THEMA:

Leider zu früh gefreut. Nach mehreren Tagen mit 40 Ah hat er in den letzten 24 Stunden plötzlich 72 Ah gezogen Vielleicht wegen des nun sommerlichen Wetters?
Kühlschrank war schon lange runtergekühlt und Türen immer verschlossen.
Scheinbar normal bei dem Modell…

Heute neuer Rekord: 110Ah Verbrauch an einem Tag
Und das unter quasi optimalen Bedingungen (Fahrzeug im Carport/Halbschatten, Kühlschrank bereits seit 2 Wochen runter gekühlt, Türe NICHT geöffnet.)
Aber auch eine Erkenntnis:
Irgendwann fängt der Kompressor mit dem Dauerlauf an. Und zwar vermutlich dann, wenn der Verdampfer (die Rückwand) vereist. Dann lässt logischerweise die Kühlleistung nach. Innen wird es ganz langsam (über Stunden) wärmer, obwohl der Kompressor weiter Vollgas gibt. Und irgendwann kommt scheinbar eine einprogrammierte Abschaltung (bei mir regelmäßige ca. alle 12 Stunden zu beobachten). Dann taut der Verdampfer ab. Und dann dauert es eine Weile und dann fängt er dann ganz normal wieder an, taktend zu arbeiten, bis er irgendwann wieder vereist.
Die Hitze im Kompressor-Einbauraum aufgrund der schlechten Belüftung spielt vielleicht auch eine Rolle, aber ich glaube nicht die Entscheidende. Ich habe kaum über 40°C Lufttemperatur vor dem Kondensator am gemessen.
Alles nur Vermutungen basierend auf Halbwissen und Beobachtung. Aber wenn das stimmt, muss man irgendwie vermeiden, dass die Rückwand vereist. Leider hat er ja keine Abtaufunktion. Aber vielleicht hilft es, ab und an das Gerät auszuschalten?
Vitrifrigo hält dieses Verhalten für ganz normal An der Kühlleistung an sich, wenn er denn mal richtig läuft und nicht vereist, ist überhaupt nichts auszusetzen. Und nur das wird im Werk geprüft.
Ich würde dieses Gerät niemals wieder kaufen, aber es gibt wenig Alternativen, wenn man die Möbel nicht umbauen will.

@Alex M: Wieso vereist denn die Rückwand? Ist vielleicht der Kühlschrank nicht dicht? Unser (kleiner) Vitrifrigo kühlt wie der Teufel und hat auch kein Eis an der Rückwand. Ich würde erstmal versuchen herauszufinden, woher dieses Eis kommt. Das ist ja offenbar die Ursache für dein Problem...

Hallo Schlauki,
das kann ja quasi nur eine Kombination aus sehr niedriger Temperatur des Verdampfers und/oder hoher Luftfeuchtigkeit sein. Da der Kühlschrank verschlossen blieb, würde ich Letzteres ausschließen.
Vielleicht ist er einfach zu schlecht isoliert und muss deswegen so stark kühlen ? Keine Ahnung
Ich werde es beobachten.
Viele Grüße
Alex

Mal im Dunkeln ne helle Lampe rein stellen, dann sieht man wo die Dichtung nicht anliegt.

Schau dir mal die beiden Löcher im Fahrzeugboden an.
Da gibt es einiges zu optimieren.
VG Jürgen

Danke Jürgen, ein Ventilator ist schon vorgemerkt für das Loch neben dem Kompressor. Ich würde ihn raus blasen lassen, weil der Ventilator vom Kondensator genau in die Richtung des Lochs bläst. Oder wie hast du es gelöst ?
Glaube aber nicht, dass das das große Problem beseitigt, dass der Kompressor in den Dauerlauf geht.

Ich blase mit einem kleinen Lüfter die Luft raus.
Ist aber irgendwie blöd, seit der maxxfan alle Luft aus dem Fahrzeug saugt...
Da ist übrigens noch eine zweite Abluftöffnung, und zwar rechts unter dem Kühlschrank. Und die ist für die Katz...
Die müsste man irgendwie als Zuluft einbeziehen
Mein Kompressor ist übrigens um 180° gedreht eingebaut.

Ich bin mit meinem Kühlschrank trotzdem sehr zufrieden
VG Jürgen

Vielleicht ist ja meine Variante ab #49 poesslforum.de/forum/mein-poessl/10779-u...mper?start=40#394595 ein Ansatz zur besseren Lüftungssituation.
Bei uns hat es sich grundsätzlich bewährt…..ist aber ein anderes Fahrzeug und ein anderer Kühlschrank.

Danke für eure Hinweise! Die Dichtungen sind dicht und die Belüftung werde ich machen, wenn das grundlegende Problem gelöst ist. Und dazu gibt es Neuigkeiten:
Gestern hatte ich den Kühlschrank ausgeschaltet und getrocknet (da war nur ganz wenig wenig Kondenswasser im Gefrierfach).
(1) Ich habe den warmen Kühlschrank eingeschaltet. Er lief dann stundenlang im Dauerbetrieb (mein Kernproblem) mit entsprechendem Stromverbrauch, immer heißer werdendem Kondensator und beginnender Vereisung.
(2) Dann habe ich ihn aus- und wieder eingeschaltet. Und sofort begann wieder der reguläre, taktende Betrieb. Die Vereisung verschwand und der Kondensator kühlte sich wieder ab.
Meine Meinung: Kühlleistung, Kompressor, Kühlmittel - alles top. Aber die Regelung hat eine Macke oder eine generelle Unzulänglichkeit. Aber leider kenne ich mich zu wenig damit aus.

Edit:
Händler und Vitrifrigo schlagen vor, den Kühli noch einmal auszubauen und im Werk zu testen. Wenn alles "Okay" sei, werde mir das allerdings in Rechnung gestellt. Was meint ihr dazu ? Ich bin da skeptisch. Bei 20 ° Umgebungstemperatur wird der bestimmt bestens funktionieren. Aber 110 Ah pro Tag und Lärmim Dauerbetrieb (und das bereits im Carport und Schatten) sind einfach nicht akzeptabel. Zeit für einen Anwalt ?

In der Anlage die Temperaturschriebe Gefrierfach, Kühlfach und Lufteinlass Kondensator mit den o.g. Zeitpunkten (1) und (2)