THEMA:

juh schrieb: Hallo,
wieso sollte man die Stromversorgung zw. Starter- und Aufbaubatterie wechseln können?
Stromversorgung legt man fest auf die Aufbaubatterie und die Steuerleitung bekommt einen Schalter für die Steuerung über Zündung oder manuell. Dazu gibts schon viele Berichte hier.

Genau so sieht´s aus. Meine Worte
Im anderen Thread hab ich noch geschrieben, dass die Kollegen von Caratec auch so vorgehen. Alles andere macht auch keinen Sinn.

Hallo Markus,
das ist eine sehr interessante Lösung. Welchen 2-poligen Schalter hast du denn bei dir eingesetzt?

Aus elektrotechnischer Sicht ist das keine interessante Lösung, sondern einfach grober Unfug!
Stichworte Datenverlust im Radio, Spannungsspitzen bei Umschaltung, im übelsten Fall vielleicht sogar noch riesige Induktivitäten in den Lautsprechern, die dann bei Dauerplusabschaltung schöne Funken erzeugen, etc.

Die einzig vernünftige Lösung hat juh aufgezeigt, so wie vielfach hier (auch bei mir) schon implementiert.

Diese Frage hatte ich mir auch schon gestellt, daher meine Frage nach dem konkreten Schalter.

Moin,

schau mal nach dem "Caratec Ein/Aus Schalter für Radios"

Ich hab ein 2fach Relais genommen und die Stromkreise von einander getrennt weil ich Angst vor einem potentialausgleich über das Radio habe. Dabei würde sich das ganze Auto wahrscheinlich in Rauch auflösen

Gruß Jörg

Willibutz6 schrieb: I.... Angst vor einem potentialausgleich über das Radio habe. Dabei würde sich das ganze Auto wahrscheinlich in Rauch auflösen...

Hey,
trotz Smiley mit dem " Abrauchen" ganz schön schwarz gemalt.
Links und rechts eine korrekt dimensionierte Sicherung eingebaut, dann löst allenfalls eine Sicherung aus - und das ohne Rauch.
Und gefühlt 3m 1,5 □mm sind ohnehin ein guter Vorwiderstand, der den Ausgleichsstrom zw beiden Batt einbremst.

Ich habe zwei Minirelais eingebaut und einen Schalter zum umschalten.
In unbestätigten Zustand geht die Spannung Kl.30 und Kl.15 über die Kontakte 30 und 87.
Schalte ich um auf die Zusatzbatterie sind die Kontakte 30 und 87a mit Dauerplus versorgt .
Habe die Umschaltung schon 2 Jahre und Spannungspitzen konnte ich keine messen.

Falls ich das Radio nur an die Aufbaubatterien anschliessen möchte. Gibt es einen Tipp wo ich dafür am besten den Strom abzapfen kann?

juh schrieb: die Gefahr besteht normal nur, wenn bei aktivem Dauerplus über Schalter die Zündung eingeschaltet wird. Dazu einfach eine Diode verwenden, in kommerziellen Schalterlösungen wie Caratec ist diese bereits integriert. Bitte unterscheiden: Stromversorgung Radio und Signalleitung!

Bezüglich dieser Aussagen stellen sich mir 2 Fragen:
1. Welche Diode sollte man hier verwenden? Die Lösung habe ich in deinem Inhaltsverzeichnis unter manueller Radioschalter gefunden.
2. Die Caratec Schalterlösung besteht aus einem ganzen Adapter. Ist diese Diode im Schalter verbaut, oder an die Adern des Adapters angelötet? Ich möchte keinen zusätlichen Adapter einbauen, wenn ich lediglich einen Schalter benötige.