THEMA:

Probiert doch mal bitte aus, bei Dauerlauf den Kühlschrank für 2 Minuten aus und wieder ein zuschalten. Bei mir hat er dann tatsächlich wieder zu Takten begonnen.
Ein von Vitrifrigo bestellter Techniker hat mir gesagt, das wäre ein Steuerungsfehler. Wurde bei mir getauscht und funktionierte danach eine Woche.
Mein Rekord sind 126 Ah. Das entspricht einer Kompressorlaufzeit von 18 Stunden.

manr schrieb:

flat schrieb:

Deshalb habe ich schon lange einen STC-1000 als Regler eingesetzt. Steht hier schon irgendwo.

Moin Bernd,
Magst du zu dem Thema ein bisschen mehr schreiben? Hat sich dein Kühlschrank vorher ebenfalls viel Strom gegönnt, ist dies jetzt besser? Wie hast du den Umbau im Detail realisiert?

Habe ich bereits, hat ja keinen interessiert. Wir haben hier doch eine super Such-Funktion.

Moin flat,

du hast dich ja mit dem Thema Kühlschrank recht umfassend auseinandergesetzt.
Konntest du den NTC vom Vitrifrigo beim Einsatz des STC-1000 weiter verwenden, oder hast du den mitgelieferten verwenden müssen.

Ich frage deshalb, weil wir uns mit unserem Runner noch in der Garantie befinden. Ich möchte ungern ein Loch ins KS-Gehäuse bohren.

Danke für deine Mühe.

Grüße Uwe

Ich habe die originale Steuerung komplett stillgelegt.
Dazu die kleine 4pol Steckverbindung im Kompressorraum getrennt. Dort liegt 12V an und der Kontakteingang vom "Thermostat".
Da habe ich den neuen 12V Regler angeschlossen, fertig. Der Fühler ist in einen Aluklötzchen gesteckt und liegt im Kühlraum. Das Kabel ist sehr dünn und geht (noch) durch die Tür.
Guter Durchgang wäre das Schraubloch unten links im Kühli. Da könnte man direkt in den Kompr.Raum kommen. einfach das Holz durchbohren. Eine Schraube ist da bei meinen eh nicht.

Die Firma Cool and Call (der deutsche Service von Vitrifrigo) hat bemängelt, dass der Kühlschrank bei allen meinen Messungen leer war. Deswegen nun gefüllt die Messung (nachdem alles schön gekühlt war) wiederholt. Der Erfolg war durchschlagend: 10,5 Stunden Kompressor-Laufzeit in 10,75 Stunden (60Ah in10,75 h; 5,7 A Stromaufnahme). Im Fahrzeug war es kühler als Klimaklasse N (=31°C)
Wenn "Cool and Call" nun sagt, dass das so gehört, weil der Kühlschrank ohnehin nur bis 31°C einsetzbar ist, dann weiß ich auch nicht mehr.
Bei anderen funktioniert es ja auch. Freunde von uns hatten parallel mit uns im Urlaub ein Leih-Womo mit identischem Kühlschrank und der tat tadellos. Kompressor im Weinsberg Ausbau war auch nicht besser gekühlt als bei Clever). Es muss mMn ein Fehler in der Steuerung mancher Geräte sein. Das hatte mir der Servicetechniker ja auch so gesagt. Das komme sehr oft vor bei den Vitrifrigo Geräten, sagte er. Früher wurde dann der komplette Kühlschrank getauscht. Das war aber zu teuer.) Ich sage mal: im Sommer das Gerät für 6 Wochen einschicken ist schon auch abschreckend.

@flat, deine Idee finde ich super. Mache ich aber erst, wenn der Spaß hier durch ist bzw. die Gewährleistung beendet. Ich dachte, dass in der Kühlschranksteuerung noch ein wenig mehr Intelligenz stecken würde. Z.B. Vereisen des Verdampfers verhindern. Ist aber nicht so ? Mir ist nur aufgefallen, dass der Vitrifrigo mehrmals am Tag für ca.10 Minuten abschaltet. Vielleicht ist das so eine Art "Anti Frost" Funktion? Wie löst du das ?

Alex schrieb:

... Ich sage mal: im Sommer das Gerät für 6 Wochen einschicken ist schon auch abschreckend.

Ist dein Anwalt der Meinung dass das eine angemessene Bearbeitung deiner Mängelanzeige ist?

Der Mangel existiert ja nun schon mindestens ein Jahr und der Händler hatte doch bereits mehrmals Gelegenheit die Sache in Ordnung zu bringen. Das was ein Service oder der Kühlschrankhersteller sagt ist nicht von Belang, der Händler ist dein Geschäftspartner.

Ehrlich gesagt hätte ich sicher nicht soviel Geduld und Demut beim reklamieren. Irgendwann muss der Mangel behoben werden, nötigenfalls mit Hilfe eines Anwalts. Und wenn der Mangel nicht behoben werden kann, sieht das Kaufrecht weitere Optionen vor.

Gegen die Eisbildung hilft ein Lüfter im oberen Fach. Auch ein alter Hut....
Jetzt bildet sich deutlich weniger Eis.

HPeter, bisher hat mein Händler sehr bemüht alle Probleme auch ohne Anwalt gelöst. Das Hobby soll doch Spaß machen und keinen Bluthochdruck verursachen. Ich habe noch immer alle Optionen.
Aber auch verzwickt. Vitrifigo kann sagen: Kühlschrank nur bis 31 Grad einsetzbar. Clever: er kühlt doch.
Wo ist also der formale Mangel? Oder jetzt noch einmal einschicken, 6 Wochen warten und ganz ohne Kühlschrank verreisen?
Ich setze da jetzt auf meinen Händler. Falls notwendig schaltet er Clever mit ein.

Edit: mal rein hypothetisch: Wenn bei der Reparatur statt dem ursprünglich grauen Bedienpanel nun ungefragt ein Weißes eingebaut wurde. Und wenn die Kühlschranktüre bei der Reparatur beschädigt/verkratzt wurde (bei Übernahme dokumentiert und reklamiert). Dann hätte man ja plötzlich zwei weiter Mängel, über die man aber nicht diskutieren muss, oder ?

flat schrieb:

Deshalb habe ich schon lange einen STC-1000 als Regler eingesetzt. Steht hier schon irgendwo.

Ehrlich gesagt liefert die Suche nach "STC-1000" keine Ergebnisse. Ich finde die Umbau-Idee sehr interessant, frage mich aber dennoch, ob das wirklich etwas gebracht hat. Und für den einen oder anderen Betroffenen hier, wäre eine kleine Umbauanleitung wahrscheinlich auch recht interessant...

Alex schrieb:

HPeter, bisher hat mein Händler sehr bemüht alle Probleme auch ohne Anwalt gelöst. Das Hobby soll doch Spaß machen und keinen Bluthochdruck verursachen. Ich habe noch immer alle Optionen.
Aber auch verzwickt. Vitrifigo kann sagen...

Du solltest dich vielleicht entscheiden. Ist jetzt alles in Ordnung oder nicht? Wenn kein Mangel, also alles gut ist... was ist dann der Grund deines Beitrags?

PS Dann sollen sie halt dein Gerät für sechs Wochen einschicken... Es spricht ja nichts dagegen dir während dieser Zeit ein Ersatzgerät in dein Fahrzeug einzubauen.