THEMA:

Mein Ducato (160 PS, Handschaltung) war jetzt auch zur 1. Inspektion.
Sehr ambitionierte 925 € bei Fiat Professional in Heiligenhaus für Wartung, Öl, Ölfilter, Dieselfilter, Luftfilter und Bremsflüssigkeit.

640,- für die 1.Inspektion für meinen Jumper.
Auf der Rechnung enthalten war auch ein Punkt: Prüfung Rostschutzgarantie
Peter

Le Pöss schrieb:

Mein Ducato (160 PS, Handschaltung) war jetzt auch zur 1. Inspektion.
Sehr ambitionierte 925 € bei Fiat Professional in Heiligenhaus für Wartung, Öl, Ölfilter, Dieselfilter, Luftfilter und Bremsflüssigkeit.

Hallo, das ist fast das Doppelte, für die gleiche Leistung wie bei meinem Fiat.
1. Wartung mit 6700km bei Fiat Professional in Rastatt.
Gruß Andy

Hallo,

Fiat Ducato 140PS, Automatik, erste Inspektion nach 21tkm: 450€ bei Fiat Professional Ludwigsfelde bei Berlin.

Grüße, Hardy

Guten Morgen,

Fiat Ducato 160PS BJ. 2020, erste Inspektion mit 14000km, 468€ in Rastatt Fiat Professional. Dabei wurde nicht nur das Motoröl gewechselt, sondern auch Bremsflüssigkeit und der Benzinfilter.
Wahrscheinlich das gleiche wie bei Andy71.#572
Grüße

Ich habe vor 2 Tagen bei Olympic Auto Fiat Professional den 1. Service an meinem 160 PS Automatik Ducato machen lassen. ( bei 47.700km)
720€ inkl Gasprüfung, reiner Service 670€ geht völlig klar! Super Service inkl.

Also, ich kann mich nur wundern, welche Wucherpreise hier von manchen als völlig normal angesehen werden. Ich halte es wie bei meinen anderen Fahrzeugen: ein mal zur Werkstatt und danach selbst machen. Bisher bin ich damit eigentlich recht gut gefahren.

@Old Firehand:

Jeder möchte leistungsgerecht bezahlt werden. Auch Automechaniker.
Große Betriebe haben einen größeren Overhead, den sie mitschleppen (und bezahlen) müssen, kleine Tandler arbeiten noch selbst und machen Abends oder Sonntags ihre Buchführung etc.
Ohne jetzt auf die Feinheiten der Betriebswirtschaft einzugehen und bitte nicht als Entschuldigung verstehen, aber es bezahlt sich nichts von selbst. Im Zweifelsfall zu einer kleinen Werkstatt gehen, die nicht alle 4 Wochen zwei Mann zu einer Herstellerschulung schickt und nicht 27000 ETs innerhalb eines Tages ran kriegt, dafür aber mit Hirn 1.0. und ohne Spezialschulung arbeitet. Ob die dann die Erwartungen erfüllen kann, steht auf einem anderen Blatt. Zumindest wird man keine unerwünschten Softwareupdates bekommen.

Gutes OT-Beispiel:
Jeder jammert über hohe Pflegekosten und/oder Personalmangel. Einigkeit herrscht darüber, dass die Pflegebediensteten mehr Geld verdienen müssen/müssten. In dem Moment, wo dies passiert, steigen auch wieder die Pflegekosten, über die jeder jammert.
Der gleiche Mechanismus herrscht bei Werkstätten.

Argumente die mich in meinem 10-20 prozentigen Reallohnverlust nicht interessieren. (Inflation)

Karcher schrieb:

....
Fiat Ducato 160PS BJ. 2020, erste Inspektion mit 14000km, 468€ in Rastatt Fiat Professional. Dabei wurde nicht nur das Motoröl gewechselt, sondern auch Bremsflüssigkeit und der Benzinfilter.
..

Zumindest machen die Beispiele hier im Forum klar, dass es auch anständige Werkstätten gibt.
Für die erste Inspektion mit den angegebenen Leistungen und auch noch Bremsflüssigkeitswechsel ist der Preis mehr als fair. Wenn ich da den Materialpreis und die eigene Arbeitszeit rechne, würde sich es für mich nicht rentieren, dafür frei zu nehmen. Wenn man Spaß daran hat und es gerne in der Freizeit macht, ist es natürlich was anderes.

Was mich dagegen echt wundert ist die hohe Differenz zwischen den Verschiedenen Werkstätten. Und wir vergleichen hier ja nicht Hinterhofwerkstatt zu FIAT sondern FIAT Professional Werkstätten untereinander.
Wie da Differenzen von teilweise 400 Euro zusammenkommen ist mir rätselhaft.