THEMA:

Hallo Achim²,

die Funktion des Start&Stop-Systems ist vom Ladezustand der Batterie abhängig (Sensor an der Batterie), was auch Sinn macht. Wenn das Fahrzeug vor der Benutzung länger am Landstrom hängt, ist das System nach dem Start auch zügig verfügbar.

Darüber hinaus habe ich nach meinen vielen Fehler-Freischaltungen in der Werkstatt auch den Eindruck, dass aus irgendwelchen Sicherheitsgründen in solchen Fällen das System erstmal außer Funktion gesetzt wird. Aber, irgendwann hat es dann wieder gearbeitet .

So auch am letzten Freitag. Die Tage zuvor war Start&Stop nach kurzer Fahrt verfügbar. Dann ereilte uns erneut die Fehlermeldung . Bis zur Werkstatt legten wir 90 km zurück. Nach dem Fehlerlöschen wurde das System die nächsten 115 km bis nach Hause nicht mehr aktiv, obwohl lt. Solarregler und Spannungsanzeige die Batterien gefüllt waren und wir auch keine nennenswerten Verbraucher anhatten . Ich werde mal gleich das Fahrzeug anschließen und die nächste Fahrt beobachten. Vielleicht muss die Fzg.-Batterie erst einmal richtig voll sein .

Hallo

Partikelsonsor ist bestellt und sollte laut Aussage spätestens am Montag eingebaut werden können.

Da ich auch das Gefühl habe, das Start/Stop irgendwie ein Eigenleben hat, habe ich den freundlichen Herren der Pro Werkstatt mal darauf angesprochen.

Er sagte zu mir, das dieses System ziemlich kompliziert sei und das dafür 70 weitere Zustände erfüllt sein müssen, keine Ahnung ob er etwas übertrieben hat.

Lieben Gruß
Watnu

Watnu schrieb:

Er sagte zu mir, das dieses System ziemlich kompliziert sei und das dafür 70 weitere Zustände erfüllt sein müssen, keine Ahnung ob er etwas übertrieben hat.

Dann frag ich die "Profis" von FIAT mal welcher Zustand bei mir noch fehlt Denn an einer vollen Batterie kann es nicht liegen.
Aber ich höre ja raus, dass ich froh sein sollte, dass es so ist, wie es ist

Sonnige Grüße
Achim

Ich komme gut zurecht mit dem Start / Stop System.
Liegt vielleicht auch bisschen daran, dass wir es an den PKW auch haben.
Ok, beim Automatikgetriebe, das unser Ducato hat, lässt sich der Motorstopp immer noch etwas besser steuern.

Was die gefühlt 70 Voraussetzungen angeht, dass Start / Stop aktiv wird, hier mal die Kriterien unseres Fabia.
Nicht 70, aber durchaus viele Punkte.

Ich bin nach Rücksprache mit dem Vermieter damit 5400 km in einem Urlaub gefahren.

War kein Problem!

Ja, so eine Start-/Stop-Automatik ist kompliziert... Neben den Kennwerten aus dem Manual kommen eben noch haufenweise technische Gegebenheiten hinzu, auf die der Benutzer kaum Einfluss hat. Einer davon ist ziemlich sicher, dass der Batteriesensor auch kalibriert ist. Andernfalls sind seine Messwerte nämlich auch nur schlechte Schätzwerte. Wenn der Wagen jetzt wie in #211 beschrieben gerade in der Werkstatt war könnte einfach der Sensor für einen Moment stromlos gemacht worden sein oder das Zurücksetzen des Fehlerspeichers löst eine ähnliche Wirkung aus oder oder oder...
So ein Batteriesensor benötigt bis zu 4h "Ruhe", was bedeutet, dass keine (Erhaltungs-)Ladespannung anliegt und der Strom relativ klein ist (unter 200 - 100 mA). Erst dann ist er wieder kalibriert. Nicht für ewig allerdings, die Messungen des Sensors laufen immer wieder langsam "aus dem Lot", weshalb der Sensor regelmäßig diese Ruhephase benötigt.
Das bedeutet, dass sich durch weiteres Fahren der Vorgang verzögert, bis der Kasten sich "über Nacht" auf wundersame Weise selbst erholt... (Wenn der unkalibrierte Sensor denn die Ursache für die ausbleibenden Start-/Stop-Vorgänge ist.).

Gruß
Christian

Hallo,
wenn ich hier das Alles so lese, wird mir gerdezu übel, den neuen KaWa auf Grundlage Fiat Ducato überhaupt bestellt zu haben.
Bei Plattformen wie Boxer, Jumper etc. scheint das anscheinend kein Thema zu sein?
An meiner Bestellung kann ich nachträglich, gegenwärtig jedoch kaum etwas ändern! Hier werde ich wohl abwarten müssen, was mich diesbezüglich überraschen wird/könnte.
VG

dann die Kotztüte immer in Reichweite bereithalten oder ruhig Blut so schlimm wird es nicht werden

Watnu schrieb:

Hallo

Partikelsonsor ist bestellt und sollte laut Aussage spätestens am Montag eingebaut werden können.

Lieben Gruß
Watnu

Hallo Watnu,
ich bin echt entsetzt als ich Deine Zeilen gelesen habe. Das mit dem Sensor geht doch schon über ein Jahr. Ein Bekannter hat sein Fahrzeug im Januar 2021 bekommen und hatte schon das gleiche Problem.
Und jetzt ist es immer noch nicht gelöst ? War wohl wieder Corona
Stößt bei mir auf absolutes Unverständnis.

Hans

Busdriver schrieb:

Watnu schrieb:

Hallo


.Das mit dem Sensor geht doch schon über ein Jahr. Ein Bekannter hat sein Fahrzeug im Januar 2021 bekommen und hatte schon das gleiche Problem.

- Es hat sich ein Druckfehler eingeschlichen ----> sollte Januar 2020 heißen

Hans