THEMA:

Nachdem ich meherer Alternativen durchdacht und abgewocgen habe, habe ich letzte Woche den Fiat bei Bley in Koblenz mit Wachs behandeln lassen. Die Hohlräume in den Türen etc. werde ich in ein paar Tagen mit Fluidfilm selbst "injizieren".
Für alle die es schwarz auf weiß haben möchten, kopiere ich den wichtigen Teil der Rechnung ein.

Hallo, ein Bekannter sagte mir, dass Peugeot und acuh Fiat nichts zur Rostvorsorge machen (Unterbodenschutz). Deshalb eineteure Behandlung ca. 1800 € sinnvoll- Gibt es Erfahrungswerte? Grüße Werner

Servus Werner,

1800 ist schon ne Hausnummer - da würde ich noch andere Angebote einholen. Und nicht nur Unterbodenschutz sondern auch Hohlraumkonservierung

Hallo Werner,

Die Basis Fahrzeuge sind konzipiert als Nutzfahrzeug. Da gilt es mehr um günstige Betriebskosten in den ersten 3 Jahren anstatt um Langlebigkeit. Eine zusätzliche Rostvorsorge kann daher hier sinnvoll sein. Aber dies gilt nicht nur für Basisfahrzeuge aus Italien oder Frankreich sondern auch für die anderen Anbieter. Hier genügt es doch nur einmal mit offenen Augen den Bestand an Handwerker Fahrzeugen auf unseren Straßen kritisch anzusehen.

Gruß

Frank

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Die beste Rostvorsorge ist, den Kasten niemals im Winter als Alltagsfahrzeug abzurocken. Dafür gibt es japanische SUVs, die können das perfekt und am langen ende spart man nichts wenn man den Kasten unnötig durch den Winter treibt.

Der Kasten ist mein Auto. Jeden Tag. Mein Alltagsauto, mit dem ich selbstverständlich auch gerne Kurz-oder Jahresurlaube mache. Wie zu seiner Zeit mit dem seeligen T2. Auch damals hatte ich nur meinen Campingbus. Fahrt zur Arbeit, Fahrt ins Wochenende oder in der Urlaub. Er steht auf seinem Parkplatz vorm Haus wie da auch der PKW stehen würde. Der (auch finanzielle) Aufwand für ein zusätzlichen PKW steht in keinem Verhältnis zum Nutzen.
Ich habe den Rostschutz entsprechend und ergänzend durchführen lassen und gut iss. Die höhere Laufleistung kommt der Funktion der Technik nur zu Gute. DIe Kästen, die viele km machen, stehen weniger in Werkstätten als die Kästen, die nur ab und an bewegt werden.
Der höhere Wertverlust ist selbstverständlich da. Aber der interessiert mich nicht, denn ich will meinen Campingbus ja sowieso nicht verkaufen. Ist die Technik "verbraucht" in 10-12 Jahren, kommt halt ein neuer Motor rein.
Rechnen kann ich einen kleinen SUV als zusätzliches Alltags-Fahrzeug nicht.
In meinem Falle kommt noch hinzu, dass ich sowieso zusätzlich noch ein Motorrad ständig angemeldet habe, welches ich natürlich aucvh gelegentlich bewege (auch im Alltag)
Also, ich sehe meinen Campingbus nicht als schonungsbedürftiges Museums-Stück, sondern als zu gebrauchendes "Fahr- und Wohnzeug" mit hohem Freizeitwert. DIe Notwendigkeit der Anschaffung eines für mich zusätzlichen PKWs sehe ich nicht.
Außerdem rede ich nicht über eine außergewöhnlich hohe Investition, sondern beim Celebration über einen Anschaffungspreis, der nicht höher war als ich für einen Mittelklasse-PKW der beiden bayrischen Hersteller hätte bezahlten müssen.

So wie Tommel halte ich es auch., nur das ich nix zusätzlich am u_schutz gemacht habe. Auf Nachfrage bei Citroën soll der Kasten feuerverzinkt sein. Meinen PKW hab ich vor 2 Monaten verkauft und nutze den Kawa als Alltagsfahrzeug. Und wenn halt was kaputt geht, dann wird es eben repariert. Falls ich es schaffen sollte den Motor zu lynchen dann bekommt er einen neuen. Abgesehen davon habe ich noch nie einen Motor kaputt bekommen.....Und wenn der Kawa in 10 oder 15 Jahren durch ist, dann kauf ich mir nen neuen mit einem Euro 8 Motor

@Tommel: darf man fragen was du an Rostschutz gemacht hast?
Gruß
Sepp

Bei einer Firma an der Friedenspromenade in München eine Nachbehandlung der Hohlräume durchführen lassen. Unter anderem
mit Konservierungsmittel Mike Sander's. Alle Hohlräume und verstecke Stellen wurden damit nachträglich bzw. ergänzend behandelt.
Durch die sowieso ab Werk beim Jumper vorhandene Verzinkung und der nun zusätzlich geschützten Stellen sollte das Auto kein Opfer des Rostes mehr werden.