THEMA:

Detlev schrieb:

Ich fahre seit 4 Wochen einen Jumper Bj. 2020 mit 140 PS. Als Tempo 95 Fahrer...... Wenn ich abgelenkt bin, bin ich gefühlt zu schnell auf 140.

Hää, was machst du denn in der Zeit?, eine Folge Derrick schauen.

Ne mal im Ernst, wir hatten nicht die Wahl, da unser Fahrzeug aus dem Händlervorlauf war, aber, ein 130PS Auto hätte ich aber nicht genommen.
Ist wie im Leben, es geht nix über ein paar PS mehr.
Und wenn man hier so mitliest, geht der Unterschied von lahme Krücke bis Rakete, ich denke, hier und da wird sich ordentlich einer in die Tasche
gehauen

Diese Fragestellung ist wohl eine der Subjektivsten überhaupt.
Das kann jeder nur nach seinem eigenen Ermessen und Gefühl entscheiden. Ich für meinen Teil hab immer am liebsten so viel Leistung wie möglich. Gut ich bin BMW Fahrer und in jungen Jahren viel mit Motorrad unterwegs.
Jetzt mit dem schweren Kasten und allerhand Sportgerät nahe der Zuladungsgrenze, bin ich um jede verfügbare PS froh. Grade mal an Steigungen und zum Überholen für mich essentiell.
Aber das ist nur meine bescheidene Meinung.
Der neue Citroën 2 2 mit 165 PS ist schon für diese Fuhre eine ganz gute Wahl, der läuft erstaunlich gut und ich hab nicht das Gefühl untermotorisiert zu sein. Mein Vorgänger 150 PS Fiat war ruppiger und nach meinem Gefühl nicht ganz so seidig wie der Citroën. Das Handschalter Getriebe ist sehr gut abgestuft und lässt sich wirklich sehr angenehm schalten, ob es da die Automatik unbedingt sein muss, ich weiss es nicht.
Die Mehrkosten für den stärkeren Motor sind mir immer egal, das ist irgendwann vergessen, schließlich ist der Kasten ein Reisemobil um schnell mal irgendwohin zu düsen.
Ich hab einmal den Fehler gemacht und wollte sparen, da hab ich zum kleineren Motor gegriffen. Diesen Bremsfallschirm hatte ich genau 3 Monate und hab das Ding völlig entnervt gleich wieder verkauft.

Unentschieden schrieb:

Meine Hoffnung ist, das sich das Temperament des Motors in der Einfahrzeit noch deutlich verbessert.

Mein Eindruck war bei meinem 140 PS so. Anfangs schien der auch etwas lahm, zurückhaltend, nach fast 1000 km fühlte sich das schon anders an. Kann natürlich Einbildung gewesen sein, aber jetzt mit 4000 km auf dem Tacho ist der für die schwere Kiste erstaunlich kräftig.

Ich fahre Ente und Urban GS. Aber was hat das alles mit Unterschied 140/160 PS zu tun?

Nichts. Zum Glück.

Ich fahre den 140 PS Ducato und bin mit dem Motor zufrieden, hatte vorher den 163 PS Citroen und würde sagen der Ducato läuft besser.
Gruß Dirk

CLEVERLE schrieb:

Wir fahren SAAB! Aero und 93Cabrio 🤣 ,Aero geht wenn KNUFFEL
kommt
Grüße aus dem Ländle

Gut, dass wir das auch mal wissen.

Hallo zusammen,
meine Frau und ich planen die Anschaffung eines Summit 640 auf Basis Fiat Ducato, allerdings schwanke ich zwischen den beiden Motorisierungen 140 oder 160 PS, jeweils mit manueller Handschaltung. Das Fahrprofil umfasst den 2-3 wöchentlichen Jahresurlaub in den Süden sowie regelmäßige Kurztrips übers Wochenende in Deutschland. Daneben ziehe ich gelegentlich einen Hänger mit ca. 1,5 t.

Welche Erfahrungen habt Ihr mit den beiden Motorisierungen?

Grüße, Matthias 

wegen des Hängers nur 160 PS

Hallo Matthias,

Ich habe den 140PS Summit 640. Anfangs war ich ein wenig enttäuscht von der Leistung (ohne Anhänger). Aber seit etwa 3000 km scheint der Motor wirklich "locker" geworden zu sein, und jetzt habe ich kein Problem mehr damit. Wenn ich noch einmal die Wahl hätte, würde ich mich wahrscheinlich für den 160PS entscheiden.