THEMA:

Nachdem ich beim ersten mal fast eine halbe Stunde zum Schließen des Faltdachs benötigt habe, hier zwei Tipps, die ich in unterschiedlichen Quellen fand.
1. EIn (Schlüpfer)- Gummi in der Mitte des Zeltdachs so spannen, dass beim Schließen die Plane nach Innen gezogen wird.
2. Beim Schließen ganz vorne in der Mitte ein Kissen oder ähnliches einklemmen, so dass sich das Dach nicht ganz schließt. Dann kann man einfach die Plane ringsum soweit falten oder knüddeln, dass nach Herausziehen des Kissens ( oder ähnliches ) problemlos die drei Schließen schließen.

Also bei mir ist das in 3 Minuten erledigt. Das faltet sich im hinteren Teil ja sowieso nach innen. Und bevor das Dach ganz unten ist zieh ich den Stoff vorne mir der Hand nach innen.

Hallo, nun muss ich doch nochmal nachfragen...
Bei der 3 Minuten Aktion handelt es sich um den aktuellen VanStar auf Vito Basis mit den 3 großen Spannhebeln, unter denen die Plane halt im Wege ist, wenn man sie nach innen zieht?

Ja genau. Wenn dann das Dach unten ist, steht der Stoff bei den Spannhebeln theoretisch im Weg ja. Aber man kann den dann einfach hinter die Spannhebel falten und diese dann sofort zu machen.

So wurde es mir auch bei der Abholung von Metzingen gezeigt.

Vielen Dank, ich mach das vielleicht unnötig kompliziert. Ich probier es mal so einfach.

Was mich zu einer weiteren Faltdachfrage bringt.

Schon bei der ersten Fahrt im September ist mir ausgefallen, dass es ab 130kmh recht laut wird am Faltdach. Mir schien da auch schon frische Luft reinzukommen.

Jetzt im Winter, an den ersten kalten Tagen stelle ich fest, dass ein kräftiger Strom einkalter Luft über das Haupt zieht, der eine Mütze zwingend erfordert.
Das scheint mir bei einem fabrikneuen Fahrzeug nicht tolerabel, dass ich mit Mütze und Schal fahren muss.

Gibt es da eine Garantieleistung durch Pössl? So kann es nicht bleiben.

Bin ich der einzige, bei dem es durch das Dach pfeift?

Grüße, Udo (der auf das Frühjahr wartet!)

Ich vermute mal stark, dass das Dach nicht richtig zu ist. Eine einfache visuelle Kontrolle ist die, wenn das Dach im geschlossenen Zustand über den Spoiler vorsteht, wurde bei der Montage gepfuscht.
War bei meinem Campster leider auch so.

Also bei mir ist es auch manchmal das bei 130 die Windgeräusche etwas mehr sind. Ich habe das Gefühl es ist Temperaturabhängig. Wenn man die Spanner zum schließen dann etwas mehr spannt bekommt man es weg.

Aber das da Wind rein bläst und es kalt wird davon merke ich nichts.

Nein, man kann praktisch nicht über 130 fahren, wegen der extremen Windgeräusche..

Ich versuche seit 2 Wochen, einen Termin bei meinem Händler zu bekommen, damit da nachgebessert wird. War bisher nicht möglich.

Trotz Weihnachten, wenn das nächste Woche nicht klappt, werde ich wohl die Nachbesserung per Einschreiben einfordern müssen.

Ich halte euch auf dem laufenden...

Gruß, Udo

Kannst du nicht versuchen, die Spannung der Hebel zu erhöhen, so dass das Dach tiefer zu liegen kommt?
Beim Campster waren es ein Beschlag an der Seite, welcher wir tiefersetzen mussten um die Spannung zu erhöhen.
Ich bin mir sicher, dass es auch bei euren Dach die Möglichkeit gibt, die Spannung zu erhöhen und so das Dach weiter nach unten zu ziehen.

Naja, Käufer neuer Wohnmobile scheinen sehr mängeltolerant zu sein.

Ein nagelneuer Mercedes für 50000€ geht so lange in die Werkstatt, bis alles funktioniert.

Leider kommuniziert mein Verkäufer nicht mit mir. Und da es keine Alternativwerkstatt gibt, wegen der Garantieleistung, wird es wohl Zeit,
den üblichen Weg mit Mängelrüge, Einschreiben etc anzugehen, bevor das Auto aus der Garantie ist.

Bin gespannt, ob die sich nach Weihnachten bei mir melden...

Habt eine schöne Weihnachtszeit, Udo