THEMA:

Hi,
unserer wird nicht als Alltagsauto durch den Winter getrieben, aber zum Wintercamping genutzt. Eine sehr schöne Art des Camping.

Da nützen solche Sinnfreien Sprüche aber nichts.

Gruß Andy

Macht doch Sinn, Schlauer. Für die paar Winterfahrten brauchst Du nämlich gar nichts machen, Dir nicht einmal Gedanken.

Manchmal frage ich mich, ob manche Beitragsschreiber überhaupt ein Campingmobil besitzen oder einfach nur im Forum sind um komischen Kram zu schreiben........

Ich nutze mein Camper durchaus auch im Regen und Winter. Dafür habe ich ihn gekauft und packe den nicht in eine Garage im Winter oder bei Regen damit es nicht unwidrigkeiten ausgesetzt ist.
Somit macht der Unterbodenschutz für mich Sinn. Wenn andere sich dafür einen Japaner kaufen nur weil sie im Winter zu feige sind ihren Kasten zu bewegen - geschweige denn sie haben überhaut einen - dann campen sie eben nicht, sondern fahren mit dem Ding auf die Arbeit oder sonst wo hin aber eben nicht in den Urlaub.

Da ich aber zu allen Jahreszeiten mit meiner Einraumwohnung unterwegs sein möchte, gönne ich mir diesen Luxus und möchte eben meinen Kasten lange erhalten. Ich denke das zu verstehen kann nicht schwer sein.

Gruß, Rüdiger

Mensch Rüdiger,
reg dich nicht auf. Jetzt kann Frakko2 sich die nächste Kerbe in die Tastatur ritzen
Ich kann mir nicht noch ein weiteres Auto leisten, auch fehlt der Platz. Ich habe meinen bis in die letzte Ecke eingesprüht und gepinselt ... ich bin nämlich Transit Fahrer gewesen und habe mir dabei eine häftige Rost- und Schweißallergie eingefangen ...
Gruß Jens

Hallo Jens, nö rege mich nicht auf - alles gut. Der Vorschlag sich ein anderes Auto zu kaufen ist ja auch sinnlos, man will ja mit dem Kasten unterwegs sein.
Ich habe unter meinem Kasten jeden Menge einfache Grundierung gefunden (siehe Bilder unter MEIN SUMMIT) und das war mir doch zu arg da nichts zu unternehmen.
Also ordentlich was drauf und in der guten Hoffnung das der Rost da erstmal keine Zuflucht findet.

Gruß, Rüdiger

Hallo Lucas,

das kommt darauf an wie der Unterboden von deinem Pössl mit Rost, Dreck und sonstigen Beschädigungen beschaffen ist.
Je mehr Arbeit in die Vorsorge des Unterboden gesteckt werden muss , dann wird es natürlich dem entsprechend teurer.

Mein Pössl ist aus 6/2018 dementsprechend musste nichts vorgearbeitet werden .
Lediglich eine gründliche Unterbodenwäsche sowie das Mike Sanders Fett.
Dadurch dass, das Fett wieder aushärtet haben wir noch sehr lange was von der Konservierung.
Mir hat das ganze 275€ gekostet, und wie schon oben beschrieben bin ich mit der Leistung und Abwicklung sehr zufrieden.

Lieben Gruß
Thorsten

Hallo,
das Mike Sanders härtet nicht aus, ist aber ideal, wenn man es nicht schafft, den Unterboden komplett sauber zu bekommen. Es unterwandert bei Wärme Dreck und Rost (in gewissem Maße) und ist daher dafür ein guter Schutz. Wenn man ein nagelneues Fahrzeug hat, kann man den Unterboden mit etwas "hartem" behandeln wie Permafilm oder Berner Unterbodenschutz und dann nach Aushärten Mike Sanders darüber spritzen.

Hallo Jürgen,

dann hast du wahrscheinlich mehr Erfahrungen und Fachwissen als der Fachmann für Versiegeln von Oldtimern.
Schade, hätte ich dich mal vorher gefragt.
So habe ich 275€ in den Wind oder auf das Unterblech gejagt.

Gruss
Thorsten

Hallo,
das mit dem Aushärten ist sicher falsch, aber in den Wind geschossen hast Du das Geld nicht. Du mußt halt mal jährlich nachschauen.

www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz...osionsschutzfett-4kg

"Als Unterbodenschutz ist Mike Sanders Korrosionsschutzfett ebenfalls verwendbar. Hier bietet es guten bis sehr guten Rostschutz. Bindet aber den Staub und bleibt dauerhaft schmierig. "

"Der Schutz muss am Unterboden gelegentlich erneuert werden, da er weicher ist als ein üblicher Steinschlagschutz. Es kann auch passieren, dass das Fett durch Motorabwärme regelmäßig flüssig wird, wodurch die Haltbarkeit verringert wird."

Hallo Frakko2,

Da irrst Du dich aber. In den Holmen und Falzen fehlen die schützenden Füller- und Lackschichten, da die Spritzpistolen diesen Bereich nicht oder nur unzureichend erreichen. Zudem ist eine Karosserie nicht wirklich starr, überlappende und aufeinander liegende Karosserieteile reiben aneinander und die Schutzschicht wird dabei abgetragen. Schau dich mal in den Autoforen um, da sind bei verzinkten Karosserien z. B. die Scheibenrahmen im Verborgenen vergammelt.
Korrosion wird bereits durch den Eintrag von sauren Verbrennungsrückständen und Feuchtigkeit z. B. durch Kondensation aktiviert. Salz beschleunigt die Korrosion mit Sicherheit, der einzige Schutz gegen Korrosion ist jedoch ein zusätzlicher Schicht an diesen Stellen.

Beste Grüße

Andreas