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Zugegeben ein wenig Stahl zu wickeln kann keine 500€ Kosten! Was aber ins Geld geht, sind Gutachten! Und diese bezahlt der Kunde mit.
Ob es wichtig ist muss jeder für sich entscheiden.

Der schrieb:

Zugegeben ein wenig Stahl zu wickeln kann keine 500€ Kosten! Was aber ins Geld geht, sind Gutachten! Und diese bezahlt der Kunde mit.
Ob es wichtig ist muss jeder für sich entscheiden.

Aber das rechtfertigt den Preis auch nicht! Gibt tuning federn die keine 100 € inkl Gutachten....

Mfg Michael

Wenn das so einfach ist, warum haben die Lesjöfors dann kein Gutachten? Und warum kosten die mehr als 100€?
Nein Michael, der Vergleich hinkt.
Du kannst keine billig Golf Tuning Teile mit den Auflast Federn unserer Kästen vergleichen.
Da fehlen auch noch die Stückzahlen um billiger werden zu können.
Wir gesagt, ich will die Lesjöfors nicht schlecht machen, nur auf dieser Welt gibt es mehr als schwarz und weiß.
Goldige Kosten 450Euro , VB Coilspring 460Euro...
Beide mit Gutachten, und Auflastung möglich. Am Ende muss es jeder für sich entscheiden.

Ganz einfach, weil es Ersatzteile sind und kein Sonderzubehör wie goldschmitt.......
Du bekommst die lesjöfors auch als nicht Camper Feder! Diese Federn werden täglich als Ersatzteile in allen möglichen Fahrzeugen verbaut!! Lesjöfors ist ein Zulieferer... Wäre ja noch schöner wenn man schon für Ersatzteile ein Gutachten braucht.

Mfg Michael

Vielleicht gibt es von Fiat ja sogar eine unbedenklichkeitsbescheinigung über die Camper Federn. Dann kann man sich die ins Handschuhfach legen....

Nochmal eine Frage zum Unterschied der Lesjöfors-Federn 4026198 und 4026222.
Habe jetzt doch noch ein paar Daten finden können:
4026198; Länge: 358mm; Drahtdurchmesser 18mm
4026222; Länge 350mm; Drahtdurchmesser 19mm
Sind dann also die 4026222 kürzer, aber härter und anders herum?
Nebenbei: Was für den Fiat Ducato als Ersatzteil "erlaubt" ist, trifft dann auch auf den Citroen Jumper zu?
Würden die Original Fiat "Camper"-Federn auch in den Jumper passen? Wo gibt es die denn?

Hallo Peter.
Auf der HP von L.j., nach langem suchen sind beim Jumper nur die 2.2Liter Modelle zu finden. So muss man es eigentlich mit Nein beantworten. Es sind keine Ersatzteile für den 2.0L Jumper.
Auch wieder so ein Fragezeichen. Passen wird es!

Zusatz luftfederung ist verbaut.
Mein Fazit zu allen umbauten.
Die 18 Zoll mit li 109 Reifen haben am meisten Komfort gebracht! Das andere bringt auch noch ein bisschen was......
Kann euch sagen, verbaut als erstes 18 zöller.....

Mfg Michael

Passen denn die 4026198 oder die 4026222 in das Light-Fahrwerk; oder nur in das Heavy-Fahrwerk?
Alle, von denen ich gelesen habe, dass sie auf die Lesjöfors gegangen sind, hatten ein Heavy-Fahrwerk.
Die Aufnahme der Feder (Federteller) ist ja wohl unterschiedlich zwischen Light und Heavy.
Wer weiß da mehr?
Rein „offiziell“ passen die beiden Federn ja nicht zu meinem Kasten.
Wenn Sie inoffiziell doch passen, wäre es mir recht.

Hallo

möchte ein paar Informationen weitergeben zu den Lesjoförs Federn. Die erste Aussage stammt von einem TÜV MItarbeiter: keine Federn einbauen ohne "Freigabe", soll heißen entweden vom Fahrzeughersteller, was in diesem Falle Fiat wäre, oder ein Gutachten des Federnherstellers/Händlers. Die zweite Aussage stammt aus dem Hause Lesjoförs, genauer derm Vertrieb in Hagen, daß man bei Lesjoförs kein Gutachten bräuchte, weil der Betrieb/das Herstellungswerk zertifiziert sei. Inwieweit diese Aussage dem Stand der "Forschung" ist, entzieht sich meiner Beurteilung.
Ich glaube von "Bert" kam der Einwurf mit dem Gutachten als Kostentreiber, was ebenfalls von Carsten Stäbler angeführt wurde, würden schnell 10.000€ vernichten und müssten umgelegt werden, Angesichts der Tatsache, daß Goldschmitt und Co diese Federn schon über Jahre vertreiben und am Markt sicher 1000 Federn/Jahr oder ca 500 Fahrzeuge nachgerüstet werden, sind die Kosten des Gutachtens m.E. längst amortisiert unde somit als Kostenblock zu vernachlässigen.
Von Fiat/Iveco gibt es einen Typ "Freizeit (50707857) mit einem Stückpreis von 231,08€ zzgl Steuer. Leider konnte mir der Mann bei Iveco am Telefon keinerlei technische Daten dazu mitgeben. Eine Bestellung bei Fiat würde aber zumindest das Problem mit der erforderlichen Zulassung erledigen. Bleibe mal weiter am Ball.
Grüße
Karl-Heinz

Würden die Original-Fiat-"Freizeit"-Federn dann auch für den Citroen Jumper/Peugeot Boxer in Frage kommen?