THEMA:

Es gibt Taxifahre die Fahren lange Wechselintervale, das ist Richtig >100tkm würde ich jetzt mal bezweifeln (ich unterichte auch die Monteure die bei den Unternehmen arbeiten die die Taxis machen und keiner von dennen hat solche Wechselintervalle), aber kann sein. Taxis laufen allerdings auch so gut wie nie im Kaltzustand, sie sind immer auf Temperatur, das ist so wie bei LKW's. Der Spezialölfilter ist nachgewiesener Mist, da die Kleinstpartikel die gerade bei den neuen Dieseln entstehen nicht gefiltert werden können. Aber wie ich schrieb, dass muss jeder für sich entscheiden, ich mache es so und das aus guten Gründen.
Man kann sein Fahrzeug im Kalten bis zum Anschlag drehen und garkeine Inspektionen machen, ist ja jedem selbst überlassen, fragt sich dann nur was Wirtschaftlicher ist, wenn der Motor alle z.B. alle 60Tkm gewechselt werden muss weil er def. ist.

Die Problematik mit den neuen Euro6 Motoren hat mich jedenfalls so verunsichert, dass ich jetzt doch noch warte, und mir keinen Wagen bestellt habe. Wird wohl eine Flugreise 2017 oder ein Zelturlaub.

Hallo Rosalie,
dann ist deine Signatur ja nicht mehr aktuell und auf was willst du warten? Es gibt in absehbarer Zeit keine anderen Motoren.

Vielleicht finde ich im Frühling ja einen Fiat mit euro5, stehen ja noch welche bei den Händlern

Das verstehe ich nicht. Es gibt keine Problematik bei Euro 6, das ist schon eine ganze Zeit Stand der Technik. Wir haben im Betrieb schon etliche Fahrzeuge mit Addblue, das ist problemlos. Peugeot/Citroen-Motoren waren immer gute Motoren. Bei allen Peugeot und Citroen die ich kenne (ich habe jahrelang in Frankreich eine Firma geleitet), war die Qualität nicht berauschend, z.Bsp. beim Berlingo und bei den kleinen 208/308, aber es lag nicht an den Motoren. Es wurden recht hohe Laufleistungen erzielt. Die Problemfälle bei den Campern der letzten Jahre dagegen waren Fordmotoren.
Fiat allerdings ist noch nicht soweit und hat nur eine Zwischenlösung. Die bringt allerdings kaum Vorteile gegenüber Euro 5 und ist, da nicht zukunftsträchtig, für mich ein Irrweg.

Gruß Innisfree

Hi,

ich habe immer gedacht die im Citroen verbauten Motoren sind die Fordmotoren(PSA) ????

Klärt mich mal einer auf.

Danke.

Gruß

bisher ja, ab Modelljahr 2017 nicht mehr, jetzt sind es PSA-Motoren

Gruß Innisfree

Hier noch ein paar Informationen (in Englisch) über die neuen BlueHdi Motoren von Citroen: www.auto-sleepers.com/media/2016/08/Euro-6-Information.pdf

Angenehmer Nebeneffekt für die warme Jahreszeit. 220 A Generator für alle neuen Euro6 Motoren, da der AdBlue Tank bei niedrigen Temperaturen im Fahrbetrieb geheizt werden muss.

220Ah ist aber schon eine gute Hausnummer. Das sind ja mind. 50% mehr als zuvor. Damit sollte die Batterieladung in der warmen Jahreszeit aber nicht an der Kapazität der Lima scheitern.

Viele Grüße
Martin

220A *klugscheiss*

Jürgen