THEMA:

peterseeberg schrieb:

Razer schrieb: Wir haben unseren 160 PS Fiat Ducato Pössl seit 2 (oder sind es schon 3?) Wochen; läuft wie am Schnürchen
(auch START / STOP - von dem wir übrigens nicht wussten, dass wir es bekommen...)

Gruß - Peter

ABER!
Jetzt, nach 3.300 gefahrene Kilometer steht unser Pössl auch mit Start-Stop / gelber Motorleuchte beim FIAT PROFESSIONAL
Dort - südlich von München - stehen übrigens 20 / 30 Wohnmobile - viele neue auf Basis FIAT Ducato! - auf dem Hof.
Trotzdem (sehr professionalle Annahme!) wurde ich schon auf dem Rückweg auf dem Radl angerufen
(hatte vergessen, den Schlüssel für die ODB-Sicherung zurück zu lassen... )

Seit 2 Tagen nichts gehört...

Das EC Certificate of Conformity von FCA Turin ist vom 27.6.2020 / möglich sind wir die letzten die betroffen sind?

peterseeberg schrieb: Wir haben unseren 160 PS Fiat Ducato Pössl seit 2 (oder sind es schon 3?) Wochen; läuft wie am Schnürchen
(auch START / STOP - von dem wir übrigens nicht wussten, dass wir es bekommen...)
Gruß - Peter

ABER!
Jetzt, nach 3.300 gefahrene Kilometer steht unser Pössl auch mit Start-Stop / gelber Motorleuchte beim FIAT PROFESSIONAL
[/quote]

Pössl heute abgeholt, sie haben eine Sonde (?) ausgewechselt?
Ich hätte gehofft, ich könnte selbt nochmal wegen den Details bei FIAT PROFESSIONAL auf der Webseite im System nachschauen, finde aber keine Zugang zu den ausgeführten Arbeiten?
(Oder sind die nur für FIAT PROFESSIONAL Werkstätten freigeschaltet?)

"Sonde" wäre dann möglicherweise die Lambdasonde, die das Krafststoff-Luftverhältnis misst?

Wäre dann aber schon was anderes wie der Sensor (463445727) von dem hier im letzten Jahr meistens die Rede war, oder?
(würde bedeuten, dass wir dann doch nicht Teil des originären Problems waren, - oder: das wurde in den neuen Fahrzeugen mittlerweile gelöst? - aber eben ein anderes (hoffentlich nicht so allgemein verbreitet wie das originäre...)?!

Gruß - Peter

Hallo,
ich habe zwar kein Wohnmobil, aber 3 Ducatos der Baujahre 2018, 2019, 2021. Diese werden als Transporter hauptsächlich auf der Langstrecke eingesetzt.
Jedes Fahrzeug legt etwa 150.000 km pro Jahr zurück. Entsprechend nähert sich das älteste Fahrzeug den 500.000km, alle Fahrzeuge zusammen haben ca. 800.000 km gefahren.

Ich bin zwar Laie und kein Techniker, habe aber über die Zeit verschiedene Erkenntnisse gewonnen:
Der Fehler mit der Motorkontrolleuchte tritt leider bei uns nicht besonders selten auf. Anfangs war der Schreck dann groß, ich bin dann jedesmal direkt in eine große Fiat Professional Werkstatt in Hamburg gefahren und es wurde hier mal ein Schlauch, da mal ein Schalter getauscht natürlich auf Garantie. Dennoch trat und tritt der Fehler weiterhin hin und wieder bei allen Fahrzeugen auf.

Nach einiger Zeit habe ich die Erfahrung gemacht, daß der Fehler kein Problem darstellt. Offensichtlich ist die Regeneration des Parikelfilers dann nicht vollständig abgeschlossen worden und die Lampe geht dann nach wenigen hundert oder tausend Kilometern wieder aus, sobald die Regeneration abgeschlossen ist.

Sollte das Fahrzeug einmal ins Notprogramm wechseln, was fast nie vorkommt, hilft meist ranfahren am nächsten Parkplatz und den Motor neu starten. Sollte dies dies nicht zum Erfolg führen, erbrachte jedesmal ein Blick unter die Motorhaube einen Marderbiss des obersten Schlauches zur Abgasrückführung. Hier schafft dann Klebeband Abhilfe bis zur nächsten Wartung ohne Notprogramm und Motorkontrolleuchte. Falls das nicht hilft (bisher noch nicht vorgekommen) hilft aber nur noch die sofortige Fahrt in die Werkstatt.

Auch das neue Fahrzeug, erstmals mit 160PS und Adblue, zeigte den Fehler mit der Motorkontrolleuchte bereits auf der Heimfahrt, vom Händler in Karlsruhe, nach Hause bei Hamburg. Am ersten Arbeitstag unseres neuen Arbeitsperdes war die Leuchte erloschen und das Fahrzeug ist in 2 Monaten bereits 25.000km problemlos gelaufen.

Viele Grüße
Björn

Danke Björn für diese aufschlußreiche Klarstellung.
Solange die Fahrzeuge noch Garantei haben wird man natürlich in die Werkstatt gehen, danach kann man abwarten.
Beruhigend ist , daß man sich eigentlich keine große Sorge um diesen "Fehler" machen muß.
Bin mit einem Neufahrzeug (weil es nicht anders ging) rund 1600 km ohne Probleme mit der gelben Lampe gefahren und (bis jetzt) hat der Sensoraustausch geholfen.
Sollte nach Ablauf der Garantie das Problem nochmals auftreten, werde ich es so machen wie erprobt.
Grüße

... und hoffen, dass es dann nicht doch ein gravierender Fehler mit Folge- oder Kollateralschäden ist.

Hallo,
Ich hatte gerade meinen Carado CV 540 abgeholt (Duc 2,3l, 160 PS, Schalter). Hinsichtlich Start-Stopp war ich durch die negativen Forenbeiträge zunächst etwas negativ/kritisch eingestimmt.
Nach den wenigen km lässt sich sicherlich auch kein abschließendes Urteil bilden.
Nach Motorstart ist (Eco = Start-Stopp) vordefiniert. Das lässt sich nachträglich auch abwählen. Habe ich ausprobiert.
Nach anfänglicher Skepsis bin ich damit bisher durchaus zufrieden, zumal es meinem Fahrverhalten entspricht.

Wobei das nicht heißt, dass man den Fehler nicht bekommt.
Nach Aussage Fiat ist die Ursache in einem Abgassensor begründet der in Verbindung mit der Steuersoftware wohl recht empfindlich reagiert. Insbesondere bei vielen Kurz-Starts.

Wie auch immer...
Mit Schaltgetriebe ist die Start-Stopp Automatik ja ohnehin kein Problem. Solange das Kupplungspedal gedrückt ist, geht der Wagen nicht auf Stopp. Hat man für die Fälle, wo man oftmals schon weiß, dass es gleich weitergeht (Ampel springt eh gleich auf grün oder kurzzeitige Stopps beim Abbiegen etc), dann selbst in der Hand (Fuß).

Silverio schrieb: Wobei das nicht heißt, dass man den Fehler nicht bekommt.

Diese Fehlermeldung hat mE Nichts mit Start/Stopp zu tun, sondern bezieht sich rein auf das Abgasreinigungssystem (Partikelfilter => Displayanzeige).

Nun hat es uns auch erwischt.
Am Samstag die Meldung „Motor prüfen“ und in Verbindung dazu „Start/Stop nicht möglich“.
Da der Kasten normal lief sind wir natürlich weitergefahren.
Heute Morgen gleich in der Werkstatt angerufen und heute Mittag bin ich nach 30 Minuten mit neuer Abgassonde wieder vom Hof des Händlers gerollt.
Bekanntes Problem, Sonde auf Lager. Garantie 👍

Onkel Tom schrieb: ... die Meldung „Motor prüfen“ und in Verbindung dazu „Start/Stop nicht möglich“... mit neuer Abgassonde...bekanntes Problem, Sonde auf Lager. Garantie 👍

Hört sich an wie unser Problem.
Seit unserem Sonde-Tausch vor einem Monat sind wir schon wieder über 1.000 Kilometer ohne Problem (und mit Start-Stop) gefahren

Gruß - Peter