THEMA:

Bei Massefehlern können sich schnell mal Meßfehler einschleichen. Mal ein paar Bilder zum besseren Verständnis

Verkabelung ohne Booster.


Verkabelung mit Booster falscher Istzustand.


Verkabelung richtige Masse/Minusverbindung.


Verkabelung richtige Masse/Minusverbindung. Zweite Version.

Wer viel misst, misst Mist.....oder so.

Mich haben eure Zweifel, an einigen Messung, dazu bewogen, noch einmal nach zu messen.

Da hat es, warum auch immer, zu Änderungen der Ergebnisse geführt
Boosterbetrieb:

1. Messung DS300- und DS300 B2 13.5V
Nachmessung heute 12.4V

2. Messung Orion Out + und Masse 0V
Nachmessung heute 14.7V

3. Booster out - und DS300 B2 12,7V
Nachmessung heute 12.4V

Stehe gerade etwas auf dem Schlauch.......

Bettypö schrieb:

1. Messung DS300- und DS300 B2 13.5V
2. Messung Orion Out + und Masse 0V
3. Booster out - und DS300 B2 12,7V

Sind das nicht deine gemessenen Landstromwerte gewesen?

Mach mal bitte folgende Messungen.
Minuspol des Meßgerät an Fahrzeugmasse
Pluspol des Meßgerät an folgende Punkte unter den verschiedenen Betriebsbedingungen:

Kein Landstrom/kein Booster
1. AB +
2. DS300 B2
3. Booster Out +
4. ECO Bat +
5. DS300 GND

Kein Landstrom/ Booster ein
1. AB +
2. DS300 B2
3. Booster Out +
4. ECO Bat +
5. DS300 GND

Landstrom Ein /Booster Aus
1. AB +
2. DS300 B2
3. Booster Out +
4. ECO Bat +
5. DS300 GND

@Maunders, du hast natürlich recht.....

Kein Landstrom/ Booster aus, Minus immer an gleicher Fahrzeugmasse unterm Fahrersitz

1. AB + 12.57V
2. DS300 B2 12.57V
3. Booster Out + 0V
4. ECO Bat + 12.84V
5. DS300 GND. 0V

Kein Landstrom/ Booster ein
1. AB + 12.57v
2. DS300 B2 12.57V
3. Booster Out + 14.7V
4. ECO Bat + 12.86V
5. DS300 GND 0V


Messungen an Landstrom erst bei Verfügbarkeit möglich

Wenn bei der offenen Landstrommessung noch rauskommen würde:

1. AB+ > 12,57V
2. DS 300 B2 >12,57V
3. Booster Out+ 0V
4. ECO Bat+ ?
5. DS 300 GND 0V

Dann vermute ich auf eine fehlende/offene Verbingung zwischen Booster Ausgang + und DS300 B2. Wenn die Kabelverbindung existieren sollte, könnte eine verborgene Sicherung defekt sein oder das Kabel hat einen defekt.

#49

Reno schrieb:

Daraus folgt:
- entweder sitzt irgendwo in der Zuleitung vom Orion Output + zur Aufbaubatterie eine Sicherung die a) defekt oder b) nicht gesteckt ist
- oder es fehlt die + Verbindung gänzlich

@Hannus
Der Ist-Zustand in deinem Prinzipschaltbild Ist nicht korrekt. Am DS300 sind derzeit 5 6 Leitungen vorhanden.

Wenn eine Verbindung vorhanden ist, dann bin ich wieder beim defekten Trennrelais...

Es bleibt interessant!

@Campstera
Sorry, wenn ich da falsche Hoffnungen geweckt habe 😇
Es fehlt die - Verbindung vom netztrennenden Ladebooster zum DS300.