THEMA:

Hat da jemand von euch Erfahrungen, Langzeitergebnisse?
Die Preise spannen sich ja zwischen 59€ & 1000€ und mehr.
Wäre mal interessant möglichst viele Praxiserfahrungen dafür zu sammeln von denen die sich das getraut haben und wie ihr Fahrzeug damit „lebt“.

Bitte nicht eine Grundsatzdiskussion anstossen über Sinn oder Unsinn, danke.

Moorgen,
Wir werden jetzt einmal dieses System Testen:
www.micro-chiptuning.com
Da es ziemlich einfach Instalier und deinstalierbar schein ein unserer Meinung nach guter Kandidat für einen Test. Zudem den Werte der Maschiene auch nicht übertrieben verändert werden.
Schauen wir einmal.

Das Hauptproblem mit allen Chip Tunings ohne ABE: Die Betriebserlaubnis erlicht mit dem Einbau, Einzelabnahmen sind natürlich möglich, sind aber nicht günstig.
Das hat im Fall der Fälle weitreichende Folgen, deren man sich bewusst sein sollte.

Beste Grüße

Andreas

Ja, und der Verschleiß wird sicher nicht abnehmen.
Aus einem 2Ltr.- Motor 163 PS zu holen, sollte eigentlich ausreichen.
Ein Mehr kann eigentlich nur auf Kosten der Lebensdauer gehen...

@ Arbeit_kann_warten

was bitte hast du unter der Aussage von EIBA nicht verstanden ???

Bitte nicht eine Grundsatzdiskussion anstossen über Sinn oder Unsinn, danke.

Hmmm… ich bin mir da gar nicht so sicher, dass die ABE erlischt. Diese Form der Leistungssteigerung ist kein richtiges Tuning im herkömmlichen Sinn. Es werden also nicht tiefere Eingriffe in die komplexe Steuerung vorgenommen, sondern nur lastabhängig der Ladedruck erhöht.

Beschreibung:
Durch Ausnutzung der Herstellertoleranzen ermöglicht dieses Tuning dem Citroen Jumper 2.0 HDi 130 PS einen Leistungs- und Drehmomentzuwachs von bis zu 20%!
Die Micro-Chiptuning-Steuergeräte überwachen das Ausgangssignal eines Kraftstoff- oder Ladedrucksensors und führen es je nach Kennfeld verändert oder unverändert an das Motorsteuergerät weiter. So kann in den notwendigen Last- und Drehzahlbereichen mit höherem Kraftstoff- oder Ladedruck gefahren werden, um die Motorleistung zu erhöhen. Hieraus resultiert eine Leistungssteigerung, die eine optimale Abstimmung von Fahrspaß, Motorhaltbarkeit und gesetzlichen Abgasvorschriften darstellt.

Ich selbst nutze diesen System seit vielen Jahren bei unterschiedlichen Diesel-Kfz. Meine Erfahrungen sind durchweg positiv und auch von Motorschäden oder ähnlichem kann ich nicht berichten.
Zur Erinnerung: es geht bei dieser kleinsten Form des Eingriffs nicht um eine Leistungssteigerung im Sinne eines Tuning hin zur Rennmaschine / Rakete. Es werden die werkseitigen Toleranzgrenzen des Motors nicht überschritten. Deshalb gibt der Verkäufer dementsprechend eine 12 monatige Motorgarantie.

Letztendlich muss das aber jeder für sich selbst entscheiden.
Mir war ein wenig mehr Spritzigkeit wichtig. Und: das Diesel-Loch beim Anfahren habe ich auch nicht mehr. UND: die AU-Werte waren bei der Prüfung perfekt!

danke Sunny, du berichtest ja von durchweg guten Erfahrungen .
Denke keiner hat Lust aus seinem Lieferwagen einen GTI zu machen, am Ausbau wird ja auch ständig optimiert, sogar Gurtblöcke werden ausgebaut, obwohl Eingetragen. Da denke ich das eine Optimierung der Motorkennlienie auch einen Sinn ergibt. Und wenn dann noch Diesel gespart wird, hat die Umwelt auch etwas davon !

Ich hadere ja auch schon länger mit dem Gedanken. Komme vom 3 Liter Fiat auf den 163 PS Citroen und vermisse schon das satte Drehmoment. Ich hatte mich schon in Remagen bei Tec Power erkundigt aber dann waren mir die 700 Euro doch zu viel. Ich habe jetzt den oben verlinkten Stecker mal gekauft und werde den mal ausprobieren.
Um es gleich vorweg zu nehmen, der Hersteller schreibt auf seiner Seite:
Unsere Leistungssteigerungen liefern wir ohne fahrzeugspezifisches Teilegutachten. Nach dem Einbau ist daher eine Eintragung in Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief per Einzelabnahme erforderlich. In den alten Bundesländern erledigt dies der TÜV, in den neuen Bundesländern die DEKRA.

Bitte deine Erfahrungen hier berichten

Lest euch bitte mal diesen Artikel komplett zu Ende durch:
motorblock.at/stalzamt-die-wahrheit-uebe...ger-oder-motorentod/