THEMA:

Moinsen,ich haben meinen 2018 auf der Grube gehabt,nur die re. Seite hat einen Plasteschutz.

Lieber Runner ....Du meinst sicher die Fahrerseite !? Das ist bei unserem Fiat auch so.
Reicht wohl auch aus. Ich habe meinen Fiat-Professional (die ja alle Transporter und einen kleinen Teil WoMos warten) gezielt nach "Rost an der Ölwanne" und ggf weiterem Unterfahrschutz gefragt : Rost sei in den letzten Jahre kein Thema / zusätzl. Verkleidung ändert natürlich die Belüftung des Motors...für Baustellenvisiten / Handwerker (und vielleicht Expeditions-Schotterstraßen) vielleicht angesagt. Sonst aber eigentlich nicht nötig - zumal beim Ölwechsel zusätzlich zu demontieren.
Ich mach mir eher Gedanken zum möglichen Steinschlag auf den Kühler, da das Gitter vorn nichts wirklich abfängt.

Moinsens joggl, den Steinschlagschutz für den Kühler gibt es unter der Bezeichnung "Racinggitter" bei eBay.

Vario499 schrieb: und haben wir einen Puma Motor?

Ich habe einen Puma Motor (Bj. 2016) sicherlich einer der letzten, aber ich habe ihn noch.
Rost ist bislang noch nicht zu finden.
Mein 244 Fiat begann mit 10 Jahren zu rosten, wenn das der Citroën auch macht, kann ich damit leben.
Da habe ich den dann nicht mehr und fahre einen Euro xy der viele Problem und frühen Rost hat oder keine Probleme machen wird..... man wird es sehen
Gruß Klaus

Wenn ich bei meiner Citrone die Motorhaube geöffnet hatte ,dann konnte ich li auf den Motorträger PUMA lesen,oder besser gesagt auf der Beifahrerseite im Motorraum.
Die neuen Citronenmotoren heissen jetzt bestimmt Panther,den Tiger im Tank gab es vor langer Zeit nur bei Esso.

Hallo zusammen,
wie schon beschrieben (#72) habe ich an meinem nagelneuen Clever Tour 540 auf Citroen (130PS) links und rechts eine Plastikverkleidung sitzen. Das Foto ist etwas verzogen, der Asphalt was sau heiß ...

Am oberen Bildrand erkennt man das Gitter, das den Kühler schützt. Es ist ein Gitter aus dem Baumarkt das gegen Laub in der Dachrinne verkauft wird. Das hatte ein Kumpel noch im Keller, das bei Am.... bestellte Racegitter reichte für unten nicht, aber oben sieht es ganz schick aus.


Gruß Jens

Mal ne blöde Frage... Ist eigentlich schon mal jemand der Kühler wegen Steinschlag defekt gegangen? Bei mir sind bisher nur Fliegen gegrillt worden.

Hallo syberbruno

Bei einem Freund gerade - aber bei einem vier Jahre alten Polo.
Ganz nebenbei hält das Gitter auch dieses Getier vom Kühler fern . Teilweise bleiben große Insekten in den Maschen vom Kühler hängen und reduzieren auf lange Sicht die Kühlleistung . So bleibt es im Gitter hängen und lässt sich von da auch leichter reinigen.

syberbruno schrieb: Ist eigentlich schon mal jemand der Kühler wegen Steinschlag defekt gegangen?

Bei mir traf es mal den Ladekuftkühler vom Turbolader, bei meinem Alkoven Mobil. Kostet damals nur 1100,- DM .
Passiert ist es auf einer Fahrbahn mit Beschilderung „ Langsam fahren Splitt“!
Meine Scheibe war auch hinüber, nur weil sich einer nicht daran gehalten hat.
Von daher bekommt jedes Mobil von mir einen Schutz verpasst.
Gruß Klaus

what can go wrong will go wrong..! Die Gefahr eines Treffers und dann leckem Kühler ist schon gegeben. Und so ein Kühler samt Montage ist ja nicht billig - vor allem aber unnötig.
Eine Gitter wäre schon serienmäßig schon gut !
Man muß nur aber beachten, dass die "effeltive" Luftzufuhr nicht durch zu enges Gitter zu sehr reduziert wird. Eine kleinmaschiges Gitter kann in Null-Komma-Nix einen Luftstrom-Stau verursachen.
...autsch - jetzt sind wir aber OT. Hat gar gar nichts mehr mit ROST zu tun... Sorry