THEMA:

Wer hat das Problem gehabt, dass bereits beim Neuwagen, die Aufbaubatterie nicht geladen wird?

Pössl kann bereits seit über 4 Wochen nichts zu einer Behebung beitragen, ausser einem nachträglich eingezogenem Kabel, welches das Problem aber nicht alleine beheben konnte.
Hier scheint ein Mangel ab Werk vorzuliegen, welches auch andere Besitzer getroffen hat.

Wurde der Fehler bei jemandem schon behoben?

Bin um jede Hilfe dankbar.

Hallo Bettypö,

hier im Forum bin ich mal über einen Eintrag gestolpert, da hatte Pössl das Ladegerät verpolt angschlossen ...
Wenn dein *Star relativ neu ist, dann hast du bestimmt auch einen Orion verbaut. Hast du dich schon mal mit der Victron App verbunden?
Da soltest du zumindest sehen, ob eine Eingangsspannung anliegt und ob die Ladung bei Laufenden Motor startet.

Verpolung am Orion +/- rot/schwarz sollte auch zu erkennen sein (der Orion ist bei uns unter dem Fahrersitz hinten verbaut).
Oder Sicherung - sollte Pössl überprüft haben aber selbst nachprüfen kann nicht schaden
Batterie und Sicherung unter Fahrersitz vorne (von der Seite zugänglich) einfach an der Verkleidung mit dem kleinen Staufach oben ziehen...

Bin gespannt, was bei euch die Ursache ist.

kleine Anekdote:
Bei uns ist die Heizung wegen Unterspannung ausgegangen, obwohl am Landstrom! Die Ursache war, dass der Automat raus war. Keine Ahnung warum. Darauf muss man auch erstmal kommen, wenn man durchgefroren ist

Gruß,
Volker

PS: Wenn du eh an der Batterie bist, schau gleich mal, ob das rote Kabel fest in der Klemme ist. Bei uns war es locker, obwohl Schrauben fest. Das Kabel mit Hülse ist zu dünn für die Aufnahme. Als Notbehelf habe ich einfach noch eine Hülse drüber gepresst. Lockere Verbindungen bei den möglichen Strömen finde ich gar nicht abgebracht!

Bettypö schrieb:

... beim Neuwagen, die Aufbaubatterie nicht geladen wird?

Pössl kann bereits seit über 4 Wochen nichts zu einer Behebung beitragen, ausser einem nachträglich eingezogenem Kabel, welches das Problem aber nicht alleine beheben konnte.
...
Bin um jede Hilfe dankbar.

Beginnen wir mal ganz von Anfang:
- du hast nur einen Vertragspartner... und das ist der Händler
- der Händler ist ab Übergabe der Sache deren Freiheit von Mängeln schuldig
- wenn die Sache trotzdem Mängel hat, die Mängel reklamieren
- im ersten Schritt vielleicht nur telefonieren und lieb bitten
- wenn das nicht zeitnah zur Beseitigung der Probleme führt gleich und ohne lang zu warten belegbar reklamieren und Nachbesserung fordern!
(Mängelliste schriftlich mit Einwurfeinschreiben oder mit Zeugen usw)
- idealerweise mit Fristsetzung (4 Wochen sind für so etwas schon üppig, nachfolgende Fristen für den gleichen Mangel deutlich kürzer)

Und je nachdem wie sehr man mit der Rechtslage (Kaufrecht, BGB) vertraut ist, früher oder später von einem Jura Profi eine Beratung einholen. Eine Rechtsschutzversicherung übernimmt die Kosten, die meisten Automobilclubs bieten eine kostenlose Rechtsberatung.

Erfahrungsgemäß kommt es leider häufiger vor, dass ohne "Druck" von seitens des Käufers solche Reklamationen immer wieder verschleppt werden.

War bei unserem auch der Fall, Ursache war ein nicht angeschlossener Temperatursensor der die Akkutemperatur mist, der aber am Ladebooster als vorhanden eingestellt war.
Viel Erfolg bei der Suche.

Ein Temperatursensor ist nicht verbaut und auch in der App gäbe es keine Möglichkeit diesen zu aktivieren.

Die Anschlüsse muss ich noch prüfen. Batterie und Sicherung sind bei uns unterm Beifahrersitz

Die Rechtslage ist mir klar und eine Rechtsschutzversicherung besteht.

Wegen der Messe in Düsseldorf ist die Ansprechperson beim Händler leider
schlecht erreichbar.

Wird dann wohl doch auf eine Fristsetzung hinaus laufen.

Bettypö schrieb:

Wird dann wohl doch auf eine Fristsetzung hinaus laufen.

Ich finde es immer erstaunlich wieviel Zeit die Leute haben…
Bevor ich anfange mit Fristsetzung und Rechtsschutz schaue ich dochmal selbst wo der Fehler liegt.
Die Zeit die ich da investiere ist sehr lehrreich, entgegen der Zeit die die Karre dann beim Händler steht zwecks Nachbesserung.

Es gibt Ladebooster die besitzen ein sogenanntes Mäuseklavier an dem sowas eingestellt wird.
de.m.wikipedia.org/wiki/DIP-Schalter

@Backtrack, wenn der Strom nur bis zum EBL kommt und nicht weiter zur Batterie, bleibt mir als Laie nicht viel anderes übrig, als Sicherungen und Kabelbefestigungen zu überprüfen.
Daran finde ich nichts Lehrreiches.

kleiner_Handwerker, der Orion hat kein Mäuseklavier.

Der Orion scheint es nicht zu sein, habe gerade deinen Screenshot vom 15.7. gesehen…

Von da bis zur Batterie gibt es doch nur noch ein Stück Kabel und eine Sicherung?!?

Bin echt gespannt was hier rauskommt 🤔
Gruß
Volker

Bettypö schrieb:

@Backtrack, wenn der Strom nur bis zum EBL kommt und nicht weiter zur Batterie, bleibt mir als Laie nicht viel anderes übrig, als Sicherungen und Kabelbefestigungen zu überprüfen.
Daran finde ich nichts Lehrreiches.

kleiner_Handwerker, der Orion hat kein Mäuseklavier.

Bei meinem Pössl kommt von EBL kein Strom für den Ladebooster. Dieser hängt direkt über eine 50A Sicherung an der Fahrzeugbatterie.
Kommt an Deinem Booster überhaupt was an? So komplex ist so nen Womo nicht.
Erstmal sollte geklärt werden ob Spannung anliegt und D+ funktioniert, oder beim Victron ob er korrekt mit der automatischen Motorlauferkennung eingestellt ist. Alles keine große Sache. Danach kann man dann weitersehen