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labox42 schrieb:

am 09.12.2021, Ölwechsel durch Citroën, Zähler auf 0 zurückgesetzt. Vom 13.12.2021 bis 31.12.2021 fuhr der Transporter nicht

Wie sah die Fahrweise und die Nutzung in den 3 Tagen nach dem Ölwechsel aus?
Kurzstrecke? Kaltstarts? Vollgas bei kaltem Motor? Partikelfilterregenerationen (auch abgebrochene)?

Mit diesen Daten wird dann hochgerechnet.

@ Paul.B
Unserer bekommt im Winterhalbjahr immer ARAL Ultimate…. und im Sommer auch, wenn wir in D oder L tanken.
Und unser Camper läuft außer der Silvesterübernachtung gestern bei Freunden nur Strecke….eigentlich nie Kurzstrecke.

Mr-Fly schrieb:

ich hatte einfach 2-3 ganz heftige Abfälle ohne Erklärung.

Abgebrochene Partikelfilterregeneration ?

Also bei unserem kam die erste ÖW Anzeige
nach ca. 8500 km bzw. nach 20 Monaten, hab ihn machen lassen wegen der Garantie
und weil mir die 4 Monate früher oder später
egal waren, dafür war dann ja die Inspektion
dementsprechend billiger.

Ich fahre lieber durch die Lande erfreue mich
an schönen Orten und habe Spaß und Entspannung in meiner Freizeit, die Betriebskosten waren mir beim Kauf bewusst aber hier wird ja eine Wissenschaft aus einem Ölwechsel gemacht,mit Tabellen, Formeln, Berechnungen wie in der Raketentechnik RESPEKT

Nein Thomas, darum geht es nicht.
Wenn ich eine Tour plane, der Ölwechsel ist in 3500 oder auch 8500 km fällig und ich fahre beruhigt los und kurz darauf, wo auch immer ich dann bin, erscheint: Ölwechsel fällig.
Worauf soll ich mich denn verlassen?
Ich will mich auch an / in meinem Urlaub erfreuen und nicht in die Werkstatt…..

Aber ich sollte wirklich aufhören zu versuchen etwas zu verstehen, wo es nichts zu verstehen gibt.

daspösselt schrieb:

Also bei unserem kam die erste ÖW Anzeige
nach ca. 8500 km bzw. nach 20 Monaten, hab ihn machen lassen wegen der Garantie
und weil mir die 4 Monate früher oder später
egal waren, dafür war dann ja die Inspektion
dementsprechend billiger.

Ich fahre lieber durch die Lande erfreue mich
an schönen Orten und habe Spaß und Entspannung in meiner Freizeit, die Betriebskosten waren mir beim Kauf bewusst aber hier wird ja eine Wissenschaft aus einem Ölwechsel gemacht,mit Tabellen, Formeln, Berechnungen wie in der Raketentechnik RESPEKT

Hätte ich nicht gemacht, wenn es nicht nach 10 Monaten und 9000 km das erste Mal gewesen wäre, kein Entgegenkommen von Citroën, dazu Gefasel von Ölgütesensor und Ölwechselkosten jenseits von gut und Böse. Nächstes Mal dann wieder 1 Jahr und 3000km weiter später kurz vor Auslösen Ölwechsel war dann Inspektion. Da wurde von Citroën eingestanden, dass es ein Problem gibt und auf Garantie der Ölwechsel durchgeführt.
Ich sammle halt einfach Beweise für eine schlechte Software, weil ich nicht das Ausbaden will, was Citroën falsch programmiert.

Touché, le bogue du millénaire !

Heute hat es unseren langstreckenverwöhnten Aral Ultimate Transporter mit seinem gesegneten Total Quartz Ineo First Motoröl erwischt.

Ich denke ihr solltet alle mal eure Citroen & Peugeot Kästchen um den Block fahren, dann wissen wir mehr


p.s. sehe gerade, meine Anzeige ist noch auf Sommerzeit - nicht irritieren lassen

@Flex636

Kam die Meldung direkt bei "Zündung an" oder wirklich erst nach einmal um den Block fahren?

...meine Frau war mit dem Fahrzeug 2 Tage unterwegs, sie hat da leider keine Wahrnehmung für

Kann sein, dass das gleich bei Zündung an beim Wegfahren kam....vielleicht sollte jeder mal probieren:

1) Fahrzeug sollte verriegelt sein
2) Fahrzeug entriegeln, Fahrertür auf & zu
3) Zündung an, prüfen
4) Starten, prüfen
5) ca. 15km fahren, prüfen
...dann hier berichten, ob oder wann die Meldung kam

Ich bin gespannt, ob die „alles korrekt so“-Argumentierer vielleicht langsam mal in eine andere Richtung denken.
……die meisten Jumper-WoMos stehen ja sicher unberührt im Winterschlaf und harren der Überraschung für ihren Besitzer.