THEMA:

Ich habe mir Gedanken gemacht, wie ich möglichst elegant meine Lionthron LiFePo4 vor Dauerladung schützen kann.
Hier meine Lösung die ihr gerne nachbauen sollt/dürft, aber auch über mich beziehen könnt:

Das Adapter wird einfach zwischen DP07 und Booster/EBL gesteckt. Das Shelly wird dann nur beim laufenden Motor mit Strom versorgt.
Unter Einstellungen kann das Verhalten bei wiederkehrender Spannung eingestellt werden. Dort habe ich die letzte Schaltstellung wiederherstellen gewählt.


Zusätzlich kann entweder über das eigene Wlan des Shellys oder über den mobilen Hotspot eures Smartphone bequem über die App geschaltet oder programmiert werden.

an

aus

Ich dachte, das eingebaute BMS schützt vor Überladung?

Diese Diskussion kannst du gerne im Thema „
LiFePo4 150Ah im Campster“ weiter führen.

Danke für die Idee.
Der Stress der Zellen bei Ladeschlussspannung ist ja einer der wenigen Nachteile der Lithium Batterie.
Insofern eine tolle Sache.

sechzger schrieb: Ich dachte, das eingebaute BMS schützt vor Überladung?

Entschuldigung, ich wollte hier keine Diskussion eröffnen, sondern nur eine kurze Frage stellen.
Tut mir leid, dass ich nicht das gesamte Forum auswendig kann und selbst den Bezug zu einem anderen (Campster!) Thread hergestellt habe, wo offenbar die zugrundeliegende Problematik erklärt wird.

War auch nicht böse gemeint.
Wollte nur vermeiden das hier wieder seitenlang über Sinn und Unsinn diskutiert wird.
Die Batterie nimmt ohne Abschaltung keinen Schaden, aber das Leben verlängern kann man damit schon.

Die Fachdiskussion zu dieser Lösung findest du hier.

Sehr schön gelöst.
Jenen, die über die glorreiche Erfindung von Glühkerzen zur Motorerwärmung verfügen, empfehle ich, über den Timer eine Verzögerung von 30 Minuten einzustellen. Dann kann der Motor zunächst seinen Strom für die Glühkerzen nutzen, die den Motor erwärmen.
Gilt nicht für Fahrzeuge mit der Dieselheizung für den Motor. Kann aber auch dann nicht schaden, eine kleine Verzögerung zum Laden der Starterbatterie vorzusehen.

Long Leif Larsen schrieb: Ich habe mir Gedanken gemacht, wie ich möglichst elegant meine Lionthron LiFePo4 vor Dauerladung schützen kann.
Hier meine Lösung die ihr gerne nachbauen sollt/dürft, aber auch über mich beziehen könnt:
....

Bitte auf die Liste der "Habenwollenden" setzen.

Danke
Dietmar

ich melde mal auch Interesse an ... das würde aber dann auch für mich als AES Nutzer bedeuten, dass während der Fahrt und getrennten DP+ Signal der Kühlschrank über die Batterie geladen wird oder?