THEMA:

Ich kenne die zwei vom Schaltknauf Richtung Gaspedal. Sieht man gut, wenn man bei geöffneter Fahrertür sich in den Fußraum legt und gegen die Mittelkonsole schaut....
Kabelbinder um die Leitungen und das Geräusch ist verschwunden....

Danke Innesfree,
Genau das hat mich jetzt 60 tkm manchmal gestört und ist seit heute morgen weg

Bei mir kam heute ein ganz neues Geräusch ausm Motorraum. Fiel mir nur auf weil ich an der Ampel stand und das Radio aus war. Machte dann mal die Motorhaube auf und es war deutlicher. Ich würde es mal als ein virbrierendes Pumpgeräusch beschreiben (dddrrrr....dddrrrr.....dddrrrrrr....)
Wenn ich vorm Motor stehe ist es nur rechts wahr zu nehmen.
Echt komisch! Habe am 22. eh nen Werkstatttermin wo ich das ansprechen werden. Gebe hier dann update!

Hatte jemand das auch schon?

Hallo, schau mal bitte bei #105 hier in diesem Thema.
Zusammen mit den Schaltzügen, die zusammengebunden werden, sollte Ruhe in der Kiste sein.
Liebe Grüße

Danke für des Tipp. Werd ich mal probieren. Vielleicht ist es das ja. Irritiert mich nur das es nicht konstant sondern so "pumpweise" ist....

War in der Werkstatt und Geräusch weg. Waren Kabel/Leitungen Lose. Ziemlich versteckt was ich nicht sehen konnte. Wieder festgemacht und gut!

Geräusch war weg und jetzt hab ich das berühmte Schnarren ab 1500 Umdrehungen. Im Stand eher Selten..nur beim Fahren..begebe mich Samstag mal auf die Suche und nach mal die Kabelbinder im die Schaltschläuche usw.

Ab 1500 U/min....bedeutet das unterhalb oder oberhalb 1500 U/min?

Oberhalb.
Wobei es echt komisch ist. Manchmal ist es Minutenlang garnicht zu hören

Sodele!
Kabelbinder um die Schaltstränge, Tabe um die Halterung an der Benzinleitung. Und auch innen alles was Lose ist festgemacht. Hat sich gebessert und ist nur noch im 2. Oder 3. Gang im Schubbetrieb zu hören. Aber nicht wirklich laut. Mit Radio an hört man es nicht.

Vielleicht mach ich noch dickere Kabelbinder um die Schaltstränge. Hatte nur "mittlere" da