THEMA:

Da muss ich Dir leider wiedersprechen. Michelin gibt an bei Wohnmobil hinten 5,5 bar und vorne nach Achslast!

Von Michelin kursieren im Netz PDFs mit Reifendrucktabellen.
Da sind für VA und HA je nach Achslast verschiedene Werte angegeben.

Zumindest der Michelin Agilis fährt sich mit individuell angepassten Werten unter 5 Bar deutlich besser.

Beim Jumper ist doch das RDKS der reinste Humbug. Mal geht es, mal geht es nicht und Toleranzen von 0,7 Bar bis die Fehlermeldung kommt oder verschwindet sind keine Seltenheit. Dazu gibt es im Forum schon seitenlange Abhandlungen.
Ich fahre mit 4,5 Bar und erfreue mich wärend der Fahrt an dem gelben Lämpchen

Gruß
Micha

Und ich freue mich bei jeden Start über das anzeigen der Reifendrücke.
Die gelbe Lampe sehe ich schon nicht mehr.

Mischu schrieb:

Beim Jumper ist doch das RDKS der reinste Humbug. Mal geht es, mal geht es nicht und Toleranzen von 0,7 Bar bis die Fehlermeldung kommt oder verschwindet sind keine Seltenheit. Dazu gibt es im Forum schon seitenlange Abhandlungen.[…]Gruß Micha

Moin Micha,

allgemein „beim Jumper“ stimmt so nicht. Vielleicht eher „bei deinem Jumper“ oder „einigen Jumpern“. Zumindest das RKDS an meinem Jumper funktioniert bestens und toleriert - da der Betonwert 5,5 rauskorrigiert wurde - schon lange komfortable Luftdrücke ganz ohne Lämpchen. Angezeigte Werte im KI brauche ich nicht…ich habe ja das (noch) vortrefflich funktionierende RKDS

LG Sven

Bei unserem 2017 Jumper wurde der Schwellwert in der Citroën-Werkstatt von 4,0 auf 3,5 bar gesenkt. Macht wirklich Sinn, erst einmal in die Reifentabelle zu gucken (bei uns Pirelli Four Season). Die Einstellung beim Jumper funktioniert wohl nur in 0,5-er Schritten. Jetzt bei den ersten wirklich kalten Tagen ging der Alarm für einen Reifen an, weil unter 3,5 bar. Also zuerst alle Reifen auf über 4.0 bar erhöht, damit die Lampe ausgeht, danach wieder auf 3,8 gesenkt. Ist nervig, geht aber nicht anders.
Gruß
Acid

Jonny5 schrieb:

Ich habe zwar einen Ford, aber da sollte es eigentlich genau gleich sein...

Das ist aber nur deine Vermutung, oder?

Meine Meinung sollte jemand der das Ducato / Jumper / Boxer System nicht hinreichend kennt auch nicht versuchen dieses mit Ford Transit Kenntnissen zu erklären.

Es gibt schon viel (Lese-) Stoff zum System der Ducato, Jumper, Boxer Kastenwägen und der häufig vorhandenen Unfähigkeit der Fachwerkstätten dieses auf andere Werte zu programmieren...
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/1221...-schwellwert-aendern

koesek schrieb:

Mischu schrieb:

Beim Jumper ist doch das RDKS der reinste Humbug. Mal geht es, mal geht es nicht und Toleranzen von 0,7 Bar bis die Fehlermeldung kommt oder verschwindet sind keine Seltenheit. Dazu gibt es im Forum schon seitenlange Abhandlungen.[…]Gruß Micha

Moin Micha,

allgemein „beim Jumper“ stimmt so nicht. Vielleicht eher „bei deinem Jumper“ oder „einigen Jumpern“. Zumindest das RKDS an meinem Jumper funktioniert bestens und toleriert - da der Betonwert 5,5 rauskorrigiert wurde - schon lange komfortable Luftdrücke ganz ohne Lämpchen. Angezeigte Werte im KI brauche ich nicht…ich habe ja das (noch) vortrefflich funktionierende RKDS

LG Sven

Schön, dass es bei dir funktioniert, aber die seitenlangen Abhandlungen hier im Forum sagen halt was anderes. Schau mal unter "Reifendruckkontrollsystem nicht verfügbar ". Es sind 38 Seiten zu dem Thema.
Ich war wegen meinem System auch schon in der Werkstatt. Als ich das Problenm erläutern wollte, brauchte ich garnicht auszureden. Der Werkstattmeister lächelte nur und wusste Bescheid.

Gruß
Micha

Hallo,

Ich fahre einen 2018 er Jumper mit Continental 4 Season 225/75 R16C 121/120R . Reifendrucktabelle von Conti benötige ich auf der VA 3,5 bar und auf der HA 3,8 bar (ich habe hier 10 % als Sicherheit aufgeschlagen). Die Reifendruckschwellwerte mittels OBD Adapter und der entsprechenden APP (auf dem Smartphone) selbst auf entsprechend korrigiert. Der Fahrkomfort ist um Welten besser. Das ganze wird in folgendem Thread recht ausführlich beschrieben und diskutiert.

Gruß Karl-Heinz

Thomas66 schrieb:

Ich habe jetzt 5,5 Bar Reifendruck an der Tankstelle aufgefüllt.
Die hinteren melden jetzt 5,4 Bar Reifendruck und sie melden, dass der Reifendruck zu niedrig ist.

Aus eigener Erfahrung mit dem PKW würde ich mich nicht auf die Druckanzeige bei der Tankstelle verlassen, die kann durchaus auch das entscheidende Quäntchen daneben liegen (Eichsiegel hin oder her). Da addiert sich dann der Messfehler der Tankstelle zum Messfehler deiner Sensoren - und in Summe kommt beim Steuergerät 0,1 bar zu wenig an.
Das kann bei einer anderen Tankstelle besser sein. (Ich habe die höchste Trefferquote bei digitalen Stationen, wo man den Druck vorgibt)