THEMA:

tja, beim letzten adblue Tanken habe ich nochmal den Zusatz eingefüllt, nachdem ich schon 2 Jahre diese Adblue Anzeige im Display hatte. Bin eigentlich viel gestanden. Nach über 1400 Km Fahrt fast am Stück und ca. Tempo 130 Kmh GPS genau, ist die Anzeige verschwunden. Mal sehen, wann sie wieder kommt.

Irgendwie habe ich inzwischen den Eindruck, dass vermehrte Rußablagerungen am DPF häufig
den Rattenschwanz mit dem AdBl.-System nach sich ziehen. Noch bevor das DPF-System
das selbst als meldebedürftig ansieht.


Also vielleicht wirklich ein "Vernetzungsproblem der Steuergeräte", da bei mir das letzte Update die Problematik behob?

Also bei unserem finde ich ja den Adblue Verbrauch so merkwürdig. Die älteren Citroën nutzen ja ca 1/4 der Menge der heutigen, wenn ich das so richtig gesehen habe. Unsere Plörre lagert damit viel länger im Tank ungenutzt. Deswegen tanke ich mittlerweile nur noch so 6l oder so. Das reicht bei unserem für 5000km. 
 

Stellantis schreibt auf seiner Website:“Die Entschädigung ist ein freiwilliger Beitrag und bietet Kundinnen und Kunden Vorteile, die über die Garantiebedingungen hinausgehen. Sie gilt für bestimmte Dieselfahrzeuge, die zwischen Januar 2014 und August 2020 produziert wurden….“
Lässt das den Schluss zu, dass bei später produzierten Fahrzeugen ein modifizierter Tank verbaut wurde, bei dem das Problem nicht mehr auftritt?
Oder gibt es auch Geschädigte mit einem nach August 2020 produzierten Fahrzeug oder getauschtem AdBlue-Tank.
Gruss Alpenvan

Die auf der Homepage beschriebene Aktion betrifft nach meinem Verständnis nur die 2,0 Liter HDI Motoren mit den zu geringen AdBlue Verbrauch. 
Gruß paulipössl 

Mich würde aber doch interessieren, ob die AdBlue-Problematik auch bei Fahrzeugen aufgetreten ist, die nach August 2020 gebaut wurden,
Meiner ist im November 2020 zusammengeschraubt worden und für mich stellt sich die Frage, ob ich mir ein OBD- Gerät kaufen soll oder nicht.

Das Mucar CDL20 gibt es für 10 Euro zu kaufen. Das ist eine überschaubare Investition und kann auch für andere Fehlermeldungen verwendet werden

Danke für den Hinweis auf das Mucar CDL50, das scheint ja nach allem, was ich bisher im Thread gelesen habe, ganz gut zu funktionieren. Ich würde die Investition schon stemmen können, falls ich das Teil denn wirklich bräuchte.
Ich möchte allerdings auch nicht (noch mehr) unnötigen Elektrokram horten.
Daher meine Frage, ob auch bei nach August 2020 produzierte Kästen Ausfälle des AdBlue-Tanks aufgetreten sind.

Laut Analyse dieses Forums mittels Microsoft Copilot sind auch nach Baujahr 2020 Fehler aufgetreten, aber deutlich weniger als bei früheren Baujahren.
(Das mag aber auch schlicht daran liegen, dass es mehr ältere Fahrzeuge gibt als neue und diese auch mehr Kilometer auf dem Tacho haben)

Ist bekannt wie viele Fahrzeuge (aus dem Forum oder über die gesaamte Flotte) tatsächlich betroffen sind? Reden wir über einzelne Problemfahrzeuge oder kann man davon ausgehen dass es jeden irgendwann treffen wird? Wäre schön wenn einmal konkrete Zahlen genannt werden.
Mich hat es bei 92.000 km getroffen, das Fahrzeug steht beim Citroen Händler.