THEMA:

Hallo, ich bin schon längere Zeit am überlegen bezüglich Goldschmitt Camper PLUS Basic oder Camper PLUS Smart, jetzt gibts ja das Neue mit dem Zusatz EVO, gibt es schon Meinungen ob das EVO die 130 Euro Mehrpreis wert sind? Citroen Jumper Light, keine Gewichtsprobleme, also kein Auflasten. Gruß und machts gut, camino

Vergessen: das Vorgängermodell - Federn gibt es noch deshalb meine Frage, Gruß

Moin,
habe gerade meine Zitrone von der Werkstatt abgeholt. Und gleich mit den neuen Goldschmitt Evo eine Runde gedreht.
Wow. Wirklich besser.
- Vorne erheblich höher gekommen
- Härter
- Nimmt Stolperschwellen besser, besonders beim Ausfedern
- Auf der Autobahn war das Wippen auf meiner "Heimatstrecke" weg.
- In den Kurven nicht soviel Neigung zur Seite
Klar, es bleibt ein Transporter. Das ist aber ein echt großer Schritt Richtung PKW.
Dasselbe hätte ich jetzt gerne hinten.

Hallo zusammen,

ich dh. wir bekommen am Freitag unseren ersten, neuen Pössl. (Heavy Fahrwerk) Vorne ist das RouteComfort Paket und hinten die ZLF eingebaut. Im Fahrzeugschein ist nur die M9 Feder eingetragen. Wäre von euch jemand so nett, und könnte in seinem Schein mal nachschauen, ob das so normal ist oder die neuen Stoßdämpfer auch eingetragen werden müssen?

Wenn ich im Nachhinein richtig gelesen habe, kann eine Auflastung des Fahrzeuges auf über 3,5to mit dem Routecomfortfahrwerk nicht mehr gemacht werden. Ich müsste dann die Originalfedern wieder einbauen. Richtig?

Schöne Grüße aus dem Münsterland
Klaus

Bei unserem Summit+ ist neben der 8´ ZLF das Bilstein-Federbein mit dessen Kennzeichnung 22-259202 in Verbindung mit der Goldschmitt Feder (M9) als technische Änderung eingetragen worden. Aus meiner Erfahrung heraus ist die Eintragung des Federbeins in diesem Zusammenhang aber nicht notwendig.

Lt. Gutachten ist keine Eintragung notwendig.

Dämpfer haben Serienmaße und müssen somit nicht eingetragen werden. Lediglich die Feder wird eingetragen, da sie als Zubehör und nicht als Ersatzteil läuft und auch so gekennzeichnet ist.

Hallo,

Wir haben vorne Route Comfort und hinten Luftfeder und eine Auflastung auf 4,25 t. Der Zulassungsbescheinigung Teil 1 sieht dann so aus:

Gruß Karl-Heinz

Hi Karl-Heinz,

wieso steht da geänderte Schraubenfedern an Achse 2 ? Du hattest doch im Original nur Blattfedern und jetzt zusätzlich Luftfedern ?

Viele Grüße,
Mat

Tja, das wundert mich auch ein wenig. An Achse 2 hatte ich nie eine Schraubenfeder.

Die geänderte Schraubenfeder der Fa. Goldschmitt hat auch noch einen Betriebsdruck von 0,5 bis 7,0 bar.... Äußerst mysteriös