THEMA:

Um nochmal auf die 1.960kg bei der VA unseres bisherigen „Pössl Sportive“ zu sprechen zu kommen...

In dem benannten Gewicht sind der Monteur und ich mit je ca. 90kg mit gewogen worden. Würde ich ich nun die ca. 180kg raus, dann liegen wir bei 1.780kg, womit ich wieder unter den benannten 1.800kg liegen. Nun fragt sich, wie diese besagten 1.800kg genau definiert... ?!? Mit oder ohne Besatzung auf den Vordersitzen oder mit Fahrer, aber ohne Beifahrer?!?

Die 3L Motorvariante gibt es in der Tat im Duc nicht mehr zu kaufen. Und ja, die Rede ist/war von „Roadcruiser Revolution“...

Youngtimer schrieb: als Alternative zur GS habe ich mir nun vorn den Koni FSD Dämpfer mit Comfortfeder einbauen lassen. Hinten dazu 8“ VB Zusatzluftfeder.In Kombination mit den neuen 18“ Rädern

Stammt diese Kombi aus dem Hause ORC?

Würde mich auch interessieren, wo Youngtimer diese Kombi gekauft hat und wie teuer diese ist.

Ja, ist von ORC geliefert worden. Die Kosten variieren ein wenig. Wir haben, weil es so schön war, gleich bei zwei Kästen das neue Schuhwerk anpassen lassen. Da der eine Kastenwagen erst letzte Woche ausgeliefert wurde, hat er schon RDKS. Zudem passt der Kompressor nicht mehr in den Raum hinter dem Fahrereinstieg, da dort neuerdings Lagesensoren und Steuergeräte verbaut sind, die keinen Platz mehr lassen. So musste beim neuen Fahrzeug der Kompressor für die Luftfedern hinten von unten über dem AdBlue-Tank montiert werden. Bei unserem "alten" Summit passte er eben aufwandsarm unter die Abdeckung des Fahrereinstieges. Die Preise lagen nun zwischen 5.100 und 5.450 EUR. Zum einen viel Geld, um es nochmal in einen italienischen Handwerkerwagen zu stecken, allerdings möchten wir damit noch ein paar Jahre fahren und uns das bisherige Gepolter nicht mehr antun. In dem Betrag sind die genannten Umbauten (Koni Dämpfer, VB Comfortfeder, VB Luftzusatzfeder HA) sowie neue 18" Alufelgen ORC Typ 22 und Grabber AT Reifen, Montage und DEKRA enthalten.

Danke Lars,
übrigens, die Rad-Reifen-Kombination sieht megagut aus.

Danke Meinrad Ja, bin auch sehr zufrieden, habe allerdings lange gerungen, ob die 33 nicht doch besser aussieht. Aber nun ist es durch.

Übrigens fielen dem Umbau die Original Fiat Schmutzfänger zum Opfer. Die passen nach Umbau beim besten Willen nicht mehr in den Radkasten.

Die würden auch nicht mehr zur Optik passen.

Wir hatten diese Radkombi von ORC auf unserem „Sportive“. Diese Kombi soll es auch wieder auf unserem „Revo“ werden...


Nun... - da lag ich dann wohl i.S. Fahrwerk richtig...

Leider gibt es keine verwertbaren Vergleiche RouteComfort vs ORC-Koni...

Youngtimer schrieb: Übrigens fielen dem Umbau die Original Fiat Schmutzfänger zum Opfer. Die passen nach Umbau beim besten Willen nicht mehr in den Radkasten.

War bei unserem „Sportive“ auch so...

Ohne versifften die Seiten unfassbar stark, da die Räder etwas weiter herausstehen. Habe mir dann einfach welche selbstgebaut und so blieb der Wagen dann auch wieder sauber/sauberer...

Die Schmutzlappen werde ich auch gleich wieder an unseren neuen „Revo“ anbauen, wenn er denn dann endlich da ist.

jetzt seid ihr aber ziemlich OT

Gruß KH