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Der hüpfende Jumper 19 Jun 2018 22:05 #21

  • syberbruno
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Ist ei mir ach zwischen 100 und 110 kmh. Hab den reifendruck vorne auf 4,3bar gesenkt... Ist ein bisschen besser geworden... Hinten auf 4,8 bsr

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Der hüpfende Jumper 19 Jun 2018 22:45 #22

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Ich bin gerade über die A2 Richtung München gefahren, auf der Betonplatten Strecke h ....
Gruß Jörg


Sicher, dass es die A2 war?

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Der hüpfende Jumper 19 Jun 2018 23:25 #23

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Ich bin sicher das es Beton Platten waren und das ich auch über die A2 gefahren bin......
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Der hüpfende Jumper 20 Jun 2018 07:10 #24

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Aber die A2 geht nicht nach München.....???
Servus
Walter

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Der hüpfende Jumper 20 Jun 2018 09:27 #25

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Hatte den Effekt auch besonders heftig. Halte ich nicht für problematisch, aber es hat genervt. Auf der Fahrt durch Tschechien, aus Wien kommend mit Ziel Ostsee. Die Autobahn südlich von Prag ist doch sehr, sehr schlecht, besteht aus diesen Betonplatten, die einfach auf sind. Im PKW kaum zu spüren, schaukelt sich der Kasten genauso auf wie einst mein alter Ford Taunus. Vielleicht, weil die Fahrwerksgeometrie und Federungselemente (z.B. Blattfedern hinten) ähnlich sind ??
Aber ich finde, dass das nur bei betont schlechten Teilstück der Autobahnen so ist, und dass der Kasten in der Regel ordentlich fährt bzw. "auf der Straße liegt".

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Der hüpfende Jumper 20 Jun 2018 21:17 #26

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@grisu: A7, A2, A14, A9. Staufrei von Hamburg nach München :) :)
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Der hüpfende Jumper 20 Jun 2018 21:47 #27

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Naja wenn du es so siehst dann führt wohl jede Autobahn nach München :whistle:

Die Strecke sind wir letztes WE gefahren. Von WHV nach Wien. Bei Hof allerdings Richtung A 93 nach Regensburg und dann die A 3 Richtung Heimat. Ich hab weder auf der A 2 noch auf einer anderen Autobahn nicht das Gefühl gehabt das der Kasten hüpft.
Servus
Walter

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Der hüpfende Jumper 21 Jun 2018 10:08 #28

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Hallo,
da schließ ich mich mal mit einer Frage an und bitte um Euer Wissen:
Bestellt ist ein 600 +
Der bekommt das Heavy Fahrwerk mit 3,5 t und auf Empfehlung des Händlers hinten Doppelblattfedern,
da wir damit einen Pferdeanhänger ziehen wollen, der beladen 2,3 t wiegt.

Nun fahr ich mit dem Summit meist ohne Anhänger und lange Strecken, sicher auch schnell.
Hebe ich nun ab ;-) oder ist der Weg richtig ?
Was empfehlt Ihr ?
Summit 600 +, Basis Peugeot, schwarz, AHK, all in bis 01/2024
Seit 01/2024 Bürstner Copa 530 und im Schlepp LMC Sassino 460e

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Der hüpfende Jumper 21 Jun 2018 11:15 #29

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Abwarten, fahren, prüfen und dann entscheiden ob notwendig
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Der hüpfende Jumper 21 Jun 2018 13:13 #30

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Ich denke auch, dass das Schaukeln auch von der Geschwindigkeit abhängt. Ich habe in der Nähe ein Stück auf der B20 bei dem es bei über 90 km/h schaukelt,
letzthin fuhr ich dieselbe Strecke hinter LKWs her und es schaukelte gar nicht.
1976: VW T1 - 1979: VW T2 - 1987: Toyota LiteAce - 1996: Mitsubishi L300
...
2017: RoadCar 540 2,3 Multijet 130 weiß | HA-Zusatzschraubfeder + Auflastung 3,5t | 300W Solar + 1500W Wechselrichter | Thule Omnistore | Dachreling | AHK | Busbiker + 2 E-Bikes
+ Hunde "Emma" und "Coco" an Bord

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