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Light - Blattfeder auf doppelte oder 1+1 Blattfeder umbauen 05 Sep 2022 19:16 #11

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Die Puffer stehen bei 3,5 Tonnen rund 5cm frei....B)

Das sind aber nicht die originalen „Puffer“ oder? Wären bei mir 5cm Platz, wären die Dämpfer komplett ausgezogen.


Die zweite Blattfeder bei 1+1 ist nahezu gerade und arbeitet erst bei recht starker Beladung mit (der Kasten kommt damit nicht höher) und die Elastomer Elemente haben deutlich Kontakt bevor die zweite Blattfeder eingreift.

Bei der Doppelblattfeder werden von Anfang an beide Blätter belastet. Deswegen ist die deutlich härter bei geringer Achslast.

Welche Blattfeder ist denn verbaut? 18 oder 22mm?

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Light - Blattfeder auf doppelte oder 1+1 Blattfeder umbauen 05 Sep 2022 19:33 #12

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Ein 540er liegt schon auf den Puffern? Mein lieber Jolly….
Schraubenfedern rein und alles ist gut.
Gruß,
Michael
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Light - Blattfeder auf doppelte oder 1+1 Blattfeder umbauen 05 Sep 2022 20:46 #13

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Keine Ahnung ob Goldschmitt andere Puffer verbaut..... habe im Showroom Kaffee getrunken :lol:
Funktioniert aber perfekt.... B)
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Light - Blattfeder auf doppelte oder 1+1 Blattfeder umbauen 07 Sep 2022 11:53 #14

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Ist sogar noch wesentlich mehr Platz..... die fünf Zentimeter hatte ich mit 3450kg..... Wasser voll, 2*E- Bikes usw.

Gruß Stefan B)
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Light - Blattfeder auf doppelte oder 1+1 Blattfeder umbauen 07 Sep 2022 12:17 #15

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Stimmt.... gerade noch überprüft.... B)
Haben die doch glatt heimlich andere Puffer eingebaut.

Wie auch immer, einen gefühlten Anschlag wie bei der Auslieferung, haben wir mit 3,5T nicht mehr erlebt....

Gruß Stefan
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Light - Blattfeder auf doppelte oder 1+1 Blattfeder umbauen 07 Sep 2022 19:01 #16

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Hi zusammen,
bei uns ist ein Luftfahrwerk verbaut. Kasten hat hinten gut Platz.
Bei Freunden haben wir hinten Zusatzfedern verbaut, was preislich viel angenehmer ist und auch wieder Federungskomfort schaffte. Und der Kasten ist aus 2009.

Meine klare Empfehlung: Zusatzfedern hinten.

Gruß Andy
poesslforum.de/forum/mein-poessl/5133-un...a-globecar-vario-545
1. 2008 - 2014
Globecar Globescout, 120 PS, Solar
2. 2014 - heute
Globecar Vario 545, 180 PS, Solar, BC, BlueSolar, Webasto Standheizung mit Thermo-Call, Winterpaket; 8-Zoll-2 Kreis-ZLF HA, Froli im Dachbett
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Light - Blattfeder auf doppelte oder 1+1 Blattfeder umbauen 08 Sep 2022 10:44 #17

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Moin
Eine Frage zu den Schraubfedern an der Hinterachse (2 Win Plus light Bj 2017) wie weit wird das Heck angehoben?
Lg
Pössel 2Win Plus Bj 2017 Citroen 2.0 163 PS
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Light - Blattfeder auf doppelte oder 1+1 Blattfeder umbauen 08 Sep 2022 10:49 #18

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Leider soviel, dass ich das Pflaster unter dem Carport rausnehmen musste.... :lol:
Ist natürlich auch Modell Abhängig.... bei unserem 640 Prime waren es knapp fünf Zentimeter. Vorher hat er mit den Puffern auf dem Blatt gelegen.

Gruß Stefan
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Light - Blattfeder auf doppelte oder 1+1 Blattfeder umbauen 08 Sep 2022 11:35 #19

  • Dr.Hasenbein
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Das "Problem" wird aber bei jeder Variante auftreten ob Doppelblatt-, Zusatz- oder Luftfeder. Der Sinn ist je gerade, dass es nicht voll einfedert. Bei unserer ZLF sind es auch 4 bis 5 cm gewesen.
Clever Vario Kids 2020.Citroen Jumper 2,2l 6d temp, light, 165 PS, Eisengrau.
2014-2019 Ford Nugget AD 2004, davor T4 Multivan
Unsere Umbauten: poesslforum.de/forum/mein-poessl/11531-u...-duo-control?start=0
Mein Fahrradblog: www.crazy42wheels.com

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Light - Blattfeder auf doppelte oder 1+1 Blattfeder umbauen 08 Sep 2022 14:21 #20

  • kanaloa
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Die Puffer stehen bei 3,5 Tonnen rund 5cm frei....B)
Welche Blattfeder ist denn verbaut? 18 oder 22mm?

Leider habe ich keine Schieblehre hier. Wenn ich es nachmessen konnte, dann poste ich es hier. Aber jetzt geht es erst einmal 3 Wochen nach Frankreich. Aber ich bin schon aus euren Antworten etwas schlauer geworden.
Clever Cleverly 540 140PS Model 2022

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