THEMA:

Wie schon weiter vorne erwähnt, kommt auch Ford 2024 mit den neuen Transits raus, welche dann auch elektrisch laufen. Würde also Sinn machen sich da einzureihen. Denke 2024 wird sehr interessant für elektrische NFZ

DanielH81 schrieb:

... kommt auch Ford 2024 mit den neuen Transits raus, welche dann auch elektrisch laufen. Würde also Sinn machen sich da einzureihen. Denke 2024 wird sehr interessant für elektrische NFZ

Der Transit / Tourneo Custom ist ja als E-Version schon im Mai präsentiert worden und soll 2023 kommen (passt von der Größe etwa zu Spacetourer & Co.).
Es sind für das neue Modell aber auch PHEV und Diesel angekündigt.
Zudem wird er auch den VW T6.1 ablösen (im Rahmen der Nutzfahrzeugkooperation von Ford und VW)

2023 kommt aber erstmal nur die NFZ Version. 2024 dann die eigentlichen Privatkunden-Modelle und evtl auch die Vorstellung des Transporters auf Ford-Basis.

Jetzt - wo viele WoMo-Hersteller wie wild auf den (großen) Transit setzen - liegt es doch fast auf der Hand, dass auch die elektrische Basis des Transit mit guter Reichweite, großer Motorleistung und Heckantrieb bald zur Basis vieler Reisemobile werden wird. Für mich ist es beinahe egal, ob der nächste Kasten ein e-Sevel oder ein e-Transit wird - bis dahin muss der alte Diesel noch laufen!

lg, Alexander

Bei einem "alten" Diesel von 2016 bin ich recht zuversichtlich, daß der noch etwas halten wird.
Meinen hatte ich auch Jan 2016 angemeldet. Kommt mir immer noch wie gestern vor.

Ist eine simple Rechenaufgabe an Hand der jährlichen Neuzulassungen auszurechnen, wann der letzte Diesel aus geht.
Das wird jedenfalls nicht 2025 sein.

Warum auch 2025? Eher 2035, falls Verbrenner von den Nutzfahrzeugherstellern überhaupt noch so lange gebaut werden. Es warten ja auch die PKW-Hersteller nicht die letzte Minute (2035) ab...

Dieser Clever ist jedenfalls mein letzter Diesel überhaupt.

Es stehen nicht nur die üblichen Verdächtigen in den Startlöchern.
Es gibt schon Spezialisten, die ein ganzes Stück weiter sind. www.schaeffler.com/de/news_media/dates_e.../rolling_chassis.jsp
Da kann sich der Wohnmobilbauer komplett verwirklichen.
Und die Führerscheindiskussion ist auch hinfällig

defi schrieb:

Hallo zusammen,

gestern haben wir unseren e-Vanster abgeholt. natürlich war die Vorfreude groß.
Die Fahrt vom Händler zu uns hat ca. 3h gedauert mit Zwischenstop von ca. 11 Minuten zum nachladen.
Morgen gehts dann nach Belgien für eine Woche. (ca.5h Fahrzeit + ca. 1h Ladezeiten dazwischen)

Da ich seit einigen Jahren elektrisch unterwegs bin für mich keine Herausforderung.
Ich werde berichten. Auch vorstellen werde ich mich und das Auto dann noch.

Jetzt mache ich mich erstmal mit dem Fahrzeug vertraut und danke euch schon jetzt für die vielen Tipps im Forum.

Grüße defi

Klasse!
Ich selbst fahre auch seit 3 Jahren rein elektrisch und finde es schade, das mein Pösselchen noch keine ernst zu nehmende reine Elektro-Variante hat.

Berta_Sorglos schrieb:

Klasse!
Ich selbst fahre auch seit 3 Jahren rein elektrisch und finde es schade, das mein Pösselchen noch keine ernst zu nehmende reine Elektro-Variante hat.

Tja, ganz so simpel ist es halt nicht, wenn noch eine zusätzliche Tonne zu bewegen ist.
Je größer die Kästen, desto größer die Verführbarkeit, noch mehr Kramzeug einzupacken.
Man könnte zum Beispiel auch mal überlegen, ob so viel Frischwasser wirklich nötig ist. Die Wenigsten sind nach meiner Wahrnehmung so autark unterwegs, dass sie das ernsthaft brauchen.
Allenfalls die großen Gasflaschen im Doppelpack werden wegfallen.

So wie ganz allgemein im häuslichen Leben aufgrund der Energiekrise das Umdenken angestoßen wird, wird das den Freizeit- und damit Luxussektor auch treffen.
Man muß nicht alles machen, weil man's kann Man könnte auch mal ganz zwangfrei entscheiden, mit weniger auszukommen. Ich übe - weil ich's kann