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Heavy Chassis Citroen 23 Jan 2018 22:23 #51

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@Albatros: definiere mir mal bitte "unruhig"
Das verstehe ich nicht.

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Heavy Chassis Citroen 24 Jan 2018 08:41 #52

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Hallo Nordwind, kommt darauf an wie lang das Fahrzeug ist (von 5-6,40)
Folgende Benutzer bedankten sich: Silverliner

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Heavy Chassis Citroen 24 Jan 2018 10:13 #53

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Standard sind bei light 3.3t lassen sich aber auf 3.5t auflasten - ohne technische Änderungen.
Entspricht also den 35L .


Dem ist nicht wirklich so.
Das 3,3to Fahrwerk läßt sich lediglich bis 3,5to auflasten und dann ist Schluß. Wird aber eh nicht von Pössl verbaut (imho nimmt Knaus das gerne).
Das 3,5 Light läßt sich bis 3,75 oder sogar 3,85to (den genauen Wert weiß ich nicht) auflasten.
André ...heute hier, morgen dort
unterwegs im aufgelastetem Pössl Roadcruiser Citroen 163 HDI ALL-IN-Paket in Champagnersilber ;-)

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Heavy Chassis Citroen 24 Jan 2018 12:37 #54

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Wird aber eh nicht von Pössl verbaut


Stimmt nicht so ganz wie ich lernen durfte. Beim 2win scheinbar doch.
André ...heute hier, morgen dort
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Heavy Chassis Citroen 24 Jan 2018 12:38 #55

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Stimmt. Am meisten interessiert mich die 6 m Variante
Clever Celebration mit Hubdach

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Heavy Chassis Citroen 26 Jan 2018 16:53 #56

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Hallo Tommel, komme leider erst heute zum antworten:

Wie soll ich als Laie "unruhig" exakt definieren?
Zittern der Vorderachse, drohte auszubrechen, ungutes Gefühl beim Fahrer!!
Bin jedes Mal erschrocken.
Gruß
Albatros

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Heavy Chassis Citroen 26 Jan 2018 17:02 #57

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@ Albatros
Fühle dich bitte nicht angegriffen!
Das deutet eher auf einen technischen Defekt hin.
Also Einzelfälle - glaube nicht das man das verallgemeinern kann!
Grüße Bert
2win+, 2017, light,163PS, Euro6, 170mm ZLF, Goldige M9, 250Wp Solar, RT 100, LiFeYPO4, 1Kw WR. MAXXFAN.
8,6lVerbrauch, Honda 1100XX .
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Heavy Chassis Citroen 26 Jan 2018 22:08 #58

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Könnten auch "schmierende" Reifen sein. Denn zwischen den Reifenherstellern gibts gerade in Sachrn Handling und Bremsgefühl riesen Unterschiede. Ob ihr es mir glaubt oder nicht : meine aktuell recht neuen Winterreifen Typ Conti sind eine Klasse besser bei 20° und trockener Straße (Spanien) als die Pirelli Four Seasons. Oder ein falscher Luftdruck. Kann auch ne Menge ausmachen.
"Zittern" hört sich aber auch an technisches Thema an.
Bei meinem zittert nix.
Man merkt natürlich sowohl beim Anbremsen, als auch in den Kurven selbst, daß hier über 3 Tonnen "drücken" und gerne in den Kurven über die Vorderachse nach außen schieben. Klein- bzw. Schnelllaster eben.

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Letzte Änderung: von Tommel.

Heavy Chassis Citroen 27 Jan 2018 17:02 #59

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Dieses "Zittern" war nur beim Anbremsen in engen Bergabkurven zu spüren,
bei anderen Bremsvorgängen nicht.
Gruß
Albatros

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Heavy Chassis Citroen 27 Jan 2018 17:30 #60

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Das kommt oft, genauso wie ich es schon weiter vorne beschrieben habe, von Bremsen die klein Dimensioniert wurden. Es kann natürlich viele Gründe gehabt haben, aber wir fahren immer an der Grenze dessen, wofür alles berechnet wurde. Gerade bei kurvigen Passstraßen, muss die Bremse extrem viel leisten, wenn dann noch der normale Verschleiß dazu kommt, wird sie halt zu heiß und verzieht sich. Kann so gewesen sein, muss aber nicht. Damit mir das nicht nochmal passiert, habe ich das Heavy mit bestellt. Ich hoffe das reicht.
mfg

ex. Clever Celebration 7.17 Heavy 16", Silber

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