THEMA:

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LG
Steve

Hallo Leute,

ich muss das Thema noch mal hoch holen. Seit dem die Temperaturen jetzt bei uns weiter Richtung Winter gewandert sind, heute Morgen -1 Grad, ist das Ticker Geräusch auch lauter geworden. Es ist auch egal was ich für einen Diesel Tanke. Es ändert nichts am Geräusch.
Bei kaltem Motor ist es schon sehr präsent und nicht mehr zu überhören. Ich fahre Freitag wieder mal eine längere Strecke und bin schon gespannt wie sich das Tickern entwickelt wenn der Motor richtig warm ist. Ansonsten werde ich wohl doch mal zum Citronen Dealer meines geringsten Misstrauens fahren müssen.
@ derstuttgarter: Was ist dein Citroen denn für ein Bj? Den 3 Liter mit 177 PS gibt es bereits seit 2016 nicht mehr. Entweder extrem wenig gefahren bei der km Leistung oder du hast dich bei der Leistungsangabe vertan.
Davon mal abgesehen geht es hier um die 2 Liter Citroen Motoren mit 130/163 PS. Solltest du den 3 Liter 177 PS haben ist es ein Iveco Motor und solltest du ein jüngeres Bj mit 177 PS haben hast du keinen Citroen sondern einen Fiat mit 2,3 Liter.

Bei meinem Jumper 2.0 HDi, Baujahr 2017 war es anfangs auch so, dass die Hochdruckpumpe zeitweise ein lautes Tickern von sich gab, vor allem bei kalten Motor, aber auch nicht immer!
Inzwischen hat das Auto 17tkm, das Geräusch tritt überhaupt nicht mehr auf, seit etwa 6-8tkm. Es gab kein Update, keine Reparatur, keine bestimmten Kraftstoffmarken.
Freilich kann ich nicht sagen, was die Ursache war, dennoch lässt es doch hoffen, dass das Tickern bei dem ein oder anderen Motor von Euch auch verschwindet.

axel500 schrieb: Bei meinem Jumper 2.0 HDi, Baujahr 2017 war es anfangs auch so, dass die Hochdruckpumpe zeitweise ein lautes Tickern von sich gab, vor allem bei kalten Motor, aber auch nicht immer!
Inzwischen hat das Auto 17tkm, das Geräusch tritt überhaupt nicht mehr auf, seit etwa 6-8tkm. Es gab kein Update, keine Reparatur, keine bestimmten Kraftstoffmarken.
Freilich kann ich nicht sagen, was die Ursache war, dennoch lässt es doch hoffen, dass das Tickern bei dem ein oder anderen Motor von Euch auch verschwindet.

Hallo axel500!
Bist du dir da sicher, dass das die HD-Pumpe war? Würde da eher auf harte Verbrennungsgeräusche tippen (vorallem bei kalten Motor), die nach eingelaufenen Motor großteils verschwinden.

Hi Josy,
natürlich bin ich mir nicht ganz sicher, da das Geklapper aber von der HD-Pumpe kam (ich weiß, wo die ist und habe abgehört ), habe ich die starke Vermutung.
Ich hoffe für alle betroffenen, dass sie ähnliche Erfahrungen machen werden.

Bei insgesamt 29 Seiten in diesem thread habe ich den Überblick verloren, deshalb besteht die Gefahr der Wiederholung,
ich will aber kurz über meine neuesten Erfahrungen berichten mit dem "schnatternden" Motorgeräusch, das vor allem im Schiebebetrieb auftritt, bzw auftrat.
Zufällig bin auf folgende website gestoßen, die Ihr vielleicht kennt, vor allem wegen der schönen Reiseblogs.
externer link
Auf der verlinkten Seite bis "April 2107" scrollen, bis zu dem Bild mit dem roten Kreis.
Genau wie dort beschrieben, habe ich bei meinem Jumper die gut erreichbaren Leitungen mit Moosgummi fest unterfüttert und noch ein paar Kabelbinder angebracht.
Und was soll ich sagen, eine ausführliche Probefahrt ergab, dass das "schnatternde" Geräusch verschwunden ist und das Motorgeräusch damit insgesamt leiser, bzw. erträglicher geworden ist.
Ich hatte mich ja schon daran gewöhnt, so ist es mir aber doch lieber.
Ich weiß ja nicht, ob wir hier alle von den gleichen Geräuschen reden und schreiben, aber die 5 Minuten kann jeder BlueHDI-Besitzer mal investieren und schauen, ob sich was verändert.
Viele Grüße
Michael
P. S. Vielen Dank an die "Hesslingers" bzw "Jolly"
wiegesagt, vermutlich ist diese Lösung schon irgendwo im Forum beschrieben, ich wollte aber aktuell von meiner persönlichen Erfahrung berichten

....habe mir mal den link zu Hesslingers Reise durchgelesen.
Ganz schön viele Mängel beim Clever.
Ich hoffe davon bei meinem bestellten Roadcar verschont zu bleiben. Das würden meine Nerven nicht mitmachen.

Ja, es war manchmal wirklich frustrierend, aber vielleicht hatten wir einfach nur Pech gehabt und ein "Montagsmodell" erwischt. Dann wäre das kein typisches "Clever-Phänomen", zumal es auch Kummer mit dem Basisfahrzeug gab. Die vielen Reisen waren trotzdem schön und ich bin froh, dass ich die alle mit dem Kastenwagen realisieren konnte. Letztendlich sind das lediglich "Problemchen" mit dem Fahrzeug - ärgerlich, aber nicht existenziell!

Und unter dem Strich bin ich eigentlich recht zufrieden mit meiner Entscheidung:
50.000 km nach 2,5 Jahren

Moin,
heute morgen bei erstmaligen Temperaturen unter 0 Grad und kein Markendiesel im Tank: keine abnormalen Motorengeräusche die anders wären als sonst.

Gruß
Sepp