THEMA:

Bei meinem Pössl kommt von EBL kein Strom für den Ladebooster.

Vielleicht von mir falsch ausgedrückt. Vom Ladebooster kommt definitiv Strom zum EBL, aber nicht zur AB. Wie Bus Che richtig sagt, ist da nur ein Kabel und eine Sicherung dazwischen.
Die Motorlaufkennung in der Victron APP ist aktiv, der Booster arbeitet korrekt. Schubbetrieb erhöhte Spannung, ansonsten Normale

und D+ funktioniert

Wenn ich weiss wo ich messen muss, mach ich das auch noch am Wochenende

welchen Booster hast Du verbaut?

Spannung kommt wenn dann vom EBL in Richtung Booster.
Die Motorlauferkennung ist aus meiner Erfahrung oft zickig und arbeitet gerade im Ducato sehr unzuverlässig.
Daher habe ich an meinem Booster wieder klassisch per D+ geschaltet.
Du solltest ihn mal probeweise manuell so konfigurieren das er definitiv laden muss. Läuft er dann ist es eine reine Einstellungssache der Software.

Dann könntest Du noch auf der Ausgangsseite vom Booster Richtung Batterie messen ob dort Spannung anliegt ( einfach Plus und Masse). Kommt da was über 1V ist die Sicherung i.O.

Backtrack schrieb:

... Alles keine große Sache. Danach kann man dann weitersehen

Wenn das alles "keine große Sache" ist... dann soll doch der Händler den Mangel einfach zeitnah beheben. Er verdient ja schließlich auch Geld mit dem Verkauf von solchen Fahrzeugen.

PS Es geht hier wohl nicht um einen Ducato Kastenwagen... Siehe Rubrik.

HPeter schrieb:

Backtrack schrieb:

... Alles keine große Sache. Danach kann man dann weitersehen

PS Es geht hier wohl nicht um einen Ducato Kastenwagen... Siehe Rubrik.

Das ändert nichts am Funktionsverhalten des Ladeboosters. Aber wenn man zuviel Lebenszeit hat kann man sich natürlich mit dem Händler beschäftigen…

Backtrack schrieb:

... wenn man zuviel Lebenszeit hat kann man sich natürlich mit dem Händler beschäftigen…

Oder mit Messgerät in den Neuwagen knien.

Wenn der Booster arbeitet und sein Ausgang über den EBL geführt wird, dann muß das Trennrelais im EBL schalten. Dafür braucht es das D+ Signal. Leider hast du noch nicht gesagt, welches EBL bei dir verbaut ist.

@Hannus, verbaut ist das DS300 SK und als Lader der CB510. Booster ist der Victron 12/12/18 isoliert.

Auf dem Foto geht die Starterbatterie an B1
An B2 geht Blau zum CB510, die beiden roten sind mit Booster bzw. Aufbau-Batterie verbunden.

Vielleicht wäre ein Bild des Boosteranschluss noch hilfreich?

Sorry, wusste da fehlt was.

Die Anschlüsse sehen gut aus.
Vom +Input führt ein dünnes rotes Kabel links(im Bild nur zu erahnen)am Booster vorbei, zu einer 5A Sicherung. Von da geht es nach hinten. Um was für eine Sicherung handelt es sich da? Ist in meiner Sicherungsbelegung nirgends aufgeführt. Sie ist ok, habe sie gemessen.

Was für ein Kabelgewusel. Schließ die Aufbaubatterie direkt an den Output vom Booster. Verstehe überhaupt nicht warum das so kompliziert gemacht ist.

Hab das bei mir auch alles rausgerissen und neu verlegt. War ne Menge Kabel das überflüssig war.