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Elektro Vanster 10 Jun 2022 07:54 #161

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... Komisch ist, daß es bei Hausanschlüssen diese wohl nicht gibt. Unser Zähler wurde Jahrzente nicht geeicht. Denke da gibt es Lobbyinteressen...

OT aber stellt die Aussage richtig
www.mieterbund.de/mietrecht/mietrecht-a-...t-d/eichpflicht.html
mit freundlichen Grüßen
twz

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Das geht nicht!
Denke daran,
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Elektro Vanster 10 Jun 2022 11:36 #162

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Unsere Urlaubswelt wird sich tatsächlich verändern in den nächsten 10 Jahren.
Kreuzfahrten werden schwierig, auf hoher See mit Schweröl Batterien aufladen um damit dann in den Hafen oder Fjord zu schippern wird nicht einfach zu verkaufen sein.
Flugreisen werden sicher in Frage gestellt werden und aufgrund der immer weiter steigenden Treibstoffkosten wieder zum Luxusartikel werden.
Und mit dem 3,5 -7,5 Tonner Richtung Spanien oder Griechenland wird nach dem derzeitigen Stand der Antriebstechnik verboten, unvorstellbar teuer oder extrem aufwänding werden.

Mit dem Elektrobus alle 200 km Ladesäule suchen und dann dort 30 Minuten rumstehen, ist irgendwie keine erfreuliche Urlaubsidee.
Im Freundeskreis hatten wir letztens schon das Thema unserer Winter-Spanien-Touren. 1600 km hin mit einer Übernachtung, 8 Tage vor Ort und an einem Tag ohne Übernachtung zurück wird sich dann verändern:
5 Tage Hinfahrt, 48 Stunden vor Ort, 5 Tage Rückfahrt, Im Elektro-Ducato mit Tankstopp alle ca 150 Kilometer.
Nein, meine Vorstellung ist das nicht.

Es bleibt zu hoffen, dass die Batterieentwicklung in Richtung höherer Kapazität bei geringerem Gewicht voran geht und die Lade-Infrastruktur wesentlich verbessert wird.
Wenn nicht, wird der nächste Diesel-Ducato/Boxer/Jumper unser letzter und wir wechseln danach back to the roots.
Kleiner leichter Wohnwagen und PKW mit hoher Batteriekapazität versprechen höhere Chancen auf lange Fahrtstrecken.

Gruß Jens
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Elektro Vanster 10 Jun 2022 12:31 #163

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Wieso stellt man sich die Zukunft immer so vor, wie die Gegenwart gerade ist? In 10 Jahren wird die Batterieentwicklung sehr viel weiter sein. Die Reichweite ist größer, die Ladetechnik eine andere und die Fahrzeuge an sich vermutlich auch effizienter. Hätten unsere Vorfahren nach dem selben Prinzip gehandelt und gesagt, was ein Mist, Sprit gibt es nur im Reagenzglas an den sehr wenigen Apotheken und Licht oder Scheibenwischer haben wir keinen und mein Pferd kann ich an jeder Wiese füttern, dann würdet ihr heute nicht den Luxus des Reisens mit dem WoMo genießen können. ;)
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Elektro Vanster 10 Jun 2022 13:19 #164

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Ich sehe jedenfalls, daß die Gegenwart nicht einmal mit den aktuellen Notwendigkeiten mithält.
Die Zukunft wird allerdings auch keine effizientere Blaupause der Gegenwart werden, auch wenn die Entwicklung weiter sein wird. Schön, wenn man vom technischen Fortschritt profitiert, aber Rohstoffe sind begrenzt und um sie werden vor allem in Zukunft noch heftige Kriege geführt werden. Wenn künftig alle Erdenbürger den selben Lebensstandard haben wollen wie wir gegenwärtig, dann ist unser Planet für dieses mutige Vorhaben schlicht zu klein.
Fossile Mobilität führt uns schon lange an die Grenzen der Rohstoffkapazitäten, mit der Elektromobilität wird nur das Objekt der Begierde verlagert. So lange nachhaltiges Denken und Wirtschaften nur bei einigen Wenigen einen gewissen Stellenwert hat, wird's allein der technische Fortschritt nicht richten.
Campster weiß, Bj Ende 2017, Auslieferung 03/2018; 150 PS, Blackroof seit 04/2021,
Verbrauch über alles 7,3 l/100 km in den ersten knapp 5 Jahren/48000 km, seit 2023 auf 6,7 l/100 km gesenkt.
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Elektro Vanster 10 Jun 2022 13:20 #165

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... Komisch ist, daß es bei Hausanschlüssen diese wohl nicht gibt. Unser Zähler wurde Jahrzente nicht geeicht. Denke da gibt es Lobbyinteressen...

OT aber stellt die Aussage richtig
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Es ist definitiv so, daß der Zähler am Hausanschluss nicht geeicht wird. Die Dinger werden vom Versorger eingebaut, und laufen dann ohne jede Nachprüfung. Die Regeln der Eichung gelten für andere, nicht für die Versorger / Netzbetreiber.
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Elektro Vanster 10 Jun 2022 13:31 #166

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Bei E-Zählern gelten sie für den Hersteller. Siehe Konformitätsbewertung.
Und dem Tauschrhythmus unterliegen auch die E-Zähler. Für den Endverbraucher ist das kostenfrei. Die Versorger haben aber in der Vergangenheit ganz sicher nicht immer rechtzeitig den Zählertausch angestoßen. Wahrscheinlich sind zu wenig Smart Meter auf dem Markt gewesen :-)
Campster weiß, Bj Ende 2017, Auslieferung 03/2018; 150 PS, Blackroof seit 04/2021,
Verbrauch über alles 7,3 l/100 km in den ersten knapp 5 Jahren/48000 km, seit 2023 auf 6,7 l/100 km gesenkt.

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Elektro Vanster 10 Jun 2022 16:51 #167

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Es ist definitiv so, daß der Zähler am Hausanschluss nicht geeicht wird. Die Dinger werden vom Versorger eingebaut, und laufen dann ohne jede Nachprüfung. Die Regeln der Eichung gelten für andere, nicht für die Versorger / Netzbetreiber.


Hausanschlusszähler haben eine Nutzungsdauer für die sie beglaubigt sind. Danach werden sie vom Netzbetreiber ausgetauscht, da dies billiger ist.

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Elektro Vanster 10 Jun 2022 17:03 #168

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@Bronzi:
nur interessehalber: wo war dieser CP?.


Gardasee, Lazise.
Dort gibt es inzwischen mehrere CP mit Ladesäulen und etliche Hotels haben Tesla Destination Charger in der Tiefgarage. Die öffentliche Infrastruktur in dem Gebiet ist miserabel (ausser Tesla, da gibts kein Problem).
Viele Gäste kommen aber aus Deutschland oder den Niederlanden (1/3 Neuzulassungen sind dort Elektroautos).. Auf die Elektroauto-Klientel stellen sich dort die CPs (im Gegensatz zu den Kommunen) gern ein, denn sie denken betriebswirtsschaftlich und locken damit eine aktuell in der Regel recht kaufkräftige Klientel an.
Die Campings am See haben übrigens alle Strom inklusive, da laufen ganztägig hunderte Klimaanlagen. (auf Kosten anderer *lol)

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Elektro Vanster 10 Jun 2022 17:11 #169

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Ohne die depperte Eichpflicht könnte man ansonsten auch hierzulande problemlos eine faire Basis herstellen.


Denkt doch bitte mal von 12 bis Mittag: Dann bitte aber auch die depperte Eichpflicht an den Zapfsäulen abschaffen. Wäre ein tolles Geschäftsmodell, wenn man 1Liter Benzin bezahlt und eine Mass bekommt. Das Geschrei möchte ich nicht hören,

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Elektro Vanster 10 Jun 2022 18:15 #170

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Es ist definitiv so, daß der Zähler am Hausanschluss nicht geeicht wird. Die Dinger werden vom Versorger eingebaut, und laufen dann ohne jede Nachprüfung. Die Regeln der Eichung gelten für andere, nicht für die Versorger / Netzbetreiber.


Hausanschlusszähler haben eine Nutzungsdauer für die sie beglaubigt sind. Danach werden sie vom Netzbetreiber ausgetauscht, da dies billiger ist.


Das habe ich ja gemeint mit dem Lobbyeinfluss. Ich möchte weiter meinen Schinken kaufen, der über eine geeichte Waage gegangen ist. Auch schaue ich auf den Eichstrich, wenn ich statt ein bestelltest 0,5 Weizen ein 0,45 L für 5 Euro bekomme. Bei 0,45 L werde ich laut, das will kein Kneiper vor Gästen. Bei einer Stromversorgung am Stellplatz wäre eine vereinfachte Prüfung möglich. Eine einfache Last über eine gewisse Zeit unter Aufzeichnung von Strom und Spannung. Macht der Platzwart im Winter.
Bei einem Bedarf von 1 bis 2 Kw ist es eigentlich egal, ob die Uhr 5% daneben liegt. Alle sind froh überhaupt Strom zu haben. Da den Aufwand zu betreiben ist übertrieben.

Zuhause würden 5% bei 3000 kwh 150 kwh/h bedeuten, oder 75 Euro bei 50 cent/kwh was momentan aufgerufen wird. Und genau da gibt es keine Überprüfung (die dann wieder teurer sein würde, und vom Meßstellenbetreiber umgelegt wird)

Bis jetzt ging es um 1 Kwh/mobil und Tag. Die Leute, die 3 kwh in ihren LFP bunkern ohne Solar werden immer mehr. Trotzdem Kleinkram, geht mit 2 E/ Tag.

Die truma e oder 2kw Heizlüfter bzw Klimaanlage ziehen auch schon mal für 10 Euro Strom. Einer / 10 camper fallen da nicht auf.

Fazit:
Einen gedrosselten Anschluss, sagen wir mal 3,5 A sollte über Pauschale laufen können. Da sind dann die Heizlüfter und Truma E raus. Größere Leistungen müssen über Verbrauch angerechnet werden.
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