Ich durfte dem Prozedere ja beiwohnen:
Vorne muss man das Rad abbauen, unten 2 Schrauben am Achsschenkel lösen und oben am Teller 3 Schrauben. Dann kommt der Stoßdämpfer auf die Werkbank und mit einem Federspanner die neue Feder eingesetzt.
Hinten wird der Vielzahn der Blattfedern gelöst und dann die Zusatzschraubenfedern eingesetzt. Das ging nach meiner Erinnerung etwas fixer - ich war für beide Aktionen in ca. 2h wieder raus...