THEMA:

Also ihr glaubt, dass ein Jumper Light Bj. 22 eine andere Zusammensetzung des Bremsscheibenmaterials haben könnte als ein Jumper Light Bj 20?
Im Leben nicht. Fahrgestellnummer ja wenn HSN und TSN nicht bekannt sind. Und wer bei den bekannten Orten kauft und nicht bei Ebay oder Alibaba sollte nichts verkehrt machen. ( Post nach Rücksprache mit einem KFZ Meister Fiat - Iveco- Peugeot Werkstatt)

Tja,

wir fahren mit unsrem Jumper ca. 12000 km pro Jahr mit recht moderatem Fahrstil. Momentan haben wir ca. 42000 km drauf, Bremsscheiben und Bremsbeläge sind augenscheinlich noch mindestens für die gleiche zusätzliche Laufleistung gut.
Ich rechne damit, dass neue Bremsen bei einer Laufleistung zwischen 80000 km und 100000 km fällig werden. Das bedeutet ca. alle 8 Jahre müssen bei uns die Bremsen neu gemacht werden. Ich gönne mir dann den Besuch einer Fachwerkstatt.
Bezüglich Bremsenwartung hätte ich da noch eine Bemerkung/Frage. Wechseln die Heimwerker unter uns auch regelmäßig alle zwei Jahre die stark hygroskopische Bremsflüssigkeit ?

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Siehe Eintrag #24 am Beispiel des Ducato.
Beim Jumper gibt es auch nicht nur 1 Light-Ausführung.
Da wird u.A. nach Gewichtsklasse, nach Ausstattung, nach Sonderausstattung, nach Einsatzzweck und sogar nach der Länderversion unterschieden.
Und für jede Ausführung kann es eigene Bremsen geben.
Und welche das sind kann eben nur nach der Fahrgestellnummer ermittelt werden.
... das auch noch tagesaktuell, wenn es mit irgend einem Bauteil Probleme gegeben hat und das der Fahrzeughersteller in sein Teilesystem beim Vertragshändler einfliessen lässt.
Bei der alten Teilenummer steht dann "ersetzt durch" mit der neuen Teilenummer.
Das Alles bekommt der freie Teilehandel, wenn überhaupt, erst total verspätet mit.

Und fast 70 verschiedene TSN. Also findest du damit auch alles.
Vielleicht auch falsch ausgedrückt. Du wirst bei allen Fahrzeugen mit der gleichen TSN auch die gleichen Bremsen verbaut haben.

Das schreibst du jetzt seit 7 Seiten. Ich habe es verstanden!
VG Jürgen

So wie ich das im Moment verstehe, kann man die richtigen Ersatzteile nur in den originalen Premiumwerkstätten beziehen. Das bedeutet also im Umkehrschluss, dass abertausende von Kraftfahrern, die in einer freien Werkstatt waren oder selbst repariert haben, mit vermutlich falschen Ersatzteilen unterwegs sind und somit in Lebensgefahr schweben.
Allerdings finde ich es erstaunlich, dass man so wenig von Unfällen hört, in denen den Leuten ihre Bremsen oder andere sicherheitsrelevante Teile um die Ohren geflogen sind und diese Ersatzteile unfallursächlich waren. Ganz erstaunlich.
Wolfgang
P.s. Ich werde aber trotzdem meine Teile nach Garantieablauf über den freien Ersatzteihandel beziehen.

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Abschliessend:
Bremsscheiben VA und HA inklusive Bremsklotzsatz mit Verschleissanzeigern, Federn, Haltestiften, etc. für Mercedes W124 benötigt.
Preisvergleich bei Online-Teilehändler, Vor-Ort-Teilehändler und Vor-Ort-Mercedes-Vertragswerkstätte.
Am günstigsten war ... die Vor-Ort-Mercedes-Vertragswerkstätte

Wenn der Preisvergleich ergibt, dass die Premiumwerkstätten einmal billiger als der freie Handel sein sollte, spricht ja auch nichts dagegen, dort zu kaufen. Habe ich allerdings noch nie erlebt. Aber Ausnahmen soll es ja immer mal geben. Wenn es allerdings auch um die Montagekosten geht, schießen sich die Premiumwerkstätten bei Stundenlöhnen jenseits der 150.- Euro selbst ins Abseits.
Wolfgang

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

...
Am günstigsten war ... die Vor-Ort-Mercedes-Vertragswerkstätte

Ich stimme dir zu, wenn du damit sagen willst dass sich Mercedes beim Verkauf von Ersatzteilen anständiger benimmt als viele andere Fahrzeughersteller. Das würde ich aus persönlicher Erfahrung so bestätigen.

Aber was nützt das dem der einen Pössl auf Fiat oder Citroen Basis fährt?

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Christian478 schrieb:

Du wirst bei allen Fahrzeugen mit der gleichen TSN auch die gleichen Bremsen verbaut haben.

Leider falsch !
In der TSN wird u.A. keine Ausstattung, Sonderausstattung, Einsatzzweck, Länderausführung, etc. unterschieden.
2 ansonsten absolut identische Fahrzeuge können deshalb unterschiedlich Bremsen haben.
Allseits bekanntes Beispiel: VW mit Lucas- oder mit Girling-Bremsen.
1. Fahrzeug mit Alufelgen, 2. Fahrzeug mit Stahlfelgen.
Beide Fahrzeuge identische HSN/TSN

In der TSN können sehr wohl unterschiedliche Ausstattungen beinhaltet sein. Immer hin über 70 TSN. Alufelgen, Stahldelgen...way gaben die bei der gleichen Größe mit den Bremsen zu tun? Ich hab bzw hatte sogar zwei KFZ Meister in der Familie. Also sollte da etwas Ahnung vorhanden sein.

Der ist gut, aber leider Realität.

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Bei 2 Kfz-Meistern in der Familie müssten die den VW-Hintergrund der unterschiedlichen Bremsen bei unterschiedlichen Felgen kennen

Meine Beiträge weiter oben nicht gelesen?
Aber manchmal wirds schwierig wie im Inspektionskostenfred.