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Der hüpfende Jumper 17 Aug 2020 15:48 #171

  • Maui
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Danke! Dann weiss ich bescheid... ich werde wohl einfach damit leben... dachte nur, dass es ggf ein Defekt oder ähnliches sein könnte.
Summit 600 Plus; 165PS Citroen; 175Wp Solar, Votronic Batterie-Computer, MaxxFan, AHK, "310Ah" LFP (Erfahrung: poesslforum.de/forum/elektrik/21875-selb...ah-272-ah-verfuegbar)

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Der hüpfende Jumper 17 Aug 2020 17:41 #172

  • Bassotto
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Wenn jemand mit dem Orginal Fahrwerk absolut nicht zurecht kommt, kann ich die Vollluftfederung von VB empfehlen. Die hier aufgeführten Probleme habe ich überhaupt nicht. Ist aber ein verdammt teurer Spaß!
Mahlzeit!
Bernd
Die Karre ist ein Clever Celebration, seit Anfang 2020 auf die Menschheit los gelassen.
Aufstelldach, VB-Vollluftfederung, Busbiker, 1x Sonnenstrahlenfänger, Thule Markise, Kuschelsitze, SOG, Gastank, Glasfenster.
Mal schauen was ihm sonst noch so über den Weg läuft...
Folgende Benutzer bedankten sich: Sellerie

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Der hüpfende Jumper 29 Jun 2024 20:23 #173

  • Thias
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Frage zum Hoppeln: Wenn ich von dem "Gummi Puffer" der bei mir nur ca. 2-5 mm Luft hat ( siehe Bild ) einen Teil kürze, kann dann mein Dämpfer dann besser einfedern? Weil dann mehr Federweg möglich ist.
Pössl Roadcruiser Evolution
Citroen Jumper
79674 Wehr

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Der hüpfende Jumper 29 Jun 2024 21:17 #174

  • HPeter
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... kann dann mein Dämpfer dann besser einfedern?...
Vielleicht merkst du es jetzt ja selbst...
Die Zweck eines Dämpfers ist nicht federn.
Nach mehreren guten Pössl D-Line kam ein unerfreulicher H-Line Summit. Infolge unplanmäßig auf einen schlanken TI gewechselt: Etrusco V 5900 DB. "Van-Klasse". 5,95m lang, Heckgarage für zwei MTB und lückenlose Dämmung! Eigentlich nur als Zwischenlösung, aber Funktion und Vorteile überzeugen ...
Folgende Benutzer bedankten sich: Berta_Sorglos

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Letzte Änderung: von HPeter.

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