THEMA:

160 PS wird nicht mehr als Campingfahrzeug produziert.

Hatte als Testfahrzeug den 160PS Motor und gekauft dann aber den 140PS Motor.
Habe da jetzt nicht so viel Unterschied feststellen können von Beschleunigung und Durchzug. Glaube dass die Leistung beim 160 PS Modell erst bei höherer Drehzahl wirklich spürbar ist.
Da schalte ich aber in der Regel schon hoch.

Das hat meine Entscheidung dann zugunsten des 140 PS Motors beeinflusst. Preislich wäre es nicht viel Unterschied gewesen.

Peluche hat recht, im Moment gibt es nur noch vereinzelt die 160PS Fahrzeuge von Fiat, falls es Rückläufer von stornierten Verträgen oder späte Auslieferungen sind.
Ob der Untschied zum 180 PS Motor spürbar ist kann ich nicht sagen.

Es soll doch ein Plus Modell werden?

Da gibt es doch ohnehin keine Fiats, dafür aber Citroën oder Peugeot, mit etwa 140 bzw 160 PS.

Oder sehe ich das falsch?

Ja genau, es wird ein Citroen werden.
Von der Leistung her habe ich mich geringfügig vertan, ich meine 165 PS.

Eine höhere Leistungsklasse ist eigentlich nur für die Endgeschwindigkeit nötig.
Durch den Anstieg auf die höhere Leistung, resultiert natürlich auch ein höheres Drehmoment.
Was im Unterschied aber im unteren Drehzahlband eher marginär ausfällt.
Das Drehmoment ist wichtig für die Beschleunigung, das Durchzugsvermögen.
Eine höhere Leistung abzurufen, bedeutet natürlich auch mehr Kraftstoff zu investieren, viele Pferde essen auch viel Heu.
Für uns im Camper Bereich wäre es sinnvoll auf das Drehmoment zu achten. Nicht auf die PS.
Ich vermute, es möchte keiner mit dem Kastenwagen mit 180 über die Autobahn brettern.
Die Höchstleistung wird nur in den bösen Drehzahlen bei hoher Belastung abgerufen.
Starke Steigungen und hohe Drehzahl, hohe Windlast bei Vollgas auf der Autobahn.

LG, Maddin

Haben ist besser wie brauchen. Hatten letztes Jahr auch nen Jumper mit 140 PS in Schweden. Da lief alles glatt, war aber auch überwiegend eben. Man kommt ja doch an die 3,5Tonnen heran, für bergige Gegenden wären 165 PS eventuell brauchbarer.

Mein Citroen hat "nur" 140 PS. Die Mehrkosten für 25 PS mehr habe ich in sinnvolles Zubehör investiert und dies nicht bereut.
VG Jürgen

Prinzipiell ja.

Technisch gesehen werden die 140 PS und 160 PS Versionen auf das gleiche Drehmoment begrenzt.
Das liegt bei 1750 rpm voll an.
So gesehen egal.
Nur die Höchstleistung muss bei 3750 rpm abgerufen werden.
Die Drehzahl tut mir im Ohr weh.
Ich fahre unseren Motor zwischen 1200-2500 rpm.
Im elastischen Bereich.

Ich hätte gerne mal das Muscheldiagramm vom 140er Motor.
Für den Kraftstoffverbrauch.

LG, Maddin

Die Einschätzungen werden halt subjektiv sein und hängen von den Anforderungen ab.
Mir reichen die 140 PS vollkommen. Ich fahre recht langsam (< 110 km/h) und muss nichts ziehen. In den Bergen muss ich bei Bedarf runter schalten, bin bislang aber überall hoch gekommen.

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Viele Grüße
Willi

Hab mich von den glatten Werten direkt auf Fiat verleiten lassen.
Mit Citroen habe ich keine Erfahrung, bin aber vor dem Kauf einen Fiat mit 180PS gefahren und habe dann 140 gekauft weil der Unterschied m.E. zu klein für den bei Fiat immensen Preissprung ist.