THEMA:

Bei den 2,2l FCA Motoren seit 2021 / Ducato 8 hat der 180 PS einen größeren Turbo und mit der 9G Automatik mehr Drehmoment.

Zur Frage von Mr. Pershing bzgl PSA: mit dem Facelift bekommen die auch die FCA 2,2l Motoren, jetzt optional 8G Automatik. 160 PS ist nicht mehr verfügbar.

Wesentlich ist die Wahl der Automatik bei 180 PS, statt 380 bekommt man 450 N m. Der 140 PS hat 350 bzw. 380 N m mit Automatik.

B540 schrieb:

Hallo, ich fahre einen 540 mit 120 PS und bin im 6. GANG über den Brenner gefahren. Daher würde ich sagen, dass die 140 PS genügen.

So'n 540er hätte ich auch gerne. Diesel oder Benziner?
Wir reden doch von BMW, oder?

Übrigens, beim Jumper hat sich die Frage aus der Überschrift bald erledigt, eine 160 bzw 165 PS Variante wird es nicht mehr geben:

Die BlueHDi-Dieselmotoren1 sind leistungsstark und sparsam und in einer Vielzahl von Leistungsstufen erhältlich: 120 PS und 145 PS in Kombination mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, 180 PS mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe (auch für den BlueHDi 145 erhältlich).

Quelle

Ähnliches beim Ducato.
VG Jürgen

…das ist der Jumpy, für den Jumper (etwas weiter unten im Text):

Das ist korrekt und liegt einfach daran weil alle Fahrzeuge aus dem Stellantis-Komzern, egal ob Fiat, Citroen, Peugeot oder Opel den Sevel-Motor bekommen.

Sevel Motor? Der derzeit im Ducato verbaute MJ3 Motor ist eine Überarbeitung des im Jeep Cherokee verbauten 2.2l Motors:

Die 250ger Fahrzeuge werden in Atessa (ehem. Sevel) und Gliwice (ehem. Opel) gebaut.

Der aktuell im Ducato verbaute MJ3 Motor kommt aus Pratola Serra (ehem. FCA) und wird zukünftig für alle Derivate verbaut (mit Option 8-Gang Automatik). Die F1A Motorengeneration davor kam aus Foggia (SOFIM). Ab 2024/25 wird in Pratola Serra der EURO 7 Evo B.B2 produziert.

Für andere Fahrzeugderivate kommt der DW12 Motor derzeit aus Tremery (ehem. PSA), dieser entfällt.

Vielleicht noch interessant: Die neue Fabrik in Gliwice hatte den Ducato bisher nicht im Programm, mit der Umstellung wird der nun auch dort produziert. Euer Ducato Basisfahrzeug könnte also zukünftig auch aus Polen kommen.

Flex636 schrieb:

Euer Ducato Basisfahrzeug könnte also zukünftig auch aus Polen kommen.

Besser so rum

Flex636 schrieb:

Sevel Motor? Der derzeit im Ducato verbaute MJ3 Motor ist eine Überarbeitung des im Jeep Cherokee verbauten 2.2l Motors:
.

Das Gerücht hält sich hartnäckig.
Es war aber wohl eher umgekehrt. Sie haben die Dieselmotoren, erst den 2 Liter, später dann den 2 2 Liter von Fiat bezogen.
Das würde in Relation zu den gebauten Stückzahlen auch Sinn machen.

Gerücht?
de.wikipedia.org/wiki/Jeep_Cherokee
oder en.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_JTD_engine
HPeter hat den Artikel freundlicherweise übersetzt:
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/1294...gal?start=320#382586
#322

Es ist hier doch eigentlich völlig egal, wer der Vater oder Mutter der Motoren ist. Bei dem Thema ging es um den Unterschied des Ducato zwischen 140 und 160 PS. Eigentlich müsste es ja jetzt heißen - Unterschied 140/180 PS.
Nach meinem Kenntnisstand gibt es keine 160er mehr.

Es ging um Citroen, der TE hat sich verschrieben