THEMA:

Mischu schrieb:

Ich war wegen meinem System auch schon in der Werkstatt. Als ich das Problenm erläutern wollte, brauchte ich garnicht auszureden. Der Werkstattmeister lächelte nur und wusste Bescheid.
Gruß
Micha

Du brauchtest nicht auszureden. Er lächelte, vielleicht weil er dich kannte?

paul_und_franzl schrieb:

Fülle noch einmal in alle Reifen etwas mehr als 5,5 bar ein, sodass der Druck auch mit einigen Toleranzen über der RDKS-Warnschwelle von 5,5 bar liegt. Wichitig: mach das bei kalten Reifen, also bei längerer Anfahrt vorher an der Tanke noch ein Päuschen einlegen.
Starte dann mal und schaue, ob die Fehlermeldung noch kommt. Wenn nicht, kannst Du den Reifendruck wieder um einige Zehntel Bar absenken.
Zum Thema Ändern der RDKS-Warnschwelle standen hier im Thread ja schon ein paar Hinweise.

Ich habe gestern den Druck der hinteren Räder auf 6,0 Bar erhöht.
Damit verschwand die Warnmeldung vom RDKS.

Danach habe ich den Druck auf 5,5 Bar abgesenkt, und es gibt immer noch keine Warnmeldung.
Soweit gut und OK.

Allerdings habe ich von den vorderen Sensoren der Winterreifen noch niemals eine Warnmeldung bekommen.

Ich habe den Druck auf 4,5 Bar abgesenkt, immer noch keine Warnmeldung.

Ich fahren also aktuell vorne 4,5 Bar und hinten 5,5 Bar und es gibt keine Meldung.
Da ist komisch.

Wenn das Auto keine vorderen Sensoren erkennen würde, dann gäbe es doch auch eine Warnmeldung oder?

Ich verstehe das noch nicht ganz.

Hallo Thomas,
das Reifendruckkontrollsystem von Citroen ist nicht zu verstehen. Es entwickelt immer mal wieder ein gewisses Eigenleben. Aber vielleicht ist das ja auch so gewollt. Ein funktionierendes System würde uns doch die Diskussionsgrundlage entziehen. Was sollten wir denn dann noch machen?
Wolfgang

Thomas66 schrieb:

Allerdings habe ich von den vorderen Sensoren der Winterreifen noch niemals eine Warnmeldung bekommen.
Ich habe den Druck auf 4,5 Bar abgesenkt, immer noch keine Warnmeldung.
...
Ich verstehe das noch nicht ganz.

Unserer meckert vorne erst unter 4 bar. Wenn Dich die wissenschaftliche Neugierde umtreibt, kannst Du ja versuchshalber vorne noch mal den Druck senken. Wenn nicht: works as designed.

Der in der Sevel-SW hinterlegte Reifendruck beträgt 5,5bar und die Warnschwelle ist unveränderlich mit einem festen Verhältnis von 80% zum jeweiligen Normaldruck eingestellt. Das entsprich bei Auslieferung dann 4,4bar. Solange man darüber bleibt, gibt es keine Warnmeldung. Wenn du eine Meldung bei 5,5bar erhalten hast, stimmt etwas nicht und dem sollte nachgegangen werden.

Falls du dauerhaft planst, mit 4,5bar herumzufahren, folge @freyk seiner Verlinkung und setz den Reifendruck herunter. Das schon die Nerven, denn je nach Umgebungstemperatur verändert sich auch der Reifeninnendruck und bei kälteren Temperaturen sind 0,2bar und mehr Differenz schnell erreicht. Ob das RDKS erst bei 5,5bar wieder oder bei rollendem Reifen auch schon oberhalb von 4,4bar aus dem Warnbereich herauskommt, haben wir nicht mehr ausprobiert. Mit glatten 4bar bei ausreichender Reserve in Abhängigkeit zur eingetragenen Achslast sind wir im täglichen Fahrbetrieb deutlich komfortabler und ohne Geräusche aus dem Aufbau unterwegs.

freyk schrieb:

Hallo,

Ich fahre einen 2018 er Jumper mit Continental 4 Season 225/75 R16C 121/120R . Reifendrucktabelle von Conti benötige ich auf der VA 3,5 bar und auf der HA 3,8 bar (ich habe hier 10 % als Sicherheit aufgeschlagen). Die Reifendruckschwellwerte mittels OBD Adapter und der entsprechenden APP (auf dem Smartphone) selbst auf entsprechend korrigiert. Der Fahrkomfort ist um Welten besser. Das ganze wird in folgendem Thread recht ausführlich beschrieben und diskutiert.

Gruß Karl-Heinz

Hallo Karl-Heinz.
Welchen Obd Adapter und welche App benutzt Du?
Ich fahre auch immer unter 4bar. Mit Warnlampen an.
LG Michael

Hallo

ich habe mir folgendes besorgt (1. und 2. bei E-Bay, 3. im App store)
1) "Interface AutoDia für Fiat Alfa Romeo Lancia OBD2 Diagnose OBD2" --> 16,90 €
2) "Adapter A3 gelb für Fiat Alfa Romeo Lancia OBD OBD 2 16 Pin #J5 " --> 9,99 €
3) Android-App "AlfaODB" --> 38 €

Ich habe oben den falschen Thread verlinkt, hier ist der richtige
LINK
Gruß Karl-Heinz

Hallo Karl-Heinz,

Ist denn die Variante mit dem Zusatz modifiziert für Multiecuscan die Richtige?

Wieso ein Gerät für Fiat und Alfa für Citroen?
Ist das trotzdem Kompatibel?

Ach ja, das Interface hat einen USB Stecker und die App ist fürs Handy?
Wie wird da die Verbindung hergestellt?

Oder gibt es von dem Interface auch eine Bluetooth Variante?


Viele Grüße Thomas

Hallo,

ja es ist ein Bluetooth Interface Interface
Der Adapter ist dieser Adapter
Ja, funktioniert mit Fiat, Alfa...
Der Citroen Jumper ist bis auf den Motor doch ein Fiat. In der App auf dem Smartphone kannst du auch Citroen auswählen.

Gruß KH