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Heavy Chassis Citroen 16 Jan 2018 10:11 #41

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Fahrzeug ist zur Zeit leer aber mit vollem Tank.

Stimmt, bei mir ist der Frischwassertank leer. Das macht natürlich auch nochmal was, müsste also nochmal messen wenn er wirklich Rand voll ist.
mfg

ex. Clever Celebration 7.17 Heavy 16", Silber

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Heavy Chassis Citroen 16 Jan 2018 11:37 #42

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Hallo Labifan,
was ist nun schon wieder ein aufgelastetes Light Fahrwerk. Wir hauen hier nun wieder alles in einen Topf!
Es ging doch um vom Werk gelieferte Unterschiede von 35L und 35H Fahrwerken.

Gruß
RuF
Clever Celebration Modell 2017 (Citroen 2.0 Blue HDI 163 PS) Maxi 16" silbergrau,
Truma D6 Diesel, Solar 260Wp, Schaudt 25A Ladebooster, 184Ah LiFePo4
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Heavy Chassis Citroen 16 Jan 2018 11:43 #43

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Standard sind bei light 3.3t lassen sich aber auf 3.5t auflasten - ohne technische Änderungen.
Entspricht also den 35L .
Grüße Bert
2win+, 2017, light,163PS, Euro6, 170mm ZLF, Goldige M9, 250Wp Solar, RT 100, LiFeYPO4, 1Kw WR. MAXXFAN.
8,6lVerbrauch, Honda 1100XX .
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Heavy Chassis Citroen 16 Jan 2018 12:08 #44

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Ich habe nachgemessen
Citroen Heavy 3,5t mit H3 Dach
Boden bis Außenkannte Kunststoffeinhausung

VA 78,5 cm
HA 80,5 cm
Roadcruiser Revolution 640
Citroen 120kw
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Heavy Chassis Citroen 16 Jan 2018 12:15 #45

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Hallo RuF,
warum so aufgeregt ?
Das Fahrwerk ist Serie beim Roadcar 640, es ging zuletzt um Bodenfreiheit, gemessen bei den verschiedenen Fahrwerken,
nur das habe ich mitgeteilt. Es unterstützt meine Theorie, das verschiedene Konfigurationen der Fahrwerke unterwegs sind
Gruß
Manfred
Seit 19.07.2016 Roadcar 640 Fiat 3.0 Ltr. Automatik , Markise Thule Omnistor 6300, Rainstopper und Multianker, Schwenkbarer e-bike-Träger Eigenbau.

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Heavy Chassis Citroen 16 Jan 2018 12:22 #46

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Ich bin nicht aufgreget. Was hast du für Räder an deinem Fahrzeug? 15 oder 16 Zoll?
Gruß
RuF
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Heavy Chassis Citroen 16 Jan 2018 13:00 #47

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16 Zoll
Gruß
Manfred
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Heavy Chassis Citroen 17 Jan 2018 14:53 #48

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Erstmal Dank an alle für's messen.
Mein persönliches Fazit:

Beim 2win+ kostet das heavy 700€ Aufpreis - dafür bekommt man eine größere Bremse an der VA ,
16" Räder , mehr Bodenfreiheit, ein Fahrwerk das noch Luft zu den Federweg Begrenzern hatt (HA), und eine höhere Anhängelast.
Wenn das mal keine Gründe dafür sind!

Auf der anderen Seite stehen eigentlich nur die 40kg mehr Gewicht ( oder eben 40kg weniger Zuladung)

So kann man jedem der sein Fahrzeug Konfiguriert nur dazu raten.

Sollte aber der " Traumkasten" zum mitnehmen beim Händler stehen und nur das light Fahrwerk haben, ist das kein KO Kriterium. Es fahren so viele light herum - und die haben auch keine Probleme auf der Straße zu bleiben.
Grüße Bert
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Heavy Chassis Citroen 17 Jan 2018 16:35 #49

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Wir haben 2015 und 2016 einen 2Win mit "Leichtfahrwerk" gefahren, aufgelastet auf 3,5 Tonnen.
Seit 2017 fahren wir den Raodcruiser B mit 3,5 Maxifahrwerk.
Ich kann das Maxifahrwerk nur empfehlen, der Kasten fährt sich wesentlich ruhiger,
ist beim Bremsen viel stabiler. Speziell beim Bremsen in engen Bergabkurven war der 2WIN
doch etwas unruhig. Durch die größeren Räder ist die Bodenfreiheit besser, vorher habe
ich bei der Auffahrt in die Halle schon mal auf der Rampe mit dem Auspuff aufgesessen.
Der Mehrpreis lohnt sich nach meiner Meinung.
Gruß
Albatros

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Letzte Änderung: von Albatros.

Heavy Chassis Citroen 23 Jan 2018 21:15 #50

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Wieviel cm habt ihr denn unter der Trittstufe (ist doch der tiefste Punkt, oder)?
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