THEMA:

Flex636 schrieb:

Lange Standzeit trifft bei mir nicht zu

In 12 Monaten nur an 3 Monaten gefahren = 9 Monate Standzeit

Danke, daß du „dran“ bleibst.
Bei mir sind es tatsächlich nur 2 Monate. Wenns wirklich nötig ist, habe ich damit kein Problem den Ölwechsel vorzuziehen.

Aber gleich mehrere Fahrzeuge genau zum Jahreswechsel, die meisten werden ihre Camper noch gar nicht gestartet haben,…..das kann doch kein zufälliges Zusammentreffen lauter erklärbarer Einzelfälle sein.

..also mir fällt in meinem konkreten Fall kein technischer Parameter ein, warum mein Intervall schon 6 Monate bzw. 38tkm früher kommt:
- Langstrecke
- gemäßigte Geschwindigkeiten
- mittiges Drehzahlband
- wenig Kaltstarts, Warmlaufphase
- moderate Standzeiten
- bestes Öl
- beste Kraftstoffe
- viel Liebe
Da würde ich von meinem Steuergerät einen ordentlichen Bonus erwarten.
Meine geknechtenen Geschäftsaudis mit Hochleistungsmotoren wollen seit Generationen immer relativ pünktlich zum Termin....

Flex636 wrote:
Lange Standzeit trifft bei mir nicht zu
In 12 Monaten nur an 3 Monaten gefahren = 9 Monate Standzeit

Nein, das ist nicht meine komplette Urlaubshistorie, nur die letzten Reisen. Ich habs doch geschrieben: Nie länger als 2 Monate gestanden....seit Erstzulassung...

Mich würde ja interessieren wer mir dann den Drop von 18000 km auf der „Öluhr“ innerhalb von 7 Tagen erklären kann? (14.5.-21.5.2020, Siege Tabelle voran)

Flex636 schrieb:

...meine Frau war mit dem Fahrzeug 2 Tage unterwegs, sie hat da leider keine Wahrnehmung für

Das merkt man/frau schon, da es nicht nur ein Pling-Getäusch macht, sondern auch die Öllampe für einige Minuten leuchtet, bevor sie erlischt.

Wie gesagt wurde bei mir dann irgendwann rib Softwareupdate eingespielt.
Davor wurde die interne Handlungsweise
TSB B1FW012RQO Angewendet.

Edit: war gerade im WoMo. Bingo. Ölzähler auf 0.
schaue mir nachher mal meine XLs an und den Termin des letzten Ablesens.

Flex636 schrieb:

Da würde ich von meinem Steuergerät einen ordentlichen Bonus erwarten.

Bonus gibts leider nicht sondern nur Malus.
Da für die meisten Wohnmobile während Corona die maximal möglichen 48.000 Kilometer nicht zum Tragen kommen wird nur die maximal mögliche Zeit von 24 Monaten ungeachtet der gefahrenen Kilometer berechnet.
Den Algorithmus dazu und die möglichen Einflussparameter kennen aber nur die Hersteller, weil nur sie wissen wie ihre Motoren und ihr dazu vorgegebenes Motoröl reagieren.

Eine Aufforderung zum Ölwechsel die 25% früher kommt ist zwar unüblich aber nicht unmöglich.
Wurden beim letzten Servicetermin der Ölwechsel und die Inspektion gleichzeitig durchgeführt?
Verdacht: Die Werkstatt (offizielle Citroen Business Werkstatt ?) hat Blödsinn beim Nullen gemacht.

Mr-Fly schrieb:

Davor wurde die interne Handlungsweise
TSB B1FW012RQO Angewendet.

Citroën Deutschland bestreitet, das es eben genau diese TSB gibt.
Honi soit qui mal y pense!

Eine Aufforderung zum Ölwechsel die 25% früher kommt ist zwar unüblich aber nicht unmöglich.
Wurden beim letzten Servicetermin der Ölwechsel und die Inspektion gleichzeitig durchgeführt?
Verdacht: Die Werkstatt (offizielle Citroen Business Werkstatt ?) hat Blödsinn beim Nullen gemacht.

Übergabe Sevel an Clever : 15.12.2017
Übergabe Händler an uns: 07.07.2018
Motorölwechselanzeige: 30.12.2018 / 15.100 km
Servicetermin: 25.01.2019 / 15.800 km
-> Motoröl wurde geprüft und für gut befunden, Softwareupdate wurde eingespielt, Motorölwechselanzeige zurückgesetzt
Servicetermin: 27.05.2020 / 29.000 km
-> Inspektion und Ölwechsel gem. Wartungsplan
Motorölwechselanzeige: 03.01.2022 / 39.500 km

Werkstatt ist mit "WOHNMOBIL SERVICE" bei Citroen eingetragen.

Meister Lämpel schrieb:

Flex636 schrieb:

...meine Frau war mit dem Fahrzeug 2 Tage unterwegs, sie hat da leider keine Wahrnehmung für

Das merkt man/frau schon, da es nicht nur ein Pling-Getäusch macht, sondern auch die Öllampe für einige Minuten leuchtet, bevor sie erlischt.

Nein Meister Lämpel da macht nichts Pling oder Öllampe. Die Anzeige kommt auch nur einmal, dann muss man etwas warten....

Meister Lämpel schrieb:

Wir hatten nichts nach dem Jahreswechsel, mussten aber im Sommer auch nach 16.000 km und 13 Monaten Betriebszeit einem Ölwechsel machen. Nur Gefasel von der Werkstatt, die Kästen würden beim Ausbauer mit laufenden Motoren stehen, um die Batterien zu laden usw.
Eine Bitte um Aufklärung bei Citroën Deutschland brachte nur Abwehrhaltung von wegen Fahrprofil (Kurzstrecke oder Vollgasfahrten). Da ich das Fahrzeug ja selber fahre, weiß ich, dass weder Kurzstrecke noch Vollgasfahrten unser Ding sind .... Es gab nach etwas Gezeter einen Gutschein über 100 Euro .... für mich nicht final befriedigend.

Da hat dich dein Händler aber über den Tisch gezogen. Bei 16.000 km und 13 Monaten nach Kauf ist das ein Fall der Gewährleistung. Der Händler muss die Daten des Fzg. auslesen, an Citroen in Frankreich übermitteln und bekommt am nächsten Tag die Freigabe für die Gewährleistung. In meinem Fall erfolgte im Rahmen der Gewährleistung ein Ölwechsel, Filterwechsel, Softwareupdate und ich erhielt auf Citroen-Kosten für zwei Tage einen Leihwagen. Na ja, vielleicht hat er doppelt kassiert, von dir und von Citroen, wer weiß.