THEMA:

Fahrbereiter Zustand soll sein. Voller tank. Fahrer mit 70 kg. Stromkabel, glaube 20 liter wasser im tank.... das hab ich mal wo gelesen.

www.promobil.de/tipp/wohnmobil-richtig-p...-und-hebelwirkung-1/
Steht alles sauber beschrieben....

Es kam zum Thema heavy das Argument der größeren Bodenfreiheit da sich niemand findet der mal nachmisst habe ich mich etwas auf die Suche begeben.
Wie schon beschrieben hat unser light Fahrwerk vorn eine höhe von etwa 77cm.
Auf den Fotos haben Forum Mitglieder mal ihre heavy's gemessen ( in anderen Beiträgen)
Offensichtlich gibt es an der VA keinen wirklichen Unterschied zum light.
Ich würde mich freuen wenn jemand mal die HA vom heavy nachmessen könnte um tatsächlich vergleichen zu können.
Ein paar Detail Fotos der Achse selbst wären auch schön.

Ich messe morgen bei Tag mal an unserem Heavy nach und poste das Ergebnis VA und HA.

Vorher habe ich es nicht geschafft, hier die Maße.
Vorne habe ich 810 und hinten 830mm. Habe jetzt im Regen aber nur eine Seite gemessen, kann also sein das die andere etwas mehr oder weniger hat.
Und gleich noch ein Bild vom Anschlagdämpfer, da ist noch Platz.
Km Stand Heute 10333.

Ok super das sind schon mal werte.
Erwähnenswert finde ich das ca 10mm der HA auf ein Distanz Stück unter der Federlage zurückzuführen sind - das gibt's beim light nicht.

Mein Globecar Campscout, baugleich Pössl Roadcruiser, auf 35H Maxi Fahrwerk wurde mit (altem) 3Ltr. Motor und automatisiertem Getriebe von Detlefs lt. Homologation mit 3154kg ausgeliefert. Da bleibt nicht viel bis 3,5 t Ges.Gewicht wenn Gas, Wasser, SAT, Solar, Fahrräder oder E-Bikes, Sportausrüstung etc. dazukommt. Ohne Heavy Chassis entfällt die Möglichkeit der Auflastung bis 4,2 t. wer sich also alle Möglichkeiten offen halten will, nimmt das Maxi (Heavy) Fahrwerk.
Auflastung durch Goldschmied 8´´ Zusatzluftfedern hinten und ALKO Feder/Stoßdämpfer System vorn bringt hinten einstellbaren Federweg bis + 7 cm. Sehr praktisch auch für (Schiffs-)Rampen oder bei Schiefstand auf dem SP. ALKO bringt vorn etwa 6-8 cm Höhe.

Hallo,
ich möchte noch mal kurz zusammenfassen.
woupi hat beim Maxi gemessen:
VA: 810
HA: 830
Bert beim Light
VA: 775
HA 750
Die gemessenen Höhen ergeben an der Trittstufe einen Unterschied von 60 mm, die der Maxi höher ist. Hatte ich auch schon so gemessen und geschrieben.

Gruß
RuF

Maxi 35 H
beim Summit 640, Hinterachse am Puffer:
VA 790
HA 790
Dabei sind es bis zum Beginn der Kotflügelverbreiterung 5 mm weniger, diese ist beim Maxi ja montiert, bei den Vergleichsbildern vom Light sind diese ja nicht dran.

Gruß Rüdiger

Hallo:
Roadcar 640 mit auf 3,5t aufgelastetem Light Fahrwerk:
VA 810 Ha 780 Trittstufe am tiefsten Punkt 200
Fahrzeug ist zur Zeit leer aber mit vollem Tank.
Gruß
Manfred