THEMA:

Ich hatte 5 Jahre lang einen Weinsberg auf Fiatbasis mit 130 PS und Euro 5. Jetzt fahre ich seit 2 Jahren einen Clever auf Zitrone mit 140 PS und Euro 6.
Im normalen Fahrbetrieb merke ich absolut keinen Unterschied.
Die Zitrone hat nur mal wegen dem RDKS gemeckert. Das hat der Fiat nicht gemacht, weil er keins hatte.

Gruß
Micha

Wir hatten einen Jumper Heavy und haben nun einen Ducato Maxi. Ausschlaggebend für den Fiat war die verfügbare Wandler-Automatik, ansonsten wäre uns die Basis beim Kauf gleichgültig gewesen.
Nach 4 Jahren Citroen und nun bald 2 Jahren Fiat würde ich aber inzwischen eher zu Letzterem tendieren. Insbesondere die Leistungscharakteristik in Verbindung mit dem niedrigen Verbrauch von um die 8L/100km des 160PS-Motors sind für mich die ausschlaggebenden Kriterien. Bei unserem 150 PS Citroen hatte ich immer das Gefühl, dass ihm eine etwas längere Getriebeabstufung gutgetan hätte. Unter 9,5L/100km war kaum machbar.
Schöne Grüße
Michael

Ich hätte lieber den neuen Ducato. Lenkrad, Instrumente klarer Fortschritt, angenehme Motorcharakteristik bei der 140 PS-Maschine, mehr Assistenz, besseres Fahrwerk.
Aber meine Zitrone mag ich trotzdem sehr. 😍

Besseres Fahrwerk? Wo kommt das denn her? Ich denke die anderen Varianten werden mit cockpit usw auch noch nachziehen.

Der neue Ducato hat anders abgestimmte und bei kurzen Stößen besser arbeitende Dämpfer. Dazu gibt es eine optionale Luftfederung für die Hinterachse.

Wann die anderen Stellantis-Marken und jetzt ja auch Toyota die neue Modellgeneration mit all den Nettigkeiten übernehmen weiß ich nicht. Tippe mal auf 2024, dann kommt der Toyota-Ducato, der wird dann ja wohl auf dem neuesten Stand sein.

😂😂😂😂😂, unfaßbar, die Unwissenheit.

Trägst du eigentlich auch etwas vernünftiges zu diesem Forum bei?
Schön, dass du deine Meinung zu diversen Themen hast aber lass doch den anderen auch ihre Meinung.

Mit Falscher Meinung kann man eben nichts anfangen.

Besseres Fahrwerk? Immer wieder schön, wenn die billigen Verkäufer-Argumente von den Messen hier ins Forum getragen werden.
Meine 2019er Zitrone fährt auch im Dauereinsatz mit aktuellen 66.000km auf der Uhr noch tadellos. Aber solche Aussagen sind sowieso hinrissig, denn interessant wird es erst bei Laufleistungen ab 200.000km.
(Und die wird hier im Forum von mindestens 90% der Nutzer sowieso nicht erreicht, da vorher wieder was neues auf dem Hof steht).

Ich gehe auf keine Messen. Ich bin mit dem neuen Ducato sehr ausführlich gefahren und habe mich unter anderem auch mit einem für das Fahrwerk zuständigen Entwickler unterhalten. Ich werde dafür bezahlt, neue Fahrzeuge zu beurteilen, noch bevor sie auf den Markt kommen.

Menschen, die man nicht kennt, "Hirnrissigkeit" zu unterstellen, ist nicht nur unhöflich, sondern ziemlich dreist. Scheuklappen mag ich außerdem nicht, deshalb bin ich hier schon wieder raus.