THEMA:

Bei meinem alten Kasten sah die Werkstatt nach 80.000 km noch keine Veranlassung etwas an den Bremsen zu erneuern. Ich fahre allerdings weniger in den Bergen.

Gruß Micha

Moin,

Bei mir waren die Scheiben vorne auch nach gut 60Tkm fällig.
Scheint also bei bergiger Gegend durchaus normal.
Hab ATE Ersatz selbst montiert.
Technischer Sachverstand sollte bei der Bremse halt vorhanden sein 😉

Vor dem TÜV im Januar kommt hinten dann auch neu. Dürfte dann so ca. 70 Tkm sein

Hallo zusammen,

besten Dank für euren Input. Da ich von diesen Dingen zu wenig verstehe, und ich mit meiner Vertragswerkstatt sehr zufrieden bin, habe ich mich entschlossen, das dort machen zu lassen. Freitag Vormittag ist Termin und danach gehts wieder los. Somit ist das Invest schnell wieder vergessen

Danke und viele Grüße
Bernhard

@Admins
Kann geschlossen werden

Hallo zusammen,
mittlerweile war ich damit in der Werkstatt, wo mir der Servicemeister den Zustand der Bremsscheiben zeigte und erläuterte. Wir haben dann vereinbart, nur die Bremsen vorne zu machen, und die hinteren Bremsen bis zum TÜV Termin im Februar zu schieben.
Dafür habe ich 590 EUR bezahlt und bin vollauf zufrieden. Er fährt – und bremst – sich nun wieder wie neu!
Danke an alle, die hier konstruktive Beiträge geleistet haben!
VG
Bernhard

Da hat man schonmal eine Vorstellung was auf einen zukommt.

Denke Ne Menge hat mit der Fahrweise zu tun. Formel 1 wechselt min nach jedem Rennen. Beim Berg fahren passiert erstmal gar nichts, erst beim runterfahren. Auch wenn die Motoren nicht mehr den Hubraum haben, kann man den als Kompressor laufen lassen. Dann dreht der Motor mal mehr, tut ihm aber nicht weh. Man muss nicht alles wegbremsen.

Bei Landstraßen mit viel 70 hat sich 90 bewährt, da kann man reinrollen ohne Bremse.

Hab 70.000 drauf ohne Handlungsbedarf.

Hab die Vordern Bremsen mit Scheiben und hinten nur die Belege samt Bremsflüssigkeit bei 98 Tkm wechseln lassen .
Frei Werkstatt als zum knapp 700 Euro..

Saali schrieb:

Denke Ne Menge hat mit der Fahrweise zu tun. .......
Hab 70.000 drauf ohne Handlungsbedarf.

Ich biete mit aufgelastetem 4 Tonner 125.000km, davon etwa 20.000km mit 1,3t Anhänger.
Zu etwa 40-50% Landstraße - aber ich reise und rase nicht (Vmax etwa 110 km/h ansonsten meistens im Verkehr mitschwimmen)

105000 km und laut TÜV Bremsen wie ein Neuwagen. Mit 100 km auf der Piste mitschwingen und vorausschauend fahren, spart Kraftstoff und Bremsenabrieb.
Jochen

Wie ist das denn bei der Ersatzbeschaffung?
Bei manchen Fahrzeugen braucht man irgendwelche speziellen Nummern, die das korrekte Ersatzteil kennzeichnet.
Reicht beim Sevel Bj. und Hubraum sowie TSE?

Ich habe bei meinen Fahrzeugen immer die Bremsen selber gemacht.
Erstens weiß ich dann, was ich gemacht und welche Teile ich verbaut habe und zweitens spart man eine Menge Geld.
Beim Kasten bin ich allerdings noch nicht schlüssig, aber wenn ich dran bin, werde ich es wohl selber machen.
Ist alles kein Hexenwerk.