fahrwerke in meinen PKW´s (Seat Sportfahrwerk ist für Mercedes Fahrer wie meine Schwägerin, eine Holzkarre).

Hmm na bin gespannt...... Hoffe das er nicht zu hart wird..... Aber kann ja eigentlich nur besser werden....

Mfg Michael

Nein, das ist nicht hart, eher komod, oder bist du Mercedes Fahrer?

Ne, bei Mercedes wird mir schlecht das ist mir zu soft....

Mfg Michael

Hallo michih,
ich warte mal ab, was sich bei dir verändert. FausO hat ja auch die M11 verbaut, und ich habe ja ungefähr die gleiche Last auf der Vorderachse wie du. Nachdem es die M9, die M11 und die M11H gibt, tendiere ich mittlerweile auch zum "mittleren" Härtegrad. Die Arbeit ist die Gleiche, wenn die Federung danach immer noch zu weich ist und durchschlägt, dann hat sich die Aktion nicht gelohnt.
Gruß
paulipössl

Hier nochmal die Daten der M9, M11, M11H
Federn.

Hallo Bert.
Sehe ich das richtig, die Federn unterscheiden sich so:
M9 Länge ungespannt 344 mm und 4,6 Windungen Drahtstärke 17,5 mm
M11 Länge ungespannt 350 mm und 5,5 Windungen Drahtstärke 18,5 mm
M11 H Länge ungespannt 365 mm und 6,0 Windungen Drahtstärke 18,5 mm

In der Summe also jeweils um die 1,5 cm in der ungespannten Länge und zwischen 0,9 und 0,5 Windungen und die 11er haben einen um 1mm dickeren Draht. Die größten Unterschiede sind zwischen der M9 und der M11. Die M11H ist dann nur noch ein kleines Schippchen obendrauf. Gibt es irgendwo die Werte der Originalfeder? Dann hätte man den Unterschied zur M9 und könnte das Ganze besser einschätzen.
Gruß
paulipössl

p.s. Gibt es in deinen Unterlagen auch Hinweise, auf die bei Auflastung zu erzielenden Achslasten mit der jeweiligen Feder?

Hallo Pauli.
Würde das genauso interpretieren...
Zur Original Feder habe ich bisher nichts finden können. Sie sind von der Länge und Windung gleich! Hier m9 und Original nebeneinander.
Es werden sehr oft die m9 empfohlen, bei Whmann mit Route Komfort Federbein stecken auch die m9 drin. Trotz gemessen mehr als 1650kg Achslast.
In meinem Fall hat die m9 die VA um gut 3cm angehoben, ich kann es nur empfehlen! Die m11 hebt wohl 5-6cm an, da weiß FausO mehr. Das muss die HA aber auch her geben. Am besten mal auf ein 3cm, bzw. 6cm Brett oder ähnliches fahren und mal schauen wie der Kasten dann steht.

P.s.
Zum auflasten gibt es ein extra Gutachten für glaube 179€ .
Was dabei herauskommt weiß ich leider nicht.
Für weiteres mal einen Händler anschreiben.

Habe gestern noch im Kastenwagen forum erfahren das wohl doch keine Unterschiede zwischen VfL und fl sind. Habe die m11 storniert, morgen hole ich die xxx222 ab... Mal sehen wann ich zum Einbau komme. Werde aber noch eine zlf hinten nachrüsten da meiner auch hinten schon auf der zusatzfeder aufliegt und nur 2cm höher ist als vorne.

Mfg Michael