THEMA:

Ja ja, Papa Oberschlumpf.......passt schon

und deinen Strom rechnest du offensichtlich als einziger mit deinem Stromversorger nach Amperestunden ab----alle anderen nach verbrauchten Kilowattstunden kwh

Danke, danke! Ich denke meine Frage ist soweit beantwortet.

...wie mein Fahrschullehrer (Gott hab ihn selig) schon sagte: Schnell Fahren beginnt im Kopf und nicht unter der Motorhaube.
Und wenn man wirklich schnell sein möchte, ist das Fahrwerk sicher wichtiger als die reine Motorleistung.
Mit dem Reisemobil wollte ich eigentlich nicht auf die Nordschleife, dafür gibt es geeigneteres Gerät.
So ein Aufhebens sind die 20 PS hin oder her dann wohl auch nicht wert.

Trotzdem schon mal vielen Dank an Alle für die vielen Antworten!


LG
Jürgen

Ich komme nochmals zum Punkt Wiederverkauf kurz zurück.
Die 3ltr. Maschinen machen hier das absolute Rennen. Selbst die Autodealer an der "Ecke"
zahlen ungeahnte Preise außerhalb üblicher Tabellen für Gebrauchte. Da ist es oft egal wie der Karren sich im Allgemeinen befindet. Bei mir waren alle im richtig guten Zustand und ich konnte/kann mir meine Käufer regelrecht aussuchen. Meist werden die dicken Motoren im Ausland abgeschoben bzw. weiter geleitet.

Man kann die Transporterversion mit der Wohnmobilversion nicht vergleichen, da anderes Kundenpotential.
Man kommt mit jeder Motorisierung ans Ziel. Zum Wiederverkauf ist die mittlere KW Stärke, am Besten. Der größte Motor muß es nicht sein.

Achtet man darauf, wieviele hier schon auf den 3 Ltr. fixiert sind. Wieviele alle Händler abgegrast haben um noch einen 3Ltr. zu bekommen.
Dann müsste man zugeben der größte Motor hat Verkaufpotenzial.
Gehe ich von mir und meinem Kaufverhalten aus, je mehr Leistung um so besser.
Von daher glaube ich schon, dass die Leistung einen Stellenwert hat, wenn man ein Fahrzeug wieder verkaufen möchte.
ABER- in aller erster Regel kaufe ich ein Fahrzeug um es zu gebrauchen und nicht um es wieder zu verkaufen!
Von da her sollte einem die Farbe und Leistung egal sein, auch wenn es Abzug beim Wiederverkauf bedeutet.

Das Fahrzeug muss hier und jetzt passen und nicht irgendwann für andere.

Eindeutig zu erkennen ist die Aussage, dass der Motor mit 130 PS empfohlen wird, gleich darauf folgt die Empfehlung für 150 PS Variante.
Den Motor mit der Basismotorisierung hat niemand empfohlen.
Jetzt musst du entscheiden, was es wird.
Kaufe das was dein Bauchgefühl sagt, damit fährst du am Besten!

Gruß Klaus

Der 3.0 Liter Motor kostet ein paar tausend € mehr, also ist der Wiederverkaufswert natürlich auch ein paar tausend € höher!

@PetSi: Danke für die Information! Letztendlich entscheidet der Fahrer darüber wie lange das Material hält!

Gruß Ralli

macht 13% Unterschied zwischen Trennscheibe und Breitreifen.
Was hier für ein Unsinn geschrieben wird...

Falsch
es sind sogar nur 8%
Den Unterschied zu den Holzreifen ala 15" kennen wir ganz sicher.
Vorteil nun:
Fahrkomfort ist nun erste Sahne !
Endlich gibt es wieder gescheite Schaltstufen
uns hat der viel zu kurze 1. Gang immer genervt.
Weiteres Plus: weniger Drehzahl im Vergleich zu vorher.
Der Tacho passt nun endlich auch zur Effektiven Geschwindigkeit.
Das Auto ist nun wieder satte 3 cm höher.

Ohne einen potenten Motor würde ich das aber eher nicht so aufbauen.

Markuso schrieb:

Falsch
es sind sogar nur 8%
.

Abrollumfang oder Breite?
255/225 = 1,13
Ich weiss...Prozentrechnung

Und wer ist "ala" ???

Hallo erst mal,
zurück zur Frage
" Genügt die Basismotorisierung"
Ja
Gruß Reinlinde

reinlinde schrieb:

Hallo erst mal,
zurück zur Frage
" Genügt die Basismotorisierung"
Ja
Gruß Reinlinde

Kontra : NEIN