THEMA:

Die Installation der Ampire Sperre dauert im 21er Ducato ca. 1,5 Stunden.

Mh ja ganz nett. Ich bleibe aner lieber bei meinem Bärenschloss;) Da ist mit Mechanik dann doch lieber...

Pedalfessel ist zwar mühsam anzubringen, hat aber auch entscheidende Vorteile:
1. Wenn die Steckschlösser nach hinten montiert sind kann man die kaum picken
2. Der vermeintliche Dieb sieht das bereits BEVOR er Schaden anrichtet und entscheidet ob sichs lohnt....

Ich meinte Bearlock als Gangschaltungssperre. Nicht eine Pedalfessel. Das Bearlock ist auch von außen am aufkleber zu erkennen und man sieht das Schloss wenn man weiß wo. Es gibt ja nur zwei Lager: elektronische oder mechanische Sicherungen. Wie so oft Geschmackssache.

Ich bewundere den Herrn Rode ja schon, mit welcher Überzeugung und Hingabe er auf seinem YT-Kanal ein Produkt anbietet, für das es trotz angegebener 4000 Installationen (egal ob WoMo oder nicht) keinerlei Erfahrungsberichte gibt, nicht mal eine website und nicht mal irgendwelche technische Angaben. Die angegebene website ist "bald verfügbar" und wenn man in google-maps sucht, findet man an dieser Adresse nur Rezensionen zu Vermietungen, aber weniger von WoMos, sondern haupsächlich von Zimmern, oder Appartments. Ich hätte ja irgendetwas von einer technischen Werkstatt erwartet, aber vielleicht habe ich nicht richtig gesucht. Auf Basis dieser Informationen, habe ich den Eindruck, dass da ein schon existierendes (osteuropäisches?) Produkt mit entsprechender Gewinnspanne in D vermarktet werden soll. Aber ich lasse mich gern eines besseren belehren, schließlich ist der Ansatz vielversprechend.

wie schon weiter vorher hier erwähnt, das Gerät gibt es bereits in der Größe einer Streichholzschschtel von der Firma Ampire und funktioniert hervorragend . Zudem blockiert es noch die Steuergeräte, sodass selbst ein Austausch dieser den Wagen nicht startklar macht.

Zudem ist die Codierung dort frei vom Anwender änderbar.

sechzger schrieb:

...dass da ein schon existierendes (osteuropäisches?) Produkt mit entsprechender Gewinnspanne in D vermarktet werden soll...

Er wäre nicht der Erste, der ein Produkt aus Sapetukinesien in neues Gehäuse steckt und vergießt.

Der Ampire würde bei meinem 2013er Ducato lt. Kompatibilitätsliste nur über Gaspedal und Bremse angesteuert werden können. Was soll man dann machen? SOS mit dem Gaspedal und Bremse oder gem. Beethovens 5.. di di di da?
Trotzdem denke ich, dass Rode sein Teil auch nicht mehr kann...

heaDrOOMx schrieb:

sechzger schrieb:

...dass da ein schon existierendes (osteuropäisches?) Produkt mit entsprechender Gewinnspanne in D vermarktet werden soll...

Er wäre nicht der Erste, der ein Produkt aus Sapetukinesien in neues Gehäuse steckt und vergießt.

Der Ampire würde bei meinem 2013er Ducato lt. Kompatibilitätsliste nur über Gaspedal und Bremse angesteuert werden können. Was soll man dann machen? SOS mit dem Gaspedal und Bremse oder gem. Beethovens 5.. di di di da?
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Da kann man schon nen recht langen Morsecode eintippen. Fakt ist doch der Dieb weiß nicht was los ist und warum der Motor nicht startet. Das kostet Zeit.

Und den Code selbst mit nur 2 Pedalen wird er auch nicht innerhalb ein paar Minuten finden..

Naja, zumindest sicher nicht schneller, wie einen Schalter...

Grundsätzlich gefällt mir halt die Idee, unauffällig und wirkungsvoll. Und man spart sich 100 Sensoren und Ketten und Schlösser...

Bei Ampire (ist ja sogar günstiger) gibt es auch die Pro-Version, die sich per BT über das Mobiltelefon entsperren lässt. Bis zu 8 Telefone können angelernt werden. Ist dann vielleicht eine interessante Alternative parallel zum Morsecode über die Pedale (auch bei späteren Versionen sind es nur die Pedale - zumindest dann, wenn man keine Lenkradtasten hat).